| 1ª Circunvalación de Zamora ( Avenida del Cardenal Cisneros ) | ||
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Castilla y León y Zamora,  España | ||
| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
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| Tipo | Carretera convencional | |
| Longitud | 2,8 km | |
| Administración | ||
| Administración |
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| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
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| Orientación | ||
| Inicio |
ZA-11 Polígono Industrial La Hiniesta Ampliación | |
| Fin |
ZA-13 Puente de los Tres Árboles | |
La ZA-20 es una carretera multicarril[1] competencia del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que forma la 1.ª circunvalación de Zamora desde el final de la ZA-11 en el norte (Polígono Industrial La Hiniesta Ampliación) hasta el final de la ZA-13 en el sur (Puente de los Tres Árboles). Posteriormente, se ha ampliado dicha carretera hasta el Polígono Industrial La Hiniesta pero esta ampliación no se incluye como ZA-20. Esta cruza antes la carretera ZA-P-1405 , que se dirige a La Hiniesta. En la actualidad esta circunvalación está integrada en una travesía urbana con semáforos y corresponde con la Avenida del Cardenal Cisneros de Zamora.
Recorrido
La ZA-20 comienza en una rotonda que enlaza con la ZA-11 , con el <span style="background-color:#696969;color:#ffffff"> <b> Polígono industrial La Hiniesta </b></span> y con la <span style="background: #009900; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>Avenida de Galicia</b> </span>. A partir de ahí se dirige a una nueva rotonda que pretende enlazar la circunvalación con los barrios de San José Obrero y de La Alberca, pero actualmente las conexiones no están realizadas. La próxima rotonda sirve para dar acceso a la CL-612 , que conecta Zamora con Villalpando y Palencia, al Barrio de La Alberca, al Barrio de Peña Trevinca y al Centro Comercial Valderaduey. A partir de aquí, la circunvalación se convierte en una travesía con semáforos que enlazan con diversas calles de Zamora, con la estación de autobuses y con la estación de ferrocarril, con la N-122 que luego enlaza, a la salida de Zamora, con la ZA-12 y, a través de la <span style="background: #009900; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>Carretera de la Aldehuela</b> </span>, con el Recinto Ferial de Zamora. En el cruce con esta última, comienza la ZA-13 .
Tramos
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio |
|---|---|---|---|
| ZA-20 | Pol. La Hiniesta - Puente de los Tres Árboles Tramo original Remodelación tramo (humanización) |
3,1 2,8 |
1992[2][3] Obras adjudicadas[4] |
Cruces
| ZA-20 ( Avenida del Cardenal Cisneros ) - 1ª Circunvalación de Zamora | ||||||||
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| P.K. | Sentido ZA-13 (ascendente) | Esquema | Sentido ZA-11 (descendente) | Notas | ||||
| Velocidad | Elemento Carriles |
Salida | Salida | Elemento Carriles |
Velocidad | |||
| 0,000 | 
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Inicio de la: ZA-20 1ª Circunvalación de Zamora Continúa por: |
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Fin de la: ZA-20 1ª Circunvalación de Zamora Continúa por: |
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| ZA-20 Todas direcciones |
Centro de transportes <span style="background: #ffff00; color: black; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>Centro de conservación y explotación de carreteras</b> </span> <span style="background-color:#696969;color:#ffffff"> <b> Polígono industrial La Hiniesta </b></span> ZA-P-1405 La Hiniesta - Manzanal del Barco | |||||||
| 0,000 | 
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Centro urbano ZA-11 A-66 Benavente - León A-11 E-82 Alcañices - Braganza |
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Centro urbano ZA-11 A-66 Benavente - León A-11 E-82 Alcañices - Braganza |
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| 0,050 |
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| 0,350 |
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 ACCESOS EN CONSTRUCCIÓN |
| 0,950 |
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Centro comercial CL-612 Villalpando - Palencia A-66 |
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Centro comercial CL-612 Villalpando - Palencia A-66 |
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| 1,200 |
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FFCC Zamora-Ourense LAV Olmedo-Zamora-Galicia |
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FFCC Zamora-Ourense LAV Olmedo-Zamora-Galicia |
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| 1,250 | 
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Estación FFCC - Carretera de la Estación Calle Ferrocarril |
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Estación FFCC - Carretera de la Estación Calle Ferrocarril |
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| 1,300 |
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Vía de servicio Avenida de Víctor Gallego |
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| 1,600 |
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Vía de servicio |
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| 1,625 |
