Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Škoda 15T
Škoda 15T, smyčka Radlická.jpg
Производитель Škoda Holding
Единиц построено 15Т: 149, 15Т1: 6, 15Т4: 107
Годы выпуска с 2009
Характеристики
Максимальная скорость 80—100 км/ч
Масса 42 т
Мест для сидения 61
Полная вместимость 318 (8 чел/м²)
Низкопольность 100%
Габариты
Колея 1435/1524 мм
Длина 31 400 мм
Ширина 2 500 мм
Высота 3 600 мм
Двигатели
Мощность 12*46,6 кВт
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Škoda 15T (также Škoda ForCity Alfa) — семейство чешских полностью низкопольных пассажирских сочленённых трамваев с транзисторно-импульсной системой управления. Производится с 2008 года на заводе Škoda Transportation.

История

В 2008 году был изготовлен ходовой макет, парковый номер 9200. После испытаний отправлен на завод.

В 2009 году в Прагу пришёл первый вагон, парковый номер 9201. В депо Праги по состоянию на ноябрь 2012 года находится 56 вагонов. По программе обновления подвижного состава, к 2018 году количество этих вагонов планируется довести до 250 штук.

29 марта 2010 года прибыл вагон для Риги в 5 депо. По состоянию на август 2016 года в Риге эксплуатируется 20 трёхсекционных вагонов Škoda 15T[1] и 6 четырёхсекционных вагонов Škoda 15T1[2]. Все они приписаны к 5 трамвайному депо и эксплуатируются на маршрутах №6, №11,а также на новом маршруте(Открыт 05.06.17.)№1[3].

В 2017 году началась поставка в Ригу ещё 15 трамваев Škoda 15T и 5 трамваев Škoda 15T1. Планируется, что новые низкопольные трамваи будут курсировать по маршруту №1 в направлении района Иманта[4].

Дизайн вагона спроектировал Патрик Котас.

Конструкция

Вагон состоит из трёх секций. В узлах сочленения установлены низкопольные тележки Якобса. Крайние тележки — полноповоротные, установлены максимально близко к оконечностям кузова, что позволило сделать трамвай 100% низкопольным: пространство над передней тележкой занимает кабина водителя, а над задней — задний ряд сидений.

Поставки

Город Количество Годы поставок Примечание
Прага 234 (250) 2009 — ... Поставки продолжаются
Рига 22 (40) 2010 — 2011, 2017, 2018 Модель 15Т – 3 секции
Рига 6 (11) 2012, 2017, 2018 Модель 15Т1 – 4 секции

Эксплуатирующие города

Страна Город Количество (всех модицикаций) 15Т 15Т1 15Т2 15Т2А 15Т4
 Чехия Прага 249 125 124
 Латвия Рига 33 20 6 6 1

Примечания

Ссылки


Эта страница в последний раз была отредактирована 18 ноября 2019 в 07:49.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).