Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Балахнинско-Шуйская сеть узкоколейных железных дорог

Из Википедии — свободной энциклопедии

Балахнинско-Шуйская сеть узкоколейных железных дорог
УЖД Чернораменского транспортного управления[1]
Общая информация
Страна
Обслуживание
Дата открытия 1901
Дата закрытия 2004
Технические данные
Ширина колеи 750 мм
Карта линии

«Балахнинско-Шуйская сеть узкоколейных железных дорог» — условное название сети железных дорог колеи 750 мм. Сеть находилась на территории Нижегородской области, Ивановской области и Владимирской области Российской Федерации.

Балахнинско-Шуйская сеть узкоколейных железных дорог (Нижегородская область)
Красная точка
Балахна
Красная точка
Шуя
Красная точка
Южа
Узловые станции
Карта 1954 г.

Дата открытия первого участка дороги (окрестности населённого пункта Глушицы, современный Южский район Ивановской области): 1901 год.

Дата открытия первого участка дороги вблизи города Балахна: 1921 год.

Протяжённость сети в 1970-е годы: около 360 километров.

Свыше половины участков сети на пике её развития (1970-е годы) находилось в ведении Чернораменского транспортного управления (г. Балахна Горьковской (Нижегородской) области). Другие участки принадлежали Ламненско-Куракинскому торфопредприятию, Балахнинскому целлюлозно-картонному комбинату и другим организациям.

Основным назначением узкоколейной железной дороги была перевозка торфа от мест его добычи до потребителей (Нижегородской ГРЭС, текстильных фабрик и других предприятий), а также к месту перегруза в вагоны широкой колеи. Перевозились и другие грузы — лес, песок, хлопок, продукция текстильных фабрик.

На узкоколейной железной дороге было развито пассажирское сообщение. Вокзал узкоколейной железной дороги в городе Балахна превышал по размерам вокзал на станции широкой колеи. Протяжённость самого длинного прямого маршрута пассажирского поезда Балахна — Большое составляла 98 километров. С пересадками можно было проехать от Балахны до Шуи (длина маршрута 163 километра).

Крупнейшие станции: Балахна-Сортировочная (г. Балахна), Южа (г. Южа).

Узкоколейная железная дорога была почти полностью разобрана в 1990-х годах.

Последний участок дороги вблизи посёлка Мугреевский ликвидирован в 2004 году.

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 14 ноября 2023 в 17:39.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).