Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Арктика»
Атомный ледокол «Арктика»

Атомный ледокол «Арктика»
Флаг СССР
 Россия
Назван в честь Арктика
Класс и тип судна Ледокол класса КМ(*) ЛЛ2[2] А
Порт приписки Мурманск
Номер ИМО 7429061
Позывной UCKH
Организация Российская Федерация
Владелец Атомфлот
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель Балтийский завод, Ленинград[1]
Спущен на воду 26 декабря 1972 года
Введён в эксплуатацию 25 апреля 1975 года[2]
Выведен из состава флота август 2008 года
Статус утилизируется
Награды и почести Орден Октябрьской Революции
Основные характеристики
Водоизмещение 21 000 т (стандартное)
23 460 т (полное)
Длина 147,9 м
Ширина 30,0 м
Высота 55,0 м
17,2 м (борта на миделе)
Осадка 11,0 м
Двигатели 2 ядерных реактора ОК-900А по 171 МВт
Мощность 55 МВт (75 000 лошадиных сил) на валах
Движитель 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода 18,6 узлов (полная) по чистой воде
Автономность плавания 4 года (перезагрузка топлива)
7,5 месяцев (по запасам провизии)
Экипаж 145 человек
Пассажировместимость 128 человек
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Ледокол «Арктика» в Карском море, 1980 год.

«А́рктика»советский атомный ледокол проекта 10520 «Арктика», головное судно этого проекта. Ледокол стал первым в истории судном, достигшим Северного полюса в надводном плавании, и вторым в мире атомным ледоколом.

Ледоколы типа «Арктика»

История

Строительство

Атомный ледокол «Арктика», головной корабль серии проекта 10520, заложен 3 июля 1971 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спуск на воду произведён 26 декабря 1972 года. Окончание ходовых испытаний — 17 декабря 1974 года. Приём в эксплуатацию и подъём государственного флага на ледоколе — 25 апреля 1975 года.

«Леонид Брежнев»

10 ноября 1982 года умер Леонид Ильич Брежнев. Согласно постановлению ЦК КПСС было решено увековечить память Л. И. Брежнева. Есть версия, что из-за опечатки в постановлении[источник не указан 757 дней] имя было присвоено не строящемуся ледоколу, а действующему, и в период с 1982 года и до 1986 года ледокол «Арктика» носил имя «Леонид Брежнев», вместо строящегося ледокола, который впоследствии был назван «Советский Союз»[3].

Ледоколы типа «Арктика»

Позднее на Балтийском заводе в Ленинграде по проекту атомного ледокола «Арктика» было построено ещё 5 атомных ледоколов: «Сибирь» (1977)[4], «Россия» (1985), «Советский Союз» (1989), «Ямал» (1992), «50 лет Победы» (2007). Все эти ледоколы относятся к ледоколам типа «Арктика».

Капитаны ледокола «Арктика»

  • Кучиев Юрий Сергеевич, 1972—1980 (1972—1975; постройка)
  • Красовский Владимир Николаевич, 1976—1977
  • Голохвастов Василий Александрович, 1977—1995
  • Шестопалов Валерий Иванович, 1980 (лето—осень, один рейс)
  • Ламехов Анатолий Алексеевич, 1981—1984
  • Майнагашев Бронислав Семёнович, 1987 (ремонт — одна смена)
  • Улитин Григорий Алексеевич, 1985—2003
  • Баринов Александр Николаевич, 1996—2000, 2003—2009
  • Куликов Владимир Семёнович, 2001—2005
  • Лобусов Дмитрий Викторович, 2005—2007
  • Арутюнян Владимир Грачавич, 2007—2008

2008 год — вывод ледокола из эксплуатации.

  • Папко Сергей Прокопьевич, 2009—2010
  • Власенко Евгений Владимирович, 2008—2011 (старший помощник капитана, и. о. капитана)

В 2011 году экипаж с ледокола снят, ледокол выведен в «холодный» отстой в ожидании утилизации.

Службы ледокола

Штурманский состав и палубная команда

Атомно-механическая служба

Электромеханическая служба

Служба радиационной безопасности (РБ)

Служба контрольно-измерительных приборов и автоматики (КИПиА)

Радиослужба

UKTY — позывные ледокола с 1974 года.

Для поддержания связи ледокол оснащён[5]:

  • УКВ радиотелефонной станцией;
  • радиостанцией спасательных средств;
  • станцией морской спутниковой связи;
  • УКВ-радиотелефонной станцией с цифровым избирательным вызовом;
  • радиостанцией промежуточных и коротких волн с цифровым избирательным вызовом;
  • судовой земной станцией системы ГМССБ;
  • спутниковым аварийным радиобуем системы ГМССБ;
  • приёмником службы НАВТЕКС;
  • приёмником расширенного группового вызова;
  • приёмником цифрового избирательного вызова;
  • приёмником КВ буквопечатающей аппаратуры;
  • УКВ-аппаратурой двусторонней радиотелефонной связи.

