Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Афанасьев, Василий Иванович (инженер)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Василий Иванович Афанасьев (1843, Петербург — 1913) — русский инженер-механик флота, генерал-майор, учёный в области кораблестроения и судовых двигателей; автор ряда трудов о проблемах техники и перспективах развития артиллерии, теории её проектирования.

Биография

В 1861 году закончил Инженерное и артиллерийское училище морского ведомства. С этого же года зачислен в Балтийский флот, нёс службу на кораблях: канонерской лодке «Вьюга», пароходо-фрегате «Рюрик», корвете «Гридень» (1863).

В 1868 году окончил механический отдел Академического курса морских наук. Принял участие в проектировании и изготовлении судовых механизмов на заводах Кронштадта и Петербурга.

В 1870—1880 годах преподавал в Техническом училище морского ведомства. С 1881 года состоял при Кронштадтском пароходном заводе на должности главного механика. Созданная им конструкция инжекторов и шумо-укротителей (глушителей) отмечена медалью Московской Всероссийской промышленно-художественной выставки 1882 года. В 1883 году назначен главным механиком Кронштадтского пароходного завода, а затем и его начальником.

С 1891 года на должности старшего помощника главного инспектора механической части. В 1894 году утверждён в должности — инспектора по механической части Морского технического комитета (МТК), которую занимал до конца службы. В 1896 году назначен почётным членом МТК.

В 1905 году присвоен чин генерал-майора Корпуса инженер-механиков флота. В 1906 году уволен в отставку.

Похоронен на Смоленском православном кладбище (могила не сохранилась).

Вклад в науку

Труды Афанастева сыграли крупную роль в строительстве военных кораблей. Василий Афанасьев впервые предложил формулу определения мощности судовых машин. Принимал активное участие в работах адмирала С. О. Макарова по проектированию и строительству первого в мире ледокола «Ермак»; им были выполнены расчёты по определению скорости ледокола, мощности машин и выбору гребных винтов.

Сочинения

  • 1886 — Сопротивление орудий, скрепленных кольцами
  • 1893 — Пароходы-крейсеры // Морской сборник 1893. № 4. С. 47 — 71.
  • 1895 — Практические законы движения судов
  • 1899 — Материалы к изучению движения судна
  • 1903 — Практические формулы для судовых механизмов
  • 1906 — Практические взгляды на электрические и магнитные явления
  • 1908 — Судовые паротурбинные установки

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 15 июня 2023 в 18:16.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).