Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Арктика (ледокол, 2016)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Не следует путать с одноимённым ледоколом проекта 10520.
У этого термина существуют и другие значения, см. Арктика (значения).
«Арктика»
«Арктика» в доке им. Велещинского
«Арктика» в доке им. Велещинского
 Россия
Класс и тип судна ЛК-60Я
Ледовый класс КМ ✪ Icebreaker 9 [2] AUT2-ICS EPP
Порт приписки Мурманск
Номер ИМО 9694725
Организация Российская Федерация
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель Балтийский завод[1], Санкт-Петербург
Строительство начато 5 ноября 2013 года
Спущен на воду 16 июня 2016 года
Введён в эксплуатацию 21 октября 2020 года
Статус в эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение 26 771 т (наименьшее)
32 747 т (стандартное)
33 540 т (полное по КВЛ)
Длина 173,3 м (наибольшая)
172,7 м (габаритная)
(160,0 м по КВЛ)
Ширина 34,0 м (33,0 м по КВЛ)
Высота 15,2 м (борта на миделе)
59,3 м (наибольшая)
Осадка 9,03 м (минимальная рабочая)
10,5 м (полная по КВЛ)
Двигатели 2 ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт
Мощность 60 МВт (81 500 л.с.) на валах
Движитель 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода 22,0 узла (полная) по чистой воде;
12,0 узлов по льду 1,5 м;
2,0 узла по льду 2,8-2,9 м;
3,0 м (наибольшая толщина льда)
Автономность плавания 7 лет (перезагрузка топлива)
6 месяцев (по запасам провизии)
Экипаж 54 человека
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

А́томный ледоко́л «Арктика» — российский атомный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я). Является головным кораблём этого проекта[1][2][3].

Строительство

Почтовая марка с изображением ледокола

Ледокол заложен 5 ноября 2013 года.

Спущен на воду — 16 июня 2016 года[4]; 20 июня крестной матерью ледокола «Арктика» стала председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко[5], которая разбила бутылку шампанского о борт судна.

Реакторы установлены осенью 2016 года[6][7]. На конец августа 2019 года ледокол готов на 87,7 %[8].

Срок сдачи головного ледокола был запланирован на декабрь 2017 года, но не был выдержан, так как «Кировский завод» не смог поставить в 2015 году турбогенераторы, как это предполагалось контрактом[9]. Задержка связывается с тем, что сначала Харьковский турбинный завод не смог выполнить контрактные обязательства в связи с украинским кризисом 2014 года[10][11], а впоследствии Крыловский ГНЦ задержал поставку генераторов заводу «Киров-Энергомаш» (дочернее предприятие «Кировского завода»)[12]. Также указывается, что это первые подобные установки за последние 25 лет, изготавливаемые заводом, в связи с чем понадобились масштабные модернизации производства[13][14]. Оба турбогенератора были поставлены в сентябре 2017 и апреле 2018 года соответственно[15].

17 марта 2017 года «Балтийский завод — судостроение» (входит в ОСК), подрядчик строительства ледокола «Арктика», совместно с «Росатомом» (заказчик) направили в правительство Российской Федерации — России обращение о необходимости переноса сроков сдачи ледокола на полтора года[16]. 12 июля новым сроком ввода в строй ледокола объявлен был 2019 год[17][12].

19 июня 2018 года в репортаже Росатома с Балтийского завода о строительстве ледоколов типа ЛК-60Я было заявлено, что судно готово на 60 %[18].

28 мая 2019 года ОСК сообщила о планируемой передаче ледокола «Арктика» заказчику в мае 2020 года[19]. 16 мая 2019 года стартовала первая загрузка атомного топлива в ядерную установку ледокола[20];

По данным ФГУП «Росатом», на конец августа 2019 года ледокол был готов на 87,7 %[21].

4 октября 2019 года запущена управляемая цепная ядерная реакция на реакторных установках на минимальном уровне мощности, достаточный для контроля за реакцией[22].

12 декабря ледокол вышел на ходовые испытания[22][23].

4 февраля 2020 года во время пусконаладочных работ системы электродвижения на ледоколе в результате короткого замыкания вышла из строя одна из двух обмоток гребного электродвигателя, расположенного по правому борту, после чего сроки сдачи корабля были сдвинуты на неопределённое время[24].

