 Августо Фарфус | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Пол | мужской |
| Гражданство | |
| Дата рождения | 3 сентября 1983 (40 лет) |
| Место рождения | |
| Ссылки | |
| farfus.com | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Августо Фарфус (род. 3 сентября 1983, Куритиба, Бразилия) — бразильский автогонщик и гонщик BMW Motorsport. Он живет в Монако.
Карьера
Картинг
Фарфус родился в Куритибе и впервые попробовал себя в гонках на мини-байках, а в 1991 году выиграл местный чемпионат.
Как и у многих гонщиков, его автоспортивная карьера началась с картинга. В 1992 году, в возрасте 9 лет, он выиграл чемпионат штата Парана (класс кадетов) и в основном выступал в чемпионате штата Сан-Паулу с 1993 по 1998 год. В 1999 году ему удалось одновременно выиграть Зимний кубок Италии и занять второе место в чемпионате Северной Америки.
Формульные гонки
В 2000 году Фарфус переехал в Италию и в течение следующих двух лет выступал в итальянском чемпионате Формулы-Рено и в серии Еврокубков, выиграв Еврокубок в 2001 году.
В 2002 году присоединился к Draco Racing в Европейской Формуле-3000. В 2003 году выиграл чемпионат Европейской Формулы-3000 в возрасте всего 20 лет.
Туринг
Alfa Romeo
С 2004 по 2006 год Фарфус был заводским гонщиком Alfa Romeo (N.Technology) на чемпионате Европы по кузовным гонкам, а затем и на чемпионате мира по кузовным гонкам. В сезоне 2006 года Фарфус боролся за титул против Энди Приоля и Йорга Мюллера до финальной гонки в Макао, но его устаревшая Alfa Romeo 156 не соответствовала темпу, и Фарфус завершил сезон на 3-м месте.
BMW
Перед сезоном 2007 года он перешел в команду Schnitzer BMW, BMW Team Germany, вместе с немцем, занявшим второе место в сезоне 2006 года, Йоргом Мюллером. Он временно лидировал в чемпионате по ходу сезона, но завершил этот сезон на 4-м месте, победив Приоля. Он продолжал работать с командой в сезоне 2008 года и в 2009 году. В 2009 году он одержал шесть побед, уступив титул Габриэле Тарквини из SEAT на финальной встрече[1]. В 2010 году участие BMW в WTCC было ограничено двумя победами. -состав автомобилей, поскольку Фарфус присоединился к Энди Приольксу в команде Racing Bart Mampaey. Фарфус не одержал ни одной победы, однако он выиграл вторую гонку в Окаяме на выезде, но он и его товарищ по команде Приоль были дисквалифицированы из-за использования неомологированной коробки передач, не соответствующей техническому регламенту. 5 декабря 2010 года BMW объявила о выходе из WTCC, но продолжит снабжать команды клиентов своим автомобилем 320TC[2].
25 января 2011 года было объявлено, что Фарфус будет бороться за Межконтинентальный кубок Ле-Мана с BMW, в которую также войдут бывшие гонщики WTCC Энди Приоль, Йорг Мюллер и Дирк Мюллер[3].
Hyundai
3 декабря 2018 года было объявлено, что Фарфус присоединится к Hyundai в сезоне Кубка мира по кузовным гонкам 2019 года в партнерстве с первым чемпионом серии среди пилотов Габриэле Тарквини, Норбертом Мишелишем и Ники Кэтсбургом[4].
Примечания
- ↑ Farfus: Wins nice but I'd rather have a title (англ.).
- ↑ [www.autosport.com/news/report.php/id/88576 BMW pulls works team out of WTCC] (англ.).
- ↑ Full BMW ILMC campaign for Priaulx (англ.). www.autosport.com (24 января 2011). Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 10 мая 2023 года.
- ↑ admin Four WTCR drivers for 2019 season (амер. англ.). Hyundai Motorsport Official Website (3 декабря 2018). Дата обращения: 15 сентября 2023. Архивировано 7 мая 2023 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 20 декабря 2023 в 01:33.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.