Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Автомагистраль D43 (Чехия)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Автодорога
D43
Основная информация
Страна  Чехия
Регионы Пардубицкий край, Южноморавский край
Часть дороги Европейский маршрут E461[d]
Статус строится
Длина 78 км
 • Построено 0 км
 • План 78 км
Начало D1 D1 и
R52 (в планах)
Через Брно, Моравска-Тршебова
Конец
R35 (в планах)
Пересечения с другими дорогами <span style="color:white">E 461</span>
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Автомагистраль D43 (чеш. Dálnice D43), ранее Скоростная дорога R43 (чеш. Rychlostní silnice R43) — чешская магистральная автомобильная дорога, строительство которой ведётся в настоящее время. Дорога должна будет соединить Брно и Моравска-Тршебова на момент окончания строительства, а также соединиться с автомагистралями D1 и R35.

Краткая история

История строительства этой дороги отсчитывается со времён Мюнхенского соглашения: Германия планировала построить автобан A88 БреслауВена, проходящий через территорию Второй Чехословакии (в том числе через Брно). 11 апреля 1939 года началось строительство дороги после оккупации Германией территории Чехословакии, однако 30 апреля 1942 года все работы были остановлены. Между городами Трнавка и Хрушованы было построено 83,5 км дороги из планируемых 320 км. Некоторые мосты и тоннели были возведены к тому времени.

В 1963 году поднималась идея восстановить строительство дороги под именем D43, которая соединила бы идущие параллельно автодороги D1 и D35. Маршрут Брон — Свитавы в таком случае проходил бы вдоль существовавшей дороги 43. В 1987 году был разработан новый план автодороги R43, которая соединила бы Брно с Моравской-Тршебовой и в перспективе Южную Моравию с Северной Богемией через дорогу R35. Строительство южного участка дороги, проходившего через центр Брно, было заброшено в 1990-е годы. Оставшийся сегмент R43 используется редко для движения. Финансирование строительства дороги — частное, сроки строительства и сдачи постоянно переносятся.

Галерея

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 21 февраля 2021 в 19:53.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).