22 сентября 2020 года ледокол отправился на ледовые испытания в Мурманск[25]. 3 октября в рамках приёмосдаточных испытаний ледокол достиг Cеверного полюса Земли, преодолев льды толщиной до 3 метров[26][27].

Поднятие флага на ледоколе и вхождение его в состав атомного ледокольного флота России произошло 21 октября 2020 года[28].

11 августа 2021 года ледокол встал в док имени Велещинского (бывш. Алексеевский) на «Кронштадтском морском заводе», для замены электродвигателя[29].

13 сентября 2021 года неисправный электродвигатель был заменён[30].

3 декабря 2021 года СМИ со ссылкой на пресс-службу Объединенной судостроительной корпорации сообщили, что ледокол завершил программу ходовых испытаний и взял курс на акваторию Северного морского пути[31].

Конструкция

Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8 метра со скоростью 1,5 — 2 узла (3,0 метра наибольшая).

Является двухосадочным ледоколом: при глубокой осадке способен проламывать толстые океанские льды, при мелкой — работать в руслах рек, тем самым замещая собой сразу два ледокола — классов «Арктика» и «Таймыр» соответственно.

Двигатель

Ледокол оборудован двумя ядерными энергетическими установками с реакторами РИТМ-200, тепловой мощностью по 175 МВт каждый. Пар от реакторов приводит в действие два паровых турбогенератора мощностью по 36 МВт[9]. Три гребных винта фиксированного шага приводятся в действие шестью электродвигателями суммарной мощностью 60 МВт; двигатели установлены по два на каждом из трёх валов судна.

После выхода из строя одного двигателя общая мощность ледокола снизилась с 60 МВт до 50 МВт. Принято решение работать с потерей мощности до замены нерабочего двигателя в доке. Замена двигателя выполнена 13 сентября 2021 года в доке кронштадтского морского завода[32][33].

Капитаны

  1. Спирин, Александр Михайлович — с 21 октября 2020 года
  2. Губкин Василий Геннадьевич с 18 марта 2021
  3. Скрябин, Александр Витальевич (-2022-)

