Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Авиалиния Сент-Питерсберг—Тампа

Из Википедии — свободной энциклопедии

Авиалиния Сент-ПитерсбергТампа — первая в мире коммерческая пассажирская авиалиния, использовавшая

Авиалиния Сент-Питерсберг—Тампа
Дата основания / создания / возникновения 1913
Изображение
Государство
Расположение штаб-квартиры
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

самолёты[1]. Была открыта в США в январе 1914 года.

Первый полёт 1 января 1914 года

История

В ноябре 1913 года инженер-электрик и бизнесмен Перси Фанслеру (Percival Elliott Fansler) предложил соединить воздушной линией флоридские города Сент-Питерсберг и Тампа. Расстояние между ними составляет 29 километров, но их разделяет залив Тампа. Путь между городами по железной дороге вокруг залива занимал 12 часов, путь на катере по заливу — 2,5 часа. Перелёт на самолёте сокращал время в пути до получаса. Кроме того, воздушный перелёт мог стать одним из самых привлекательных аттракционов для множества туристов, которые на зиму приезжали в тёплую Флориду.

4 декабря 1913 года была создана фирма St. Petersburg — Tampa Airboat Line. 13 декабря Фанслер заключил с муниципалитетом Сент-Питерсберга договор о предоставлении этой компании субсидий — в январе 1914 года по 50 долларов в день, в следующие два месяца — по 25 долларов. У сент-луисской фирмы Benoist Aircraft[en] были приобретены два гидросамолёта Benoist XIV[en] для перевозки пассажиров и гидросамолёт Benoist XIII для обучения пилотов.

1 января 1914 года произошёл первый полёт. Пилотом был Тони Яннус[en], а пассажиром был бывший мэр Сент-Питерсберга Абрам Фейл (Abram C. Pheil), который купил первый билет на аукционе за 400 долларов (сумма, эквивалентная нынешним 5000 долларам). Затем билеты стали значительно дешевле — 5 долларов за полёт в одну сторону.

Регулярные перевозки продолжались до 31 марта 1914 года, когда истекло действие договора о субсидиях между St. Petersburg — Tampa Airboat Line и муниципалитетом Сент-Питерсберга. Всего было перевезено 1204 пассажира. Последний рейс состоялся 5 мая 1914 года, затем из-за убытков работа авиалинии прекратилась[2][1].

Примечания

  1. 1 2 St. PetersburgTampa Airboat Line: World's First Scheduled Airline Using Winged Aircraft - HistoryNet. www.historynet.com (12 июня 2006). Дата обращения: 8 декабря 2017. Архивировано 31 марта 2021 года.
  2. St Petersburg — Tampa Airboat Line. Дата обращения: 27 февраля 2021. Архивировано 8 мая 2021 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 19 февраля 2024 в 13:18.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).