Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Атомохо́д (атомное судно) — общее название судов с ядерной энергетической установкой, обеспечивающей ход судна.

Различают атомоходы гражданские (атомные ледоколы, транспортные суда) и военные (авианосцы, подводные лодки, крейсеры, тяжёлые фрегаты).

Ядерная судовая энергетическая установка

Ядерная судовая энергетическая установка (судовой ядерный энергоблок) в составе атомохода — совокупность устройств для получения тепловой, электрической или механической энергии как результата управляемой ядерной реакции, осуществляемой в ядерном реакторе. Корабельные (судовые) ядерные энергоблоки, а также плавучая атомная электростанция, наряду с одним или несколькими реакторами включают такие элементы, как парогенераторы, паровые турбины, приводимые ими в действие электрические генераторы, а также трубопроводы, насосы и другое вспомогательное оборудование.

Безопасность обслуживающего персонала обеспечивается применением биологической защиты и систем контроля за режимом работы ядерного реактора.

Ледокол «Таймыр»
Ледокол «Таймыр»

Парогенераторы, паровые турбины — одни из основных компонентов судовых ядерных энергоблоков, что технически делает атомоходы пароходами (а именно — турбоходами) и турбоэлектроходами с той разницей, что источником тепловой энергии для парогенераторов являются ядерные реакторы.

История

Первой страной, которая начала разрабатывать проекты использования ядерных установок в мирных целях, в том числе для обеспечения судоходства, был СССР. В ноябре 1949 года академик Игорь Курчатов предложил научно-техническому совету Спецкомитета НКВД, занимавшемуся советским атомным проектом, поддержать доклад С. М. Фейнберга о возможностях «создания атомного двигателя для подводного флота в трех вариантах (водяное, газовое и металлическое охлаждение) с мощностью 10’000 кВт на валу.»[1]

  • Первый в мире атомоход — американская подводная лодка «Наутилус» (1954). Она же — первый корабль в истории человечества, прошедший Северный полюс Земли своим ходом.
  • Первый советский атомоход — подводная лодка «Ленинский комсомол» (1957, вышла в море под атомной силовой установкой 4 июля 1958 года).

Первый советский судовой атомный двигатель с созданием водяного малого реактора (ВМ) был создан для подводной лодки «Ленинский комсомол», спущенной на воду в 1957 году, через 3 года после того, как свою атомную подводную лодку «Наутилус» начали эксплуатировать американцы. Опыт, полученный при разработке этого двигателя, послужил основой для продолжения работы в мирном направлении и 20 ноября 1953 года Совет министров СССР принял постановление о разработке первого атомного ледокола с целью сопровождения караванов по Северному морскому пути в течение 6—8 месяцев, а при необходимости — 12—14 месяцев.

Научное руководство проектом было возложено на Курчатовский институт, атомную паропроизводящую установку проектировал Горьковский завод № 92, а корпус корабля — Ленинградское ЦКБ-15. Более 500 предприятий Советского Союза создавали специально для атомохода 76 новых типов механизмов и 150 новых образцов оборудования. 5 декабря 1957 года ледокол «Ленин» был спущен на воду, а 3 декабря 1959 года торжественно передан Министерству морского флота СССР[1].

  • Первый в мире надводный атомоход — ледокол «Ленин» (1959, СССР).
  • Первый в мире военный надводный атомоход — ракетный крейсер «Лонг Бич» (1961, США).
  • Первый в мире авианосец с ядерной силовой установкой — авианосец «Энтерпрайз»(1961, США).
  • Первый военный советский надводный атомоход — крейсер «Киров» («Адмирал Ушаков», «Пётр Великий») (1977).
  • Советский атомный ледокол «Арктика» впервые в истории человечества достиг своим ходом Северного Полюса (как надводное судно, 1977).

Гражданские суда с ЯСУ

Военные суда с ЯСУ

В настоящее время практически все крупные военные суда оснащаются атомной силовой установкой, см.:

Это обеспечивает им практически неограниченную дальность плавания и возможность длительного поддержания близкой к максимальной скорости хода. В то же время, вопросы боевой устойчивости, живучести и, особенно, безопасности для собственного экипажа корабля с ЯСУ, участвующего в боевом столкновении, остаются открытыми.

См. также

Примечания

  1. 1 2 Марцинкевич, Борис Леонидович. Мирный атом во льдах Арктики ⋆ Geoenergetics.ru. Геоэнергетика. Геоэнергетика (16 декабря 2019). Дата обращения: 17 декабря 2019.
Эта страница в последний раз была отредактирована 26 мая 2021 в 01:54.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).