Описание этапа | |
| |
Дата | 16 ноября 2008 года |
Место | Макао |
Трек |
Guia Circuit 6.117 км |
Первый заезд | |
Круги | 9 (55.053 км) |
Поул-позиция | |
Пилот |
|
Время | 2:30,285 |
Подиум | |
1-й |
|
2-й |
|
3-й |
|
Быстрейший круг | |
Пилот |
|
Время | 2:33,327 |
Второй заезд | |
Круги | 9 (55.053 км) |
Подиум | |
1-й |
|
2-й |
|
3-й |
|
Быстрейший круг | |
Пилот |
|
Время | 2:32,933 |
Медиафайлы на Викискладе |
Аомыньский этап FIA WTCC 2008 года — заключительный этап сезона-2008. Гоночный день проведён на Guia Circuit в китайском специальном административном районе Макао 16 ноября.
В четвёртый раз гран-при Макао входит в календарь WTCC.
Общая информация
Борьба за титул между партнёрами по SEAT Sport оказалась весьма формальной: Иван Мюллер уверенно опередил Габриэле Тарквини сначала в квалификации (привезя итальянцу более 0,5 секунды), а затем и в первом заезде, обеспечив себе за одну гонку до конца сезона чемпионский титул.
За их спиной лучше других из представителей испанской марки смотрелись Хорди Жене и Рикард Рюделл: испанец квалифицировался шестым, сохранил свою позицию по ходу первого заезда, стартовал со второго ряда во второй гонке, но досрочно завершил борьбу из-за аварии; швед квалифицировался на позицию ниже, попал в аварию в первой гонке, но во втором заезде избежал всех завалов и финишировал четвёртым, прорвавшись с тринадцатого ряда на старте.
В стане BMW лучшими вновь были Августо Фарфус и Энди Приоль: британец сначала квалифицировался вторым, а затем дважды приехал на подиум в гонках этапа (впервые в сезоне). Данный результат позволил ему опередить в чемпионате Рюделла и занять по итогам сезона четвёртое место. Бразилец же квалифицировался пятым, по ходу первого заезда отыграл одну позицию, но во втором заезде поучаствовал в нескольких контактах и финишировал лишь одиннадцатым — в круге от победителя.
Третья заводская марка чемпионата — Chevrolet — удачно провела квалификацию, отметившись третьим в сезоне поулом (Ален Меню выиграл отбор на старт первой гонки в Макао второй год подряд). Швейцарец позже реализовал победу в квалификации в победу в первой гонке, но во второй не смог проявить себя, попав в аварию. Другой пилот команды — Роберт Хафф — боролся на последнем этапе сезона за третью позицию в личном зачёте. Британец смог квалифицироваться пятым и оба раза избежав контактов гонках записал на свой счёт четвёртое и первое места в гонках. Роберт не только уверенно сохранил третье место, но и лишь очко уступив второму месту Габриэле Тарквини.
N.Technology завершала в Макао свою нынешнюю историю выступлений в чемпионате мира. Джеймс Томпсон завоевал по итогам первой гонки право стартовать с поула во втором заезде, но не смог реализовать его даже в подиумную позицию, угодив в несколько аварий.
В стане представителей независимого зачёта победы достались двум лидерам группы — Францу Энгстлеру и Серхио Эрнандесу. Испанец, более стабильно проведший сезон, обеспечил себе выигрышем первого заезда титул лучшего частника по итогам сезона, а немец, благодаря выигрышу второго заезда, опередил в чемпионате Стефано д'Асте, пропускавшего уик-энд в Китае, и стал по итогам сезона вторым в зачёте.