Примечания

  1. ↑ 1 2 Названы суда, которые в 2016 году спустят на воду верфи Санкт-Петербурга. Дата обращения: 12 января 2016. Архивировано 30 июня 2016 года.
  2. ↑ Ледокол «Арктика» для Ямала спустят на воду в мае
  3. ↑ Россия спустит на воду ледокол, который не имеет аналогов в мире Архивная копия от 12 января 2016 на Wayback Machine // 9 января 2016
  4. ↑ Самый мощный в мире атомный ледокол «Арктика» спущен на воду в Петербурге Архивная копия от 17 июня 2016 на Wayback Machine // Взгляд, июнь 2016
  5. ↑ Атомный ледокол «Арктика» спустили на воду. Дата обращения: 19 мая 2019. Архивировано 31 мая 2019 года.
  6. ↑ Первый ПГБ РИТМ-200 погружен на ледокол «Арктика». Дата обращения: 6 марта 2019. Архивировано 7 марта 2019 года.
  7. ↑ В ритме Севера. На самом мощном в мире атомном ледоколе установлен атомный реактор. Дата обращения: 6 марта 2019. Архивировано 21 января 2021 года.
  8. ↑ Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина. Rosatom.ru. Дата обращения: 23 августа 2019. Архивировано 23 августа 2019 года.
  9. ↑ 1 2 «Кировский завод» изготовит для атомного ледокола турбогенераторы. Дата обращения: 29 июля 2017. Архивировано 29 июля 2017 года.
  10. ↑ В России строятся сразу 4 новейших атомных ледокола. Дата обращения: 6 марта 2019. Архивировано 7 марта 2019 года.
  11. ↑ На турбинном заводе объяснили перенос сроков сдачи «Арктики». Дата обращения: 6 марта 2019. Архивировано 16 сентября 2019 года.
  12. ↑ 1 2 Анастасия Веденеева (2017-06-12). "Как подрядчики ледокола «Арктика» объясняют срыв сроков сдачи". Коммерсантъ. Архивировано из оригинала 29 июля 2017. Дата обращения: 12 июля 2017.
  13. ↑ Кировский завод потратит 400 млн рублей на модернизацию производства судовых паротурбинных установок. Дата обращения: 29 июля 2017. Архивировано 29 июля 2017 года.
  14. ↑ В Петербурге запущен испытательный стенд для сверхмощных судовых турбин. Дата обращения: 29 июля 2017. Архивировано 29 июля 2017 года.
  15. ↑ Кировский завод завершил поставку паротурбинной установки для ледокола «Арктика» Архивная копия от 7 марта 2019 на Wayback Machine // kzgroup.ru
  16. ↑ ОСК просит перенести сроки сдачи ледокола «Арктика» на полтора года Архивная копия от 20 марта 2017 на Wayback Machine // Ведомости, 17 марта 2017
  17. ↑ «Арктика» легла в дрейф Архивная копия от 12 июля 2017 на Wayback Machine // Коммерсантъ
  18. ↑ Росатом. Самый большой атомный ледокол (19 июня 2018). Дата обращения: 8 июля 2018. Архивировано 19 июня 2018 года.
  19. ↑ Екатерина Фомичева (2019-05-28). "Петербургский судостроитель получил новый многомиллиардный заказ". РБК. Архивировано из оригинала 29 мая 2019. Дата обращения: 29 мая 2019.
  20. ↑ На ледоколе "Арктика" начали загрузку ядерного топлива. РИА Новости (16 мая 2019). Дата обращения: 19 мая 2019. Архивировано 19 мая 2019 года.
  21. ↑ Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина. www.rosatom.ru. Дата обращения: 23 августа 2019. Архивировано 23 августа 2019 года.
  22. ↑ 1 2 На самом мощном в мире российском атомном ледоколе запустили реакторы. РИА Новости (4 октября 2019). Дата обращения: 4 октября 2019. Архивировано 4 октября 2019 года.
  23. ↑ Самый мощный в мире ледокол «Арктика» вышел на ходовые испытания. РИА Новости (4 октября 2019). Дата обращения: 12 декабря 2019. Архивировано 12 декабря 2019 года.
  24. ↑ СМИ узнали о выходе из строя электродвигателя на головном ледоколе типа «Арктика». Дата обращения: 27 декабря 2021. Архивировано из оригинала 13 августа 2021 года.
  25. ↑ Атомный ледокол "Арктика" отправился на ледовые испытания. Interfax.ru. Интерфакс (22 сентября 2020). — «"Объединенная судостроительная корпорация", ОСК) отправило головной атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" на ледовые испытания в направлении морского порта Мурманска». Дата обращения: 22 сентября 2020. Архивировано 22 сентября 2020 года.
  26. ↑ Атомный ледокол «Арктика» достиг Северного полюса. Дата обращения: 4 октября 2020. Архивировано 6 октября 2020 года.
  27. ↑ Атомный ледокол «Арктика» достиг Северного полюса. Дата обращения: 12 октября 2020. Архивировано 11 октября 2020 года.
  28. ↑ Ледокол передан госкорпорации «Росатом». Мишустин принял участие в церемонии приемки ледокола «Арктика» Архивная копия от 27 января 2021 на Wayback Machine // ТАСС, 21 окт 2020
  29. ↑ Балтийский завод отправил ледокол «Арктика» на ремонт в Кронштадт. Дата обращения: 25 сентября 2021. Архивировано 11 августа 2021 года.
  30. ↑ На атомоходе «Арктика» заменили гребной двигатель. Дата обращения: 21 октября 2021. Архивировано 21 октября 2021 года.
  31. ↑ Атомный ледокол "Арктика" взял курс на Северный морской путь. Центральный Военно-Морской Портал. Дата обращения: 3 декабря 2021. Архивировано 3 декабря 2021 года.
  32. ↑ На атомном ледоколе «Арктика» заменили двигатель. Дата обращения: 1 июня 2022. Архивировано 23 сентября 2021 года.
  33. ↑ Атомный ледокол «Арктика» выполнил межзаводской переход из Кронштадта на Балтийский завод

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 января 2024 в 13:29.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность