Адмирал Макаров (крейсер)

Адмирал Макаров
Крейсер «Адмирал Макаров» в 1908—1909 гг.
Служба
Российская империя
Назван в честь	Степан Осипович Макаров
Класс и тип судна	Броненосный крейсер типа «Баян»
Порт приписки	Кронштадт
Изготовитель	Forges et chantiers de la Méditerranée (Франция)
Спущен на воду	25 апреля 1906 года
Введён в эксплуатацию	1908 год
Выведен из состава флота	1922 год
Статус	Сдан на слом
Основные характеристики
Водоизмещение	7890 т
Длина	138,81 м
Ширина	17,5 м
Осадка	6,5 м
Бронирование	Броневой пояс — 60…175 мм, броневая палуба — 30 мм, боевая рубка — 136 мм, казематы — 80 мм, башни — 30…132 мм
Двигатели	2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 26 котлов Бельвиля
Мощность	15 527 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	21,08 узла
Дальность плавания	860/2450 миль (20/14 узловым ходом)
Экипаж	577 человек
Вооружение
Артиллерия	2 × 1 — 203-мм/45, 8 × 1 — 152-мм/45, 22 × 1 — 75-мм/50, 8 × 7,62-мм пулемётов c 1915/1916 3 × 1 — 203-мм/45, 12 × 1 — 152-мм/45, 2 × 1 — 75-мм/50, 2 × 1 — 47-мм, 2 × 7,62-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение	2 подводных 457-мм торпедных аппарата
Медиафайлы на Викискладе

«Адмирал Макаров» — первый русский и советский броненосный крейсер^[1] типа «Баян» (см. также «Паллада» (1907 год) и «Баян» (1908 год)).

Описание

Общая длина «Адмирала Макарова» составляла 137 метров. Максимальная ширина судна составляла 17,5 метра, осадка 6,7 метра, водоизмещение 7 750 длинных тонн (7 870 тонн). Экипаж корабля состоял из 568 человек (офицеров, нижних чинов и других). «Адмирал Макаров» был наименован в честь адмирала Степана Осиповича Макарова.^[2]

На корабле были установлены две вертикальные паровые машины тройного расширения общей проектной мощностью 16 500 лошадиных сил (12 304 кВт), предназначенные для движения крейсера со скоростью 21 узел (39 км/ч).^[3] Однако во время ходовых испытаний они развивали 19 320 лошадиных сил (14 410 кВт) и разгоняли корабль до максимальной скорости 22,55 узла (41,76 км/ч; 25,95 миль/ч). Пар для двигателей вырабатывали 26 котлов Бельвиля. Крейсер был способен перевозить максимум 1 100 длинных тонн (1 118 тонн) угля, хотя дальность его плавания неизвестна^[2]. В другом источнике указана его дальность плаванья была рассчитана на 3 300 морских миль, при запасе угля в 1 020 тонн^[1]

Основное вооружение «Адмирала Макарова» состояло из двух 8-дюймовых (203 мм) 45-калиберных орудий в одноорудийных башнях на носу и корме. Восемь 6-дюймовых (152 мм) орудий были установлены в казематах по бортам корпуса корабля.^[4] Противоторпедную оборону корабля обеспечивали двадцать 75-миллиметровыми 50-калиберных орудий; восемь из них были установлены в казематах по бокам корпуса и в надстройке. Остальные орудия располагались над казематами шестидюймовых орудий в поворотных креплениях с орудийными щитами. На «Адмирале Макарове» также были установлены четыре 47-миллиметровых пушки Гочкиса. Корабль также имел два подводных 457 мм торпедных аппарата, по одному на каждом борту.^[5]

На броненосном крейсере использовалась крупповская броня. Пояс по ватерлинии имел толщину 190 миллиметров над машинными отделениями. В носу и корме он уменьшался до 90 мм. Верхний пояс и казематы имели толщину 60 мм. Броневая палуба имела толщину 50 мм; над центральной батареей она состояла из одной плиты, а в других местах - из 30-миллиметровой плиты над двумя 10-миллиметровыми плитами. Орудийные башни были защищены броней толщиной 132 миллиметра, а борта башни управления имели толщину 136 миллиметров.^[6]

Спасательная операция в Мессине

Когда отряд под флагом контр-адмирала В. Литвинова («Адмирал Макаров», «Богатырь», «Цесаревич» и «Слава») находился в Средиземном море, то 28 декабря 1908 года стало известно о землетрясении на Сицилии. Литвинов сразу же направил корабли на помощь. Команды действовали самоотверженно и в высокой степени умело, успев спасти множество сицилийцев.^[7]

