Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Абрагамсон, Артур Адольфович

Из Википедии — свободной энциклопедии

Артур Адольфович Абрагамсон
Дата рождения 3 марта 1854(1854-03-03)
Место рождения Одесса, Российская империя
Дата смерти 13 июня 1924(1924-06-13) (70 лет)
Место смерти Москва, СССР
Гражданство СССР
Подданство Российская империя
Род деятельности инженер
Награды и премии

Кавалер ордена Почётного легиона

Артур Адольфович Абрагамсон (1854, Одесса — 1924, Москва) — российский государственный деятель, действительный статский советник, автор работ по вопросам железнодорожного строительства России, городского технического хозяйства и технического образования.

Биография

Родился 3 марта 1854 года в семье доктора медицины Адольфа Бернардовича Абрагамсона (сын надворного советника Бернарда Абрагамсона) и Беллы Осиповны Рабинович (дочь писателя Осипа Рабиновича).

Начальное образование получил во Второй одесской гимназии. Поступил на физико-математический факультет Новороссийского университета. С 1872 по 1876 обучался на инженерном отделении Цюрихского политехникума, по окончании которого защитил диплом инженера. Возвратившись в Россию, продолжил учёбу в институте Корпуса инженеров путей сообщения, который окончил в 1879 году.

Посвятил себя железнодорожной технике по специальности служба путей и сооружений. Был начальником дистанции на Бендеро-Галицкой дороге. Затем несколько лет работал инженером для технических поручений при управляющем Юго-Западными дорогами. В 1887 году назначен начальником технического отдела службы пути и зданий этих дорог, в 1897 году назначен помощником начальника этой службы. Стал начальником служб пути Юго-Западной железной дороги (1904), Северной железной дороги (1910), директор Правления Московско-Казанской железной дороги (1911). Редактор журнала «Инженер» (1898—1917), который он создал вместе с А. П. Бородиным в 1881 году. В качестве представителя Юго-Западных дорог неоднократно командировался на международные железнодорожные конгрессы и в качестве представителя главного управления железных дорог в 1900 году на Всемирной выставке в Париже, стал кавалером ордена Почётного легиона. Под наблюдением Абрагамсона сооружены Киевская сеть электрических железных дорог, городская канализация и электрическая дорога в Елисаветграде. Принимал активное участие в разработке положения Киевского политехнического института, используя для этого организацию Цюрихского политехникума. Был председателем механико-строительного отдела Императорского-русского технического общества в Киеве.

Стоял у истоков организации Киевского яхт-клуба (1887) и «медицинской спасательной станции» (1902). С. Ю. Витте, под началом которого Абрагамсон работал на Юго-Западной железной дороге, называл его «инженером в квадрате».

Умер 13 июня 1924 года.

Избранные труды[1]

  • Абрагамсон А. А. Американскіе подъёмные и передаточные механизмы системы Броуна. — М.: Т-во печатного дѣла и торг. И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1894. — 10 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1894).
  • Абрагамсон А. А. Городскія желѣзныя дороги, их современное значениіе, развитіе и будущность. — Кіевъ: типо-лит. т-ва И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1895. — 48 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1895).
  • Абрагамсон А. А. Графическая статика и наши высшія техническія учебныя завѣдения. — Кіевъ: типо-лит. т-ва И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1898. — 6 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1898).
  • Абрагамсон А. А. XIX вѣкъ – вѣкъ желѣзных дорогъ : Вступ. лекциія въ курсъ сооруженія и содержанія желѣзных дорогъ, чит. для служащихъ на Юго-зап. ж. д. — Кіевъ: типо-лит. т-ва И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1901. — 18 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1901).
  • Абрагамсон А. А. Дома рабочихъ въ американскихъ городахъ. — Кіевъ: Т-во печатного дѣла и торг. И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1894. — 4 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1894).
  • Абрагамсон А. А. Кіевскій политехническиій институтъ императора Алекандра II-го : [Краткиій очеркъ его возникновенія]. — Кіевъ: типо-лит. т-ва И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1898. — 54 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1898).
  • Абрагамсон А. А. Канализація Парижа. — Кіевъ: типо-лит. т-ва И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1901. — 16 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1901).
  • Абрагамсон А. А. Краткиій очеркъ развитія канализаціи г. Кіева. — Кіевъ: типо-лит. т-ва И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1901. — 16 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1901).
  • Абрагамсон А. А. Максимиліанъ Семеновичъ Филоненко [Некролог]. — Кіевъ: типо-лит. т-ва И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1906. — 5 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1906).
  • Абрагамсон А. А. IV Международный желѣзнодорожный конгрессъ : Вопросъ VI : Путь для скорыхъ поѣздовъ : (Докладъ сэръ Джорджа Финдлэй). — Кіевъ: Т-во печатного дѣла и торг. И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1893. — 8 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1893).
  • Абрагамсон А. А. Очеркъ дѣятельности Механико-строитальнаго отдѣла Кіевскаго отдѣленія Императорскаго Русскаго техническаго общества за истекшее сорокалѣтие. — Кіевъ: типо-лит. т-ва И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1911. — 14 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1911).
  • Абрагамсон А. А. Первое столѣтіе вѣдомства путей сообщенія. — Кіевъ: Т-во печатного дѣла и торг. И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1898. — 4 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1898).
  • Абрагамсон А. А. Переносная желѣзная дорога въ одинъ рельсъ системы Лартича. — Кіевъ: тип. И. Н. Кушнерева и К˚, 1884. — 3 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1894. – № 5).
  • Абрагамсон А. А. Уравнительные приборы на желѣзнодорожныхъ мостахъ. — Кіевъ: типо-лит. т-ва И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1889. — 15 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1889).
  • Абрагамсон А. А. Электрическая канатная дорога в г. Киеве (Михайловский подъем). — Кіевъ: тип. т-ва И. Н. Кушнерев и К˚, 1916. — 16 с. — (Извлеч. из журн. «Инженеръ». – 1916).
  • Абрагамсон А. А. Электрическая тяга на магистральныхъ желѣзныхъ дорогахъ и опыты желѣзнодорожнаго движенія съ необычайною скоростью. — Кіевъ: типо-лит. т-ва И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1903. — 15 с. — (Отт. изъ журн. «Вестник Юго-зап. ж. д.»).
  • Абрагамсон А. А. Электрическіе контрольные приборы для желѣзныхъ дорогъ. — Кіевъ: тип. И. Н. Кушнеревъ и К˚, 1886. — 34 с.
  • Дараган А. М., Абрагамсон А. А. Описание внутреннего устройства и действия электрических блок-аппаратов Сайкса. — Киев: тип. С. В. Кульженко, 1891. — 12 с. — (О. Ю.-З. ж. д. Техн. отд. Службы пути и зданий. – 1891).

Примечания

Источники

Эта страница в последний раз была отредактирована 1 марта 2023 в 03:03.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).