А45-1

Судно проекта А45-1 является модификацией скоростного пассажирского судна пр. А45 «Лена» и производится на Зеленодольском судостроительном заводе им. А. М. Горького. Спроектировано «Агат Дизайн Бюро», г. Санкт-Петербург. Судно глиссирующего типа предназначено для перевозок пассажиров на внутренних водных путях на линиях протяжённостью до 650 км.

Развитие проекта А45-1, проект А45-2, производится на Хабаровском судостроительном заводе.

Основные характеристики:

Параметр	Ед. изм.	Значение
Длина наибольшая	м	32
Ширина наибольшая	м	6
Высота борта	м	2,4
Осадка по КВЛ в водоизмещающем режиме	м	0,9
Осадка по КВЛ в глиссирующем режиме	м	0,65
Водоизмещение	т	68
Экипаж	чел	5
Скорость	км/ч	70
Пассажировместимость	чел	100 (50 в VIP-варианте)
Класс судна		O 2,0/1,5 глиссер Российского Речного Регистра
Мощность двигателя	кВт	2 × 1080
Мощность судовой электростанции	кВт	2 × 28
Материал корпуса		Алюминиевый сплав АМГ 1561
Срок службы	лет	20

Всего с 2006 по 2009 год было построено 5 судов (Лена-1, Енисейск, Красноярск, Михаил Годенко, Иван Назаров)^[1].

Кроме того, в 2016 году Хабаровский судостроительный завод построил одно судно проекта А45-2^[2].

Примечания

↑ Проект А45, А45-1 — Водный транспорт (неопр.). Дата обращения: 25 мая 2017. Архивировано 14 мая 2017 года.
↑ Проект А45-2 — Водный транспорт (неопр.). Дата обращения: 15 июля 2017. Архивировано 17 июля 2017 года.

Речные скоростные суда («речные автобусы») СССР и России
Глиссирующие (каверно-глиссирующие)	А45-1 А45-4 А-145 А151-1 «Заря» «Лена»
На воздушной подушке	«Баргузин» «Зарница» «Линда» «Луч» «Орион»
На подводных крыльях	«Беларусь» «Буревестник» «Валдай 45Р» «Восход» «Метеор» «Метеор 120Р» «Полесье» «Ракета» «Спутник» «Чайка»
Пассажирские речные суда СССР и России послевоенного периода

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 мая 2022 в 21:32.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.