Радиопозывным ледокола был UKTY. Позже[когда?] был присвоен новый позывной — UCKH, который сохранился и по настоящее время[источник не указан 141 день].

Служба воздушной разведки

На ледоколе имеется возможность базирования вертолёта и лётного состава для проведения ледовой разведки.

Медицинская служба

На ледоколе имеется медицинский блок, который включает в себя, помимо всего прочего, стоматологическую установку и операционную.

Служба быта

Отдельные походы ледокола

Поход на Северный полюс 1977 года

Мемориал в честь покорения ледоколом «Арктика» Северного полюса в 1977 году в областном краеведческом музее Мурманска

Поход был посвящён 60-летию Великого Октября. Впервые в истории кораблём в надводном положении был достигнут Северный полюс.

Российско-германская высокополярная арктическая экспедиция 1998 года

4—27 июля 1998 года атомный ледокол «Арктика» осуществлял проводку немецкого научно-исследовательского судна «Поларштерн» (нем. Polarstern). Целью экспедиции являлось исследование хребта Альфа, входящего в область Центрально-Арктических поднятий Северного Ледовитого океана, восточнее хребта Ломоносова.

4 июля в Баренцевом море (приблизительно 75°30′ с. ш. 35°00′ в. д.HGЯO) встретились ледокол «Арктика», вышедший 2 июля из Мурманска, и «Поларштерн», вышедшее 27 июня из Бремерхафена[6].

Проводка экспедиции СП-33

В 2004 году ледокол «Арктика» проводил научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров», с борта которого была высажена дрейфующая станция «Северный Полюс-33».

Последний рейс

«Арктика» на отстое в Мурманске, июль 2012 года

21 августа 2008 года у ледокола закончился срок действия документов Российского морского регистра судоходства. По мнению некоторых руководителей, техническая и экономическая целесообразность дальнейшей эксплуатации ледокола отсутствует. Запас ядерного топлива в реакторах требует замены.

3 октября 2008 года была остановлена атомная энергетическая установка ледокола «Арктика».

В 2011 году экипаж с ледокола снят, ледокол выведен в «холодный» отстой в ожидании утилизации.

Судно исключено из Регистровой книги судов с 31 июля 2012 года[7].

Попытка сделать из списанного ледокола корабль-музей не увенчалась успехом[8]. В декабре 2018 года корабль был отбуксирован из Мурманска в акваторию завода «Нерпа» — для дальнейшей утилизации[9].

В массовой культуре

«Арктика» на почтовой марке

В 1977 году Почта СССР выпустила почтовый блок в честь похода ледокола «Арктика» к Северному полюсу, а в 1978 году — почтовую марку с изображением ледокола.

В приложении «Для умелых рук» к выпуску журнала «Юный техник» № 7 за 1978 год есть чертежи выкроек для постройки модели ледокола из бумаги в масштабе 1:400.

Изображение ледокола и краткая информация о нём были включены в набор открыток «Морской флот СССР», 1979 год выпуска[10]

Примечания

  1. Технические характеристики атомных судов
  2. Советские атомные ледоколы. — М.: Мортехинформреклама, 1988.
  3. Великий, могучий «Советский Союз». Рабочая газета. Дата обращения: 28 августа 2008. Архивировано 21 мая 2015 года.
  4. В разделе указаны года спуска на воду (могут отличаться от годов принятия в эксплуатацию).
  5. Российский морской регистр судоходства Архивировано 1 марта 2007 года.
  6. Перевод дневников исследовательской экспедиции ледокола «Поларштерн» при поддержке атомохода «Арктика» в 1998 году. Дата обращения: 28 августа 2008. Архивировано 22 февраля 2008 года.
  7. Информация о судне Архивная копия от 6 января 2012 на Wayback Machine // Russian Maritime Register of Shipping, «Исключено из Регистровой книги судов с 02.08.2012»
  8. Атомфлот: «Музея на ледоколе „Арктика“ не будет». Фонтанка.ру (18 января 2018). Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 29 ноября 2020 года.
  9. Списанный атомный ледокол «Арктика» доставлен на место разделки. Дата обращения: 20 ноября 2019. Архивировано 21 сентября 2020 года.
  10. Атомный ледокол Арктика в наборе открыток «Морской флот СССР». Художник В. Викторов, Москва. Подписано в печать 11.09.1979. © Издательство «Изобразительное искусство». в фотогалерее на сайте iMGSRC.RU
Эта страница в последний раз была отредактирована 10 июля 2024 в 12:18.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).