Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Федотов, Александр Васильевич

Из Википедии — свободной энциклопедии

Александр Васильевич Федотов
Дата рождения 23 июня 1932(1932-06-23)
Место рождения Сталинград, СССР
Дата смерти 4 апреля 1984(1984-04-04) (51 год)
Место смерти Московская область, СССР
Гражданство  СССР
Род деятельности лётчик-испытатель, офицер
Награды и премии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Алекса́ндр Васи́льевич Федо́тов (23 июня 1932 года, Сталинград, СССР — 4 апреля 1984 года, СССР) — советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза (1966), Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1969), лауреат Ленинской премии (1981). Генерал-майор авиации (1983).

Биография

Работа в авиационной промышленности

В 1958 году окончил Школу лётчиков-испытателей и в 1965 году Московский авиационный институт.

С августа 1958 года лётчик-испытатель ОКБ имени А. И. Микояна. Участвовал в испытаниях МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31 и их модификаций. Впервые в стране достиг скорости соответствующей числу Маха М=3.

На самолётах Е-166 и МиГ-25 установил 18 мировых авиационных рекордов (из них три — абсолютные) скорости, динамического потолка, грузоподъёмности и скороподъёмности. В частности, ему принадлежит до сих пор не побитый рекорд высоты полёта (37650 метров) для пилотируемых самолетов с реактивными двигателями, установленный 31 августа 1977 года на опытном истребителе МиГ-25М.

Федотов жил в городе Жуковском Московской области.

Гибель

Погиб 4 апреля 1984 года в испытательном полёте на МиГ-31 вместе с штурманом-испытателем В. С. Зайцевым. В том полёте произошло ложное срабатывание системы индикации аварийного остатка топлива. Федотов принял решение садиться. Полагая, что на самолёте мало топлива, он совершил резкий манёвр, однако тяжёлый, полный горючего самолёт вышел на закритические углы атаки и свалился в штопор. Ни Федотов, ни Зайцев катапультироваться не успели.[1]

Похоронен на Быковском кладбище города Жуковский.

Награды

Память

Мемориальная доска памяти А. В. Федотова в Жуковском

См. также

Литература

  • МиГи жизни Александра Федотова / Редактор-составитель А. А. Симонов. — М.: Буки Веди, 2022. — 400 с. — ISBN 978-5-4465-3610-8.
  • Балаков И. Б., Симонов А. А. Испытатели МиГов. — Жуковский: Авиационный Печатный Двор, 1999. — С. 54. — 96 с. — ISBN 5-93705-001-0.
  • Симонов А. А. Заслуженные испытатели СССР. — М.: Авиамир, 2009. — С. 194—195. — 384 с. — ISBN 978-5-904399-05-4.
  • Меницкий В. Е. Моя небесная жизнь. Воспоминания лётчика-испытателя. — М.: ОЛМА-ПРЕСС, 1999. — 747 с. — (Серия «Досье»). — ISBN 5-224-00546-9.
  • А. Горохов. Штурм высоты // Крылья Родины. — М.: ДОСААФ, 1973. — № 10. — С. 19.

Примечания

  1. Орлов Б. А. Записки летчика-испытателя. — М.: Авико-пресс, 1994.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 21 февраля 2024 в 15:11.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).