Воздушное такси

Воздушное такси — средство общественного транспорта, предназначенное для перевозки пассажиров за определённую плату (таксу) средствами воздушного транспорта. Отличием авиатакси от чартерных и других типов коммерческих авиаперевозок в малой авиации является ряд упрощений, например, отсутствие длительных процедур регистрации и ожидания посадки на борт. Пассажирам достаточно прибыть за 10—15 минут до вылета и пройти сокращенные процедуры регистрации и таможенного оформления. При подобных перевозках на воздушных судах в целях экономии зачастую нет кухонь, туалетов или багажного отделения, также стюарды могут не входить в состав экипажа. Также в зависимости от законодательства страны накладывается ограничение на количество мест на воздушных судах, предоставляющих подобную услугу, обычно их не более 30^[2]. Зачастую в качестве транспорта, осуществляющего перевозку пассажиров из пункта отправки в пункт назначения, выступают малолитражные одно- или двухдвигательные самолёты, а также вертолёты малой и средней грузоподъёмности.

Воздушное такси является разновидностью общего понятия такси, которое зачастую воспринимается как перевозка пассажиров легковыми автомобилями, либо маломестным речным и морским (озерным) транспортом (водное такси). В то же время воздушное такси является более дорогим видом транспорта. Воздушное такси позволяет значительно сократить время пребывания пассажира в пути и время для достижения пункта назначения. В крупных городах это позволяет избежать такой неприятности, как попадание в дорожный затор.

Распространение

Воздушное такси в разной степени существует в большинстве современных государств, имеющих малую авиацию. Как правило, функционирует оно на территории столиц государств, крупных городов или на маршрутах между ними. Наибольшее их количество в Сан-Паулу, Нью-Йорке и Токио^[3], где расположено также и наибольшее количество вертолётов и вертолётных площадок в мире. Развито оно и в Чехии, в Австралии и других странах. Иногда услугами воздушного такси пользуются туристические компании для показа туристам местных достопримечательностей с высоты птичьего полёта.

Подобные услуги в таких странах, как Бразилия^[4] или США^[5], где это позволяет законодательство также могут оказывать не являющиеся авиакомпаниями в классическом понимании такие организации, как Uber. В США предоставление услуг аэротакси и воздушного чартера регламентируется статьёй FAR 135^[6], которая гораздо мягче, чем FAR 121^[7], которой регламентируются все остальные услуги воздушного транспорта.

В СССР и России

20 ноября 1958 года была открыта первая в СССР регулярная туристическая вертолётная линия Симферополь — Ялта^[8], ориентированная прежде всего на отдыхающих. Обслуживали линию вертолёты Ми-4П. Полёт длился 25 минут. Маршрут периодически закрывался и открывался вновь, на 2013 год он осуществлялся^[9].

В Москве столичными властями планировалось широко распространить деятельность воздушного такси. Однако в настоящий момент такие средства перевозок пассажиров работают только между аэропортами, крупными транспортными узлами и крупными областными центрами. Деятельность воздушного такси на территории Москвы ограничена, полёты в воздушном пространстве внутри МКАД запрещены федеральным законодательством, возможность их использования предусмотрена лишь для государственных спецслужб. Существующие аэротакси летают над воздушным пространством вне МКАД. В московском регионе вертолёт используется в среднем для полётов на расстоянии 30—500 км.^[10]

В Санкт-Петербурге законодательного запрета на полёты над городом, аналогичного московскому, нет, заявлено, что маршруты для пролёта над городом, как правило, прокладываются над руслом реки Невы.

В ноябре 2022 года российский разработчик Hover приступил к сертификации модели беспилотного аэротакси. Гендиректор компании сообщил, что начало коммерческих полетов запланировано на 2025 год^[11].

В Японии

В июне 2021 года компанией «EHang» в Японии был проведён впервые испытательный полёт беспилотного аэротакси^[12]. В феврале 2023 года был проведён первый в Японии полёт беспилотного аэротакси с пассажирами на борту^[13].

В Китае

В феврале 2024 года китайская компания AutoFlight впервые запустила междугороднее беспилотое аэротакси. Аэротакси Prosperity совершило перелёт между Шэньчжэнем и Чжухаем в зоне плотного контроля службы гражданской авиации Китая. Воздушный транспорт преодолел 50 км за 20 минут, тогда как у наземного на это ушло бы 3 часа^[14].

Примеры воздушных судов, используемых в качестве такси

Самолёты

• Cessna 208
• Embraer EMB 110 Bandeirante
• British Aerospace Jetstream
• Fairchild Swearingen Metroliner
• Beechcraft 1900
• Cessna 337 Skymaster
• Eclipse 500
• DHC-6 Twin Otter

Вертолёты

• Robinson R44

См. также

• Авиаперевозки
• Административный самолёт
• Деловая авиация
• Чартерная авиакомпания
• Компьютерная игра AirTaxi

Примечания

Литература

• Lufttaxi // Lexikon Tourismus : Destinationen, Gastronomie, Hotellerie, Reisemittler, Reiseveranstalter, Verkehrsträger / hrsg. von Wolfgang Fuchs, Jörn W. Mundt und Hans-Dieter Zollondz. — München: Oldenbourg, 2008. — S. 449. — 804 S. — ISBN 978-3-486-25069-5.
• air taxi // Lexikon Tourismus : Destinationen, Gastronomie, Hotellerie, Reisemittler, Reiseveranstalter, Verkehrsträger / hrsg. von Wolfgang Fuchs, Jörn W. Mundt und Hans-Dieter Zollondz. — München: Oldenbourg, 2008. — S. 13. — 804 S. — ISBN 978-3-486-25069-5.

Ссылки

• Boeing пообещала инвестировать 450 миллионов в компанию Wisk на разработку летающих такси // Lenta.ru, 25 января 2022

Эта страница в последний раз была отредактирована 25 марта 2024 в 15:19.