Trans-Am Series | ||
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Categoría | Gran turismo | |
Fundación | 1966 | |
Director general | Sports Car Club of America | |
Ámbito |
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Participantes | ||
Neumáticos | P Pirelli | |
Sitio oficial | ||
La Trans-Am Series es un campeonato de automovilismo de velocidad disputado con gran turismos en Estados Unidos desde el año 1966. Organizada por el Sports Car Club of America, a lo largo de los años fue variando su reglamento y relevancia en el automovilismo norteamericano.
En sus inicios, la Trans-Am usaba el reglamento técnico Grupo 2 de la FIA para automóviles de producción, dividido en dos clases: Hasta 2 litros, para automóviles europeos y japoneses, y Más de 2 litros, para "pony cars" estadounidenses de hasta 5,0 litros de cilindrada como los Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Ford Mustang, Mercury Cougar, Plymouth Barracuda y Pontiac Firebird. A fines de la década de 1960, la clase mayor contaba con equipos oficiales de las marcas estadounidenses, y vivió un enfrentamiento entre Mark Donohue de Chevrolet y Parnelli Jones de Ford. Las dos carreras de resistencia más importantes de Estados Unidos, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, fueron puntuables para la Trans-Am en 1968.
En 1973, la Trans-Am dejó los automóviles de producción por los siluetas tubulares. A diferencia del Campeonato IMSA GT, que se dedicó a atraer fabricantes de deportivos de altas prestaciones, la Trans-Am continuó fomentando la presencia de los deportivos estadounidenses tradicionales. En 1976, agregó una segunda categoría para los reglamentos Grupo 4 y Grupo 5 de la FIA. En esa época, el equipo del grupo Ford, Roush Racing, comenzó a usar motores de cuatro cilindros con turbocompresor, en tanto que Chevrolet continuó usando los V8 de alta cilindrada.
La Trans-Am tuvo apenas dos fechas en 2006, tras lo cual se dejó de disputar. El SCCA revivió la categoría en 2009, con varias clases de automóviles que combinan prototipos tubulares y automóviles de producción. Desde entonces, disputa carreras junto con otras categorías del SCCA y como telonera de torneos como la American Le Mans Series y la Grand-Am.
La versión de altas prestaciones del automóvil deportivo Pontiac Firebird se llama Trans Am en referencia al campeonato.
Campeones
Hasta 1971, la Trans-Am fue un campeonato de constructores. En 1972 se añadió un título para pilotos.
Año | Constructores | Pilotos | ||
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Piloto | Automóvil | Equipo | ||
1966 | +2L: Ford | No se entregó el título de pilotos | ||
-2L: Alfa Romeo | ||||
1967 | +2L: Ford | |||
-2L: Porsche | ||||
1968 | +2L: | |||
-2L: Porsche | ||||
1969 | +2L: | |||
-2L: Porsche | ||||
1970 | +2L: Ford | |||
-2L: Alfa Romeo | ||||
1971 | +2.5L: American Motors | |||
-2.5L: Datsun | ||||
1972 | +2.5L: American Motors | +2.5L: |
AMC Javelin | Roy Woods |
-2.5L: Datsun | -2.5L: |
Datsun 510 | Brock Enterprises | |
1973 | Porsche 911 | Brumos Porsche | ||
1974 | Porsche | Porsche 911 | Brumos Porsche | |
1975 | Chevrolet Corvette | John Greenwood | ||
1976 | Cat. 1: American Motors | Cat. 1: |
AMC Javelin | Jocko's |
Cat. 2: Porsche | Cat. 2: |
Porsche 934 | Vasek Polak | |
1977 | Cat 1: Porsche | Cat 1: |
Jaguar XJS | Group 44 |
Cat 2: Porsche | Cat 2: |
Porsche 934 | Heimrath | |
1978 | Cat 1: |
Cat 1: |
Jaguar XJS | Group 44 |
Cat 2: |
Cat 2: |
Chevrolet Corvette | Pickett | |
1979 | Cat 1: |
Cat 1: |
Chevrolet Corvette | FEMSA/Kennedy |
Cat 2: Porsche | Cat 2: |
Porsche 935 | John Paul Sr. | |
1980 | Porsche 911 | Larry Green | ||
1981 | Chevrolet Corvette | Swiss Chalet | ||
1982 | Pontiac | Pontiac Firebird | Huffaker | |
1983 | Chevrolet | Chevrolet Camaro | DeAtley Motorsports | |
1984 | Lincoln-Mercury | Mercury Capri | Lane Sports | |
1985 | Lincoln-Mercury | Mercury Capri | Roush | |
1986 | Chevrolet | Chevrolet Camaro | Selix/Protofab | |
1987 | Lincoln-Mercury | Merkur XR4Ti | Roush | |
1988 | Audi 200 | Audi | ||
1989 | Ford | Ford Mustang | Roush | |
1990 | Chevrolet Beretta | Spice | ||
1991 | Chevrolet Camaro | Jim Miller | ||
1992 | Chevrolet Camaro | MTI | ||
1993 | Chevrolet Camaro | American Equipment | ||
1994 | Ford | Chevrolet Camaro | ||
1995 | Ford Mustang | Roush | ||
1996 | Ford | Ford Mustang | Roush | |
1997 | Ford | Ford Mustang | Roush | |
1998 | Chevrolet Camaro | Rocketsports | ||
1999 | Ford | Ford Mustang | Rocketsports | |
2000 | Qvale Mangusta | |||
2001 | Jaguar | Jaguar XK | Rocketsports | |
2002 | Ford | Panoz Esperante | ||
2003 | Jaguar XK | Rocketsports | ||
2004 | Jaguar XK | Rocketsports | ||
2005 | Jaguar XK | Rocketsports | ||
2006 | Cancelado. | |||
2007-2008 | No se disputó. | |||
2009 | Jaguar XK | Rocketsports | ||
2010 | Chevrolet Corvette | Lamers | ||
2011 | Chevrolet Corvette | Lamers | ||
2012 | TA: |
Chevrolet Corvette | Derhaag Motorsports | |
TA2: |
Chevrolet Camaro | Fix Rim Mobile Wheel Repair | ||
GGT: |
Panoz Esperante GTS | Cassaro Racing | ||
2013 | TA: |
Chevrolet Corvette | Tony Ave Racing | |
TA2: |
Chevrolet Camaro | Miller Racing | ||
TA3-American Muscle: |
Ford Mustang | Cassaro Racing | ||
TA3-International: |
Porsche 996 GT3 | |||
2014 | TA: |
Chevrolet Corvette | Tony Ave Racing | |
TA2: |
Dodge Challenger | Miller Racing | ||
TA3-American Muscle: |
Chevrolet Camaro | Breathless Performance Racing | ||
TA3-International: |
Porsche 996 Cup | Temp Air | ||
2015 | TA: |
Chevrolet Corvette | Ruman Racing | |
TA2: |
Chevrolet Camaro | Robinson Racing | ||
TA3-American Muscle: |
Chevrolet Camaro | Breathless Performance Racing | ||
TA3-International: |
Dodge Viper | V10 PWR Racing |
Pilotos destacados
- 1966-1988
Piloto | Títulos | Victorias |
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3* | 29 | |
0 | 17 | |
1 | 13 | |
2 | 12 | |
2 | 12 | |
1 | 11 | |
2 | 9 | |
1 | 8 | |
1 | 7 | |
1* | 7 | |
1 | 7 | |
1* | 7 |
- *: Títulos retroactivos.
Enlaces externos
- Sitio oficial de la Trