Автобусные маршруты № 400

Авто́бусные маршру́ты № 400, е41^[i 1], 400к и 400т — ряд автобусных маршрутов, соединяющих Зеленоградский административный округ с основной частью Москвы.

Первый из маршрутов — № 400 (в обиходе — «четырёхсотый») — был открыт 21 марта 1966 года^[1][2]. Изначально использовалось только Ленинградское шоссе, впоследствии открыли маршруты по Пятницкому шоссе (с конца 2009 года) и автомобильной дороге М11 (в 2015 году).

Происхождение номера связано с тем, что на момент введения маршрута согласно схеме нумерации маршрутов Москвы 1961 года внутримосковские (городские) маршруты нумеровались от 1 до 299, пригородные от 300 до 399 (для парков Московской области) и от 500 до 599^[3], и в этой схеме маршруту Зеленоград — Москва присвоили отдельно номер 400^[2].

400
Маршрут
Начало	D3 Зеленоград-Крюково
Конечная	Речной вокзал
Протяжённость	26-27 км
Трасса следования
{{{Трасса}}}
Перевозчик
Организация	ГУП «Мосгортранс»
Филиал	Зеленоградский автокомбинат

е41[i 1]
НефАЗ-5299-40-52 отправляется от  Ховрино по маршруту № е41
Маршрут
Начало	Магазин «Океан» (в Москву) / Северная (из Москвы)
Конечная	Ховрино
Протяжённость	31-32 км
Примечание	Входит также в систему скоростных автобусных маршрутов Москвы
Трасса следования
{{{Трасса}}}
Перевозчик
Организация	ГУП «Мосгортранс»
Филиал	Зеленоградский автокомбинат

Автобусный маршрут № 400 до станции метро «Речной вокзал» был открыт 21 марта 1966 года^[1][2] с использованием автобусов ЛАЗ-697 «Турист»^[2].

Отправной остановкой до 2003 года на пути в Москву была площадь Юности — традиционный центр Зеленограда, а конечной остановкой на обратном пути (до 2017 года) — «Северная» (рядом с Зеленоградским автокомбинатом). В 2003 году в ходе реконструкции близлежащего 3-го микрорайона отправную остановку временно перенесли на Центральный проспект к остановке «Магазин „Океан“»^[4]; впоследствии это решение сохранили, как более удачное с точки зрения организации движения в центре города.

Изначально являлся экспрессом: основная часть пути проходит по Ленинградскому шоссе (с выездом на шоссе у 37-го км), и до конца 2006 года остановки производились только в Зеленограде (на нескольких остановках при движении в Москву и на всех при обратной движении) и в Москве (две — «Кинотеатр Нева» (по требованию, при движении в Москву) и «Станция метро „Речной вокзал“»).

6 ноября 2006 года был открыт маршрут № 400к (400-«красный»), который дублировал № 400 с той разницей, что отправлялся от остановки «14-й микрорайон» в районе Крюково (Новый город), следовал по Панфиловскому проспекту и выезжал на Ленинградское шоссе у мемориального комплекса «Штыки» (40-й км), а на собственно Ленинградском шоссе имел ряд остановок (в том время как № 400 остался экспрессом и продолжил следовать по шоссе без остановок)^[5]. 24 марта 2007 года в связи с неполной загруженностью автобусов маршрут был несколько скорректирован: на пути в Москву, следуя по Панфиловскому проспекту, он стал сворачивать на Центральный проспект к остановке «Магазин „Океан“» и далее повторял маршрут № 400 (с выездом на Ленинградское шоссе у 37-го км), на обратном пути он также повторял маршрут № 400 до остановки «1-й торговый центр», после которой сворачивал на Панфиловский проспект, следуя к своей конечной остановке^[6]. 27 декабря 2009 года маршрут 400к был переведён на сообщение со станцией метро «Митино» по Пятницкому шоссе^[7] (см. далее раздел Автобусный маршрут № 400к).

В связи с переводом маршрута 400к на движение по Пятницкому шоссе у жителей округа исчезла возможность выхода на остановках на Ленинградском шоссе, и 15 февраля 2010 года по просьбам жителей округа № 400 был разделён на два варианта — поостановочный (№ 400) и экспресс (№ 400э)^[8]; поостановочный вариант предполагал как высадку, так и посадку пассажиров на оборудованных остановках на Ленинградском шоссе. С 25 августа того же года экспресс-вариант (№ 400э) также стал делать несколько остановок на Ленинградском шоссе, но только по требованию и только под высадку^[9].

1 июля 2015 года маршрут № 400э был переведен на схему движения через открытый участок строящейся платной скоростной автомобильной дороги М11 («новая» Ленинградка)^[10], без остановок на изменённом участке.

31 декабря 2017 года маршруту № 400э добавили промежуточную остановку у открывшейся новой станции метро «Ховрино», а 22 декабря 2018 года эта остановка стала конечной^[11]. Почти тогда же, 20 декабря 2018 года, уже поостановочному маршруту № 400 добавили промежуточную остановку у открывшейся новой станции метро «Беломорская»^[12].

29 июля 2017 года для компенсации маршрутов коммерческих перевозчиков, ликвидированных в рамках реформы системы общественного транспорта Москвы, отправная остановка на пути в Москву и конечная остановка на обратном пути для маршрута № 400 были перенесены к станции Крюково.

4 февраля 2023 года маршрут № 400э был переименован в № е41 согласно формату скоростных автобусных маршрутов Москвы^[13][14].

400к
Маршрут
Начало	14-й микрорайон
Конечная	Сходненская
Трасса следования
{{{Трасса}}}
Перевозчик
Организация	ГУП «Мосгортранс»
Филиал	Зеленоградский автокомбинат

В конце 2009 года в связи с планами по открытию новой станции метро «Митино» для улучшения сообщения Зеленограда с Москвой планировалось открыть новый автобусный маршрут № 500, который бы следовал не по Ленинградскому, а по Пятницкому шоссе. Однако незадолго до открытия было решено не вводить новый маршрут № 500, но перенаправить на него с 27 декабря 2009 года маршрут 400к^[7].

Изначально следовал до станции метро «Митино», останавливаясь также у станции метро «Пятницкое шоссе» (в обоих направлениях). 29 июля 2017 года маршрут был продлён до метро «Сходненская» (с сохранением остановок у станций метро «Митино» и «Пятницкое шоссе»).

400т
Маршрут
Начало	17-й микрорайон
Конечная	Тушинская / D2 Тушинская
Трасса следования
{{{Трасса}}}
Перевозчик
Организация	ГУП «Мосгортранс»
Филиал	Зеленоградский автокомбинат

Автобусный маршрут № 400т (400-«Тушино») открыт 11 февраля 2013 года и изначально во многом повторял маршрут № 400к с той разницей, что отправлялся из 16-го микрорайона, делал остановку у станции «Крюково» и следовал через район Митино к станции метро «Тушинская» и платформе Тушинская (ныне в составе МЦД-2) без заезда к станции метро «Митино», но с остановкой у станции метро «Пятницкое шоссе» и платформы Трикотажная (МЦД-2)^[15]. 30 июня 2020 года конечную остановку в Зеленограде перенесли из 16-го микрорайона в новопостроенный 17-й микрорайон^[16].

Оплата проезда между Зеленоградом и Москвой осуществляется по правилам переезда между тарифными зонами «А» и «Б»: действуют билеты «Единый» на 1 или 2 поездки (на 2023 год — 62 или 124 рубля), билет «Единый» на 60 поездок с записью на карту «Тройка» (2730 рублей, или 45,5 рубля за одну поездку), оплата с помощью бесконтактной банковской карты или смартфона для однократной поездки (56 рублей), безлимитный проездной билет на 30 дней (2300 рублей). Также действует бесплатный проезд по социальной карте москвича и льготный проезд для учащихся и студентов по льготным проездным билетам на 30 и 90 дней на наземный городской пассажирский транспорт, единым для всей Москвы и привязанным к соответствующим социальным картам^[19].

При движении внутри Зеленограда действуют также все варианты прочих проездных документов тарифной зоны «А» для наземного городского пассажирского транспорта — билет «Кошелёк» на карте «Тройка» (50 рублей), билеты «Единый» без лимита поездок на 1, 3, 30, 90 и 365 дней, билеты «Автобус — трамвай» без лимита поездок на 30, 90 и 365 дней^[19].

В начале 2020 года маршруты начали переводить на использование автобусов НефАЗ-5299^[20].

• Зеленоградский автобус
• Скоростные автобусные маршруты Москвы

• 1966. Запуск маршрута №400  (рус.). Инфопортал Зеленограда. Дата обращения: 31 января 2023. Архивировано 29 января 2018 года.
• История 400-го автобуса: модели и маршруты, билетики и турникеты, воспоминания, песни и анекдоты // Инфопортал Зеленограда, 11 марта 2022 года

Эта страница в последний раз была отредактирована 10 июня 2024 в 19:12.