Результаты
Квалификация
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время | Круги | Скорость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Chevrolet Lacetti | 2:30,285 | 13 | 146.60 км/ч | ||
2 | 1 | BMW 320si | 2:30,458 | 14 | 146.43 км/ч | ||
3 | 12 | SEAT León TDI | 2:30,938 | 11 | 145.96 км/ч | ||
4 | 7 | Chevrolet Lacetti | 2:30,953 | 13 | 145.95 км/ч | ||
5 | 3 | BMW 320si | 2:31,083 | 13 | 145.82 км/ч | ||
6 | 9 | SEAT León TDI | 2:31,227 | 11 | 145.68 км/ч | ||
7 | 10 | SEAT León TDI | 2:31,229 | 11 | 145.61 км/ч | ||
8 | 11 | SEAT León TDI | 2:31,529 | 6 | 145.39 км/ч | ||
9 | 6 | Chevrolet Lacetti | 2:31,617 | 12 | 145.31 км/ч | ||
10 | 2 | BMW 320si | 2:31,664 | 15 | 145.26 км/ч | ||
11 | 15 | Honda Accord Euro R | 2:31,712 | 15 | 145.22 км/ч | ||
12 | 18 | SEAT León TDI | 2:31,804 | 11 | 145.13 км/ч | ||
13 | 5 | BMW 320si | 2:31,996 | 13 | 144.95 км/ч | ||
14 | 4 | BMW 320si | 2:32,734 | 15 | 144.25 км/ч | ||
15 | 31 | Ч | BMW 320si | 2:33,701 | 14 | 143.34 км/ч | |
16 | 66 | Honda Accord Euro R | 2:33,824 | 15 | 143.22 км/ч | ||
17 | 20 | SEAT León | 2:34,090 | 10 | 142.90 км/ч | ||
18 | 42 | Ч | BMW 320si | 2:34,562 | 10 | 142.54 км/ч | |
19 | 17 | Ч | BMW 320si | 2:34,799 | 15 | 142.33 км/ч | |
20 | 88 | Ч | BMW 320si | 2:36,897 | 14 | 140.42 км/ч | |
21 | 28 | Ч | Lada 110 | 2:37,939 | 10 | 139.49 км/ч | |
22 | 45 | Ч | BMW 320si | 2:38,724 | 16 | 139.20 км/ч | |
23 | 27 | Ч | Lada 110 | 2:38,507 | 13 | 138.99 км/ч | |
24 | 13 | Ч | BMW 320si | 2:39,771 | 10 | 137.89 км/ч | |
25 | 43 | Ч | BMW 320si | 2:39,876 | 10 | 137.80 км/ч | |
НКВ | 81 | Ч | BMW 320si | 2:43,154 | 6 | 135.04 км/ч | |
НКВ | 69 | Ч | BMW 320si | 2:49,352 | 15 | 130.09 км/ч | |
НКВ | 80 | Chevrolet Lacetti | 3:02,058 | 10 | 121.01 км/ч |
Время отбора: 2:40,804
Примечание:
С Оридо снят лучший быстрейший круг.
ван Лаген исключён из протокола.
Гонка 1
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Chevrolet Lacetti | 23:10.203 | 2:33,414 | ||
2 | 1 | BMW 320si | +0,523 | 2:33,327 | ||
3 | 12 | SEAT León TDI | +8,581 | 2:33,604 | ||
4 | 3 | BMW 320si | +9,335 | 2:33,836 | ||
5 | 7 | Chevrolet Lacetti | +9,871 | 2:33,579 | ||
6 | 9 | SEAT León TDI | +10,692 | 2:33,597 | ||
7 | 11 | SEAT León TDI | +11,218 | 2:33,723 | ||
8 | 15 | Honda Accord Euro R | +12,080 | 2:33,439 | ||
9 | 6 | Chevrolet Lacetti | +12,909 | 2:33,808 | ||
10 | 2 | BMW 320si | +14,225 | 2:33,842 | ||
11 | 18 | SEAT León TDI | +20,709 | 2:33,808 | ||
12 | 31 | Ч | BMW 320si | +21,424 | 2:34,729 | |
13 | 66 | Honda Accord Euro R | +27,748 | 2:35,234 | ||
14 | 5 | BMW 320si | +39,963 | 2:33,537 | ||
15 | 42 | Ч | BMW 320si | +42,327 | 2:35,713 | |
16 | 80 | Chevrolet Lacetti | +58,798 | 2:37,016 | ||
17 | 88 | Ч | BMW 320si | +1:02,085 | 2:38,379 | |
18 | 13 | Ч | BMW 320si | +1:16,761 | 2:39,865 | |
19 | 45 | Ч | BMW 320si | +1:17,365 | 2:38,162 | |
20 | 43 | Ч | BMW 320si | +1:27,912 | 2:39,389 | |
21 | 29 | Ч | Lada 110 | +1:47,871 | 2:37,115 | |
22 | 20 | SEAT León | +1 круг | 2:33,459 | ||
23 | 4 | BMW 320si | +3 круга | 2:34,934 | ||
Сход | 17 | Ч | BMW 320si | +4 круга | 2:35,862 | |
Сход | 10 | SEAT León TDI | +5 кругов | 2:34,468 | ||
Сход | 69 | Ч | BMW 320si | +5 кругов | 2:45,575 | |
Сход | 27 | Ч | Lada 110 | +6 кругов | 2:40,661 | |
Сход | 81 | Ч | BMW 320si | +8 кругов | 2:56,975 |
Примечание: Шаповалов не вышел на старт.
