Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Встроенный механический автоспуск фотоаппарата «Minolta XE-5»
Встроенный механический автоспуск фотоаппарата «Minolta XE-5»

Автоспуск — устройство фотоаппарата, позволяющее вносить временну́ю задержку между нажатием на кнопку спуска затвора и его фактическим срабатыванием. Автоспуск применяется для съёмки автопортретов или для предотвращения колебаний камеры из-за нажатия на кнопку[1].

Устройство

Первые автоспуски были механическими и представляли собой отдельное устройство, выполненное в виде приставки к затвору камеры[2][3]. Задержка обеспечивалась анкерным или пневматическим механизмом, приводящим в действие толкатель спусковой кнопки[4]. Автоспуск вворачивался в гнездо спусковой кнопки, как фототросик, или крепился в «холодный башмак» камеры[5]. Постепенно автоспуск начали встраивать в корпус фотоаппарата, располагая его на передней стенке для удобства съёмки автопортретов. Ещё в 1950-х годах встроенный автоспуск считался признаком дорогой модели, но со временем стал стандартной опцией. В камерах с фокальным затвором автоспуск представляет собой поворотный рычаг на передней стенке, которым взводится пружина. Запуск осуществляется отдельной кнопкой, расположенной под заводным рычагом. В камерах с центральными затворами автоспуск был частью механизма и срабатывал от основного спускового рычага. Задержка, обеспечиваемая механическим автоспуском, может регулироваться углом взвода рычага и обычно не превышает 10—15 секунд.

Распространение электромеханических затворов с электроспуском позволило отказаться от сложного механического автоспуска в пользу электронного таймера. В этом случае задержка фиксирована или может быть выбрана через меню фотоаппарата. В современных камерах, в том числе в цифровых, управление автоспуском осуществляется через меню режимов моторизованной протяжки (англ. Drive Mode). Чаще всего задержка регулируется выбором одного из двух значений: 10 или 2 секунды. Электронный автоспуск во время работы подаёт световой сигнал миганием светодиода на передней стенке, частота которого как правило возрастает в последнюю секунду перед срабатыванием затвора. Иногда световой сигнал дополняется звуковым.

В однообъективных зеркальных фотоаппаратах автоспуск часто совмещают с упрощённым режимом предварительного подъёма зеркала. В этом случае зеркало поднимается в момент включения автоспуска, а по истечении времени задержки срабатывает затвор, после чего зеркало возвращается в положение визирования. Таким образом уменьшается сотрясение камеры из-за движения зеркала. Этот принцип использован как в механических камерах («Nikon FM», «Старт»), так и в современной цифровой аппаратуре («Canon EOS 5D Mark IV», «Nikon D800»). В некоторых механических камерах (например «Nikon F2») автоспуск позволял расширить диапазон длинных выдержек, открывая затвор в начале хода при включении специального режима[6]. В советском фотоаппарате «Зенит-Е» при установке ручной выдержки автоспуск также отрабатывал экспозицию, примерно равную 10 секундам.

В качестве альтернативы автоспуску могут использоваться различные способы дистанционного управления затвором, такие, как спусковой тросик, пульт дистанционного управления, палка для селфи с поддержкой Bluetooth или другие. Во время полярной экспедиции японского путешественника Наоми Уэмуры использовался специально разработанный фотоаппарат «Nikon F3 Uemura», в комплект которого вошёл радиоспуск ML-1, облегчивший фотографирование автопортретов с собаками в условиях одиночной экспедиции[7].

См. также

Примечания

Литература

  • Н. Д. Панфилов, А. А. Фомин. I. Основные части фотоаппарата // Краткий справочник фотолюбителя. — М.: «Искусство», 1985. — 367 с. — 100 000 экз.
  • В. В. Пуськов. Краткий фотографический справочник / И. Кацев. — М.: Госкиноиздат, 1952. — 423 с. — 50 000 экз.
  • Э. Д. Тамицкий, В. А. Горбатов. Глава I. Техника фотографической съёмки // Учебная книга по фотографии / Фомин А. В., Фивенский Ю. И.. — М.: «Лёгкая индустрия», 1976. — С. 7—128. — 320 с. — 130 000 экз.
Эта страница в последний раз была отредактирована 15 апреля 2021 в 21:17.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).