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 Diagrama del sistema pitot estático. Incluye el tubo pitot, los instrumentos pitot estáticos y las tomas de presión estática y dinámica.
Diagrama del sistema pitot estático. Incluye el tubo pitot, los instrumentos pitot estáticos y las tomas de presión estática y dinámica.
 Tipos de tubos de Pitot.
Tipos de tubos de Pitot.
 Uso de los tubos de Pitot en aviación para medir la velocidad de desplazamiento del avión con relación a la masa de aire circundante.
Uso de los tubos de Pitot en aviación para medir la velocidad de desplazamiento del avión con relación a la masa de aire circundante.

El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presión total, también denominada presión de estancamiento, presión remanente o presión de remanso (suma de la presión estática y de la presión dinámica).

Lo inventó el ingeniero francés Henri Pitot en 1732.[1]​ Lo modificó Henry Darcy, en 1858.[2]​ Se utiliza mucho para medir la velocidad del viento en aparatos aéreos y para cuantificar las velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales.

Mide la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo, no la media de la velocidad del viento.[3]

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  • Efecto Venturi y tubos Pitot | Fluidos | Física | Khan Academy en Español
  • Hidrodinâmica - Tubo de Pitot

Transcription

Índice

Teoría de funcionamiento

En el sitio ❶ del esquema adjunto, embocadura del tubo, se forma un punto de estancamiento. Ahí la velocidad (v1) es nula, y la presión, según la ecuación de Bernoulli, aumenta hasta:

Por lo tanto:

siendo:

  • P0 y v0 = presión y velocidad de la corriente en el punto 0.
  • Pt = presión total o de estancamiento.

Aplicando la misma ecuación entre las secciones ❶ y ❷, considerando que v1 = v2 = 0, se tiene:

 Anemómetro tipo Pitot con veleta.
Anemómetro tipo Pitot con veleta.

Y de aquí, despejando la diferencia de alturas:

Por lo que, la diferencia de presiones quedaría:

Si del dibujo del tubo de Pitot tenemos claro que:

  • y2 - y1 = L (lectura en el tubo piezométrico)

Se puede simplificar todo el desarrollo matemático en:

Ésta es la denominada expresión de Pitot.

Referencias

  1. Pitot, Henri (1732). :/12148/bpt6k35294.image.f543.langFR «Description d'une machine pour mesurer la vitesse des eaux courants et le sillage de vaisseaux» (PDF). Histoire de la Académie Royale des Sciences avec les mémoires de mathématique et de physique tiré de registre de cette Académie: 363-376. Consultado el 19 de junio de 2009.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  2. Darcy, Henry (1858). .bnf.fr/ark:/12148/bpt6k408489d.image.f354 «Note relative à quelques modifications à introduire dans le tube de Pitot» (PDF). Annales des Ponts et Chaussées: 351-359. Consultado el 31 de julio de 2009.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  3. Geankoplis, C.J. (2003). Transport processes and separation process principles (includes unit operations) (4a. edición). New Jersey: Prentice Hall. 
  • Mecánica de Fluidos y Máquinas Hidráulicas. Claudio Mataix Plana, 2009.

Véase también

Enlaces externos

Se editó esta página por última vez el 21 may 2018 a las 04:32.
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