Стартовое поле гонки 2
Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 15 | 11 | ||
2 | 9 | 7 | ||
3 | 3 | 12 | ||
4 | 1 | 8 | ||
5 | 6 | 2 | ||
6 | 18 | 31 | ||
7 | 66 | 5 | ||
8 | 42 | 80 | ||
9 | 88 | 13 | ||
10 | 45 | 43 | ||
11 | 29 | 20 | ||
12 | 4 | 17 | ||
13 | 10 | 69 | ||
14 | 27 | 81 |
Примечания: Шаповалов не вышел на старт.
Гонка 2
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Chevrolet Lacetti | 23:23.216 | 2:33,462 | ||
2 | 12 | SEAT León TDI | +7,253 | 2:33,158 | ||
3 | 1 | BMW 320si | +7,957 | 2:33,281 | ||
4 | 10 | SEAT León TDI | +18,120 | 2:32,958 | ||
5 | 4 | BMW 320si | +51,727 | 2:34,611 | ||
6 | 42 | Ч | BMW 320si | +52,963 | 2:35,984 | |
7 | 80 | Chevrolet Lacetti | +58,314 | 2:36,247 | ||
8 | 88 | Ч | BMW 320si | +1:02,623 | 2:38,937 | |
9 | 43 | Ч | BMW 320si | +1:16,353 | 2:40,967 | |
10 | 13 | Ч | BMW 320si | +1:33,541 | 2:42,293 | |
11 | 3 | BMW 320si | +1 круг | 2:32,933 | ||
12 | 11 | SEAT León TDI | +1 круг | 2:33,524 | ||
13 | 8 | Chevrolet Lacetti | +1 круг | 2:33,157 | ||
14 | 15 | Honda Accord Euro R | +1 круг | 2:33,160 | ||
15 | 17 | Ч | BMW 320si | +3 круга | 2:36,161 | |
Сход | 31 | Ч | BMW 320si | +4 круга | 2:36,553 | |
Сход | 9 | SEAT León TDI | +5 кругов | 2:34,203 | ||
Сход | 45 | Ч | BMW 320si | +5 кругов | 2:38,864 | |
Сход | 20 | SEAT León | +6 кругов | 2:39,497 | ||
Сход | 69 | Ч | BMW 320si | +6 кругов | 2:57,703 | |
Сход | 6 | Chevrolet Lacetti | +7 кругов | 2:48,116 | ||
Сход | 66 | Honda Accord Euro R | +8 кругов | 2:48,721 | ||
Сход | 2 | BMW 320si | +8 кругов | 2:49,272 | ||
Сход | 18 | SEAT León TDI | +8 кругов | 3:31,470 | ||
Сход | 29 | Ч | Lada 110 | +8 кругов | 3:35,846 | |
Сход | 27 | Ч | Lada 110 | +9 кругов |
Примечание: Кано, Портейро и Шаповалов не вышли на старт.
Общий зачёт WTCC 2008
|
|
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Ссылки
- Буклет с результатами MST Systems (недоступная ссылка) (англ.)
Предыдущая гонка: Окаяма |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2008 года |
Следующая гонка: - |
| ||
Предыдущая гонка: 2007 |
Аомыньский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2009 |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.