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Centro ciudad - Avenida de las Tres Cruces Estación FFCC - Estación autobuses |
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Centro ciudad - Avenida de las Tres Cruces Estación FFCC - Estación autobuses |
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| 1,740 |
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Calle de Santa Teresa | 
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| 1,800 |
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Calle de Miguel de Unamuno (Por vía de servicio) |
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| 1,950 |
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Avenida del Príncipe de Asturias | 
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| 2,100 |
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Centro ciudad - Conjunto histórico Avenida de Requejo ZA-12 N-122 A-11 E-82 Tordesillas - Valladolid - Madrid |
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Vía de servicio Centro ciudad - Conjunto histórico Avenida de Requejo ZA-12 N-122 A-11 E-82 Tordesillas - Valladolid - Madrid |
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| 2,200 |
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Calle de Arapiles | 
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Calle de Arapiles |
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| 2,270 |
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| 2,340 |
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Calle de Hernán Cortés |
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| 2,450 |
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| 2,510 |
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Calle de Diego de Almagro |
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| 2,590 |
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Plaza Goleta |
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| 2,690 |
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Calle de Magallanes |
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Calle de Magallanes - Centro ciudad Calle de Juan Sebastián Elcano |
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| 2,750 |
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Calle de la Corbeta |
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| 2,800 |
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Calle de Candelaria Ruiz del Árbol Parador de Turismo - Conjunto histórico Ciudad Deportiva - Parque de los Tres Árboles Carretera de la Aldehuela - <span style="background: #ffff00; color: black; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>Recinto Ferial IFEZA</b> </span> |
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Calle de Candelaria Ruiz del Árbol Parador de Turismo - Conjunto histórico Ciudad Deportiva - Parque de los Tres Árboles Carretera de la Aldehuela - <span style="background: #ffff00; color: black; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>Recinto Ferial IFEZA</b> </span> A-11 E-82 Tordesillas - Valladolid - Madrid |
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| 2,820 |
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Fin de la: ZA-20 1ª Circunvalación de Zamora Continúa por: |
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Inicio de la: ZA-20 1ª Circunvalación de Zamora Continúa por: |
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| ZA-13 N-630 Morales del Vino A-66 Salamanca CL-605 CL-527 <span style="background: #009900; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-610</b> </span> ZA-305 <span style="background: #009900; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-624</b> </span> |
ZA-20 Todas direcciones | |||||||
Traspaso de competencias[5]
En la actualidad, existe una negociación entre el Ayuntamiento de Zamora y el Ministerio de Fomento para el traspaso de competencias tanto de esta vía como de la Avenida Galicia, Puerta de la Feria y Avenida de Requejo, hasta la estación ETAP. El retraso en la cesión de competencias se debe a que las condiciones que ofrece el Ministerio de Fomento no acaban de convencer al Ayuntamiento de Zamora y a la celebración anticipada de las Elecciones Generales.[6] Mientras que el Ministerio solo pretende la cesión de la competencia, mientras que el Ayuntamiento pretende ir más allá: cree que Fomento ha de encargarse del proyecto para «tranquilizar el tráfico» y «dar mayor seguridad a los peatones», para luego «ceder» las travesías a la ciudad «en las mejores condiciones posibles»,[7] llevando a cabo tareas como el cambio de aceras o la creación de zonas ajardinadas.
Referencias
- ↑ Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de España (31 de diciembre de 2021). «Catálogo de la RCE».
- ↑ «Inaugurada la travesía de Cardenal Cisneros». Consultado el 3 de junio de 1992.
- ↑ «ACCESO NORTE Y TRAVESÍA DE ZAMORA». Consultado el 5 de junio de 1992.
- ↑ «Transportes formaliza por 19 millones de euros las obras para adecuar al paso de peatones y ciclistas 6,5 km de las ZA-20, ZA-12 y N-122, en Zamora». Consultado el 3 de mayo de 2024.
- ↑ Noticia de la Opinión de Zamora con la actualidad sobre el traspaso.
- ↑ Noticia de la Opinión de Zamora sobre el retraso debido a las elecciones.
- ↑ Noticia de la Opinión de Zamora
Véase también
Datos: Q3574343
Esta página se editó por última vez el 3 may 2024 a las 06:58.