Uair

Uair
IATA UE Indicativo Uair
Fundación	2002
Inicio	2003
Cese	2005
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional de Carrasco
Sede central	Montevideo, Uruguay Uruguay
Flota	2
Destinos	14
[editar datos en Wikidata]

Uair fue una aerolínea uruguaya de bajo costo con base en el Aeropuerto Internacional de Carrasco (Montevideo). Esta aerolínea operó vuelos regulares entre Uruguay, Argentina, Chile y Brasil.

Historia

Uair fue fundada en el año 2002, comenzó sus operaciones en el año 2003, y tras pasar por una fuerte crisis, producto de la mala administración del grupo empresarial Tango (últimos propietarios de la también desaparecida empresa Manzanares), quebró en el año 2005.

Comenzó las operaciones de vuelo entre los destinos autorizados por la DGAC de Uruguay en el año 2003, los cuales fueron desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco hacia Brasil (Porto Alegre, Curitiba, Sao Paulo y algunos vuelos chárteres hacia Porto Seguro vía Río de Janeiro y Florianópolis). Luego hacia Argentina (Córdoba, Rosario, Mendoza, Buenos Aires (Ezeiza y Aeroparque) y algunos charters a Bariloche). Hacia Santiago de Chile se comenzó a volar ya casi al final de su existencia lamentablemente. También estaba en los proyectos de la empresa dirigir sus operaciones a Paraguay y Bolivia, nunca materializadas.

El estado uruguayo aplicó medidas extremas de presión otorgando inicialmente destinos de baja ocupación para finalmente asfixiar a la empresa, de manera que por el no otorgamiento de frecuencias solicitadas al Aeroparque metropolitano argentino, la empresa tuvo que cancelar vuelos en semana de turismo del año 2005, los cuales estaban totalmente vendidos, causando un desequilibrio financiero importante al tener que cubrir esas frecuencias con aeronaves alquiladas al extranjero. Esta fue una estrategia pensada de manera de eliminar una competencia sana que venía creciendo de manera constante hacia la línea de bandera, PLUNA, que se encontraba en profunda crisis tras el abandono de la administración de la extinta aerolínea brasilera VARIG.

Actualmente, tanto VARIG, PLUNA como Uair son historia de la aviación nacional y mundial, y han dejado a cientos de pilotos sin Aerolínea para trabajar, comprobando con esto que tanto empleados, autoridades como empresarios son eslabones de una cadena la cual se vio cortada en muchos lugares y hoy es muy difícil de volver a recomponer.

Antiguos destinos

Uair operó en las siguientes ciudades:

Países	Destinos	Aeropuertos
Argentina	Bariloche	Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria
	Buenos Aires	Aeroparque Jorge Newbery
		Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
	Córdoba	Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella
	Mendoza	Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli
	Rosario	Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas
Brasil Brasil	Curitiba	Aeropuerto Internacional Afonso Pena
	Florianópolis	Aeropuerto Internacional Hercílio Luz
	Porto Alegre	Aeropuerto Internacional Salgado Filho
	Porto Seguro	Aeropuerto de Porto Seguro
	Río de Janeiro	Aeropuerto Internacional de Galeão
	São Paulo	Aeropuerto Internacional de Sao Paulo-Guarulhos
Chile Chile	Santiago de Chile	Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez
Uruguay Uruguay	Montevideo	Aeropuerto Internacional de Carrasco (HUB)
	Punta del Este	Aeropuerto Internacional de Laguna del Sauce

Flota histórica

Uair llegó a tener los siguientes aviones^[1]​:

Referencias

1. ↑ «Uair Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 3 de abril de 2023. 

Esta página se editó por última vez el 18 ene 2024 a las 19:31.