Первая мировая война

Первую мировую войну крейсер провёл в составе бригады крейсеров Балтийского флота (в неё входили также «Баян», «Паллада», «Громобой»), которая вместе с бригадой линейных кораблей и 1-й минной дивизией была включена в Эскадру Балтийского моря. С первых дней войны крейсер нёс дозорную службу на ближних и дальних подступах к защищавшему вход в Финский залив центральному минному заграждению. Участвовал в безрезультатном морском бою 4 (17) августа 1914 года совместно с крейсером «Баян» против лёгкого германского крейсера «Аугсбург» (по итогам боя за отсутствие инициативы командующий флотом Н. О. Эссен снял с должности командира крейсера К. И. Степанова). 27 сентября (10 октября) 1914 года крейсер подвергся атаке германской подводной лодки U-26, но обе выпущенные торпеды прошли мимо. С декабря 1914 по декабрь 1915 года провёл 15 боевых походов на установку минных заграждений или на прикрытие минных постановок. Участвовал в морском бою с германским отрядом кораблей (лёгкий крейсер «Мюнхен» и несколько миноносцев) при прикрытии минной постановки в апреле 1915 года и в Готландском морском бою 19 июня (2 июля) 1915 года, где получил одно попадание^[8].

В 1916 году на крейсере были проведены капитальный ремонт корпуса, ремонт котлов и иного оборудования, поэтому корабль в боевых операциях в этом году практически не участвовал.

Февральскую революцию 1917 года крейсер встретил на зимовке на рейде Кувайст у острова Моон, расправ над офицерами и иных эксцессов на кораблей не происходило. Во воспоминаниям позднее эмигрировавших офицеров, весной и летом 1917 года команда «Адмирала Макарова» отличалась наиболее строгим сохранением дисциплины среди крупных кораблей Балтфлота. Участвовал в Моонзундском сражении в октябре 1917 года.

В Гражданской войне корабль фактически не участвовал, простояв всю войну в Кронштадте. 15 августа 1922 года крейсер продали в Германию на металлолом.

Командиры

• 02.10.1906-05.10.1909 — капитан 2-го ранга (с 06.12.1906 капитан 1-го ранга) Пономарёв, Владимир Фёдорович
  • xx.12.1908-11.05.1909 — вр. и. д. капитан 2-го ранга Порембский, Казимир Адольфович
• 05.10.1909-хх.хх.1911 — капитан 1-го ранга Курош, Александр Парфёнович
• 31.12.1911-xx.xx.1914 — капитан 1-го ранга Нехаев, Константин Константинович
• 20.01.1914-хх.05.1914 — капитан 1-го ранга Вердеревский, Дмитрий Николаевич
• хх.05.1914-18.08.1914 — капитан 1-го ранга Степанов, Константин Иванович
• 18.08.1914-хх.07.1915 — капитан 1-го ранга Плен, Павел Михайлович
• 10.08.1915-xx.xx.1916 — капитан 1-го ранга Владиславлев, Пётр Петрович
• хх.хх.1916-хх.04.1917 — капитан 1-го ранга Тыртов, Николай Дмитриевич
• 01.05.1917-хх.хх.1918 — капитан 1-го ранга Сполатбог, Александр Николаевич
• хх.хх.1919-хх.хх.1921 — лейтенант Юзвикевич, Евгений Густавович
• хх.хх.1921-хх.хх.1922 — краском Орас, Пауль Юрьевич

Примечания

Литература

• С. Е. Виноградов, А. Д. Федечкин Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян». — СПб.: Галея Принт, 2006.
• Крейсер «Адмирал Макаров» Кронштадт : Тип. Т-ва "Кроншт. вестн." (И. Я. Лебедев и И. Л. Деморейх), 1912. - 228 с., [9] л. ил. : ил., портр., табл.; 24 см.
• Ганзен А. Крейсер Адмирал Макаров, русского императорского флота. — С-Петербург: Издание Ришаръ, до 1917 г.
• Мельников Р. М. Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров». 1906—1925 гг. — СПБ.: издатель Леонов М. А., 2006. — 140 с. —ISBN 5-902236-28-2.

Ссылки

• Р. М. Мельников. Крейсер «Адмирал Макаров»
• Российский императорский флот: тип «Баян»
• Combat Ships of Russian Fleet
• Фото
• [militera.lib.ru/tw/shershov_ap/142.gif Схема бронирования]
• [militera.lib.ru/memo/russian/graf_gk2/29.jpg Крейсер «Адмирал Макаров» после установки второй мачты. Кронштадт]
• Высочайший смотр на палубе крейсера (недоступная ссылка)
• Высочайший смотр на палубе крейсера (недоступная ссылка)
• Архив фотографий кораблей. Броненосный крейсер «Адмирал Макаров»

Эта страница в последний раз была отредактирована 3 февраля 2024 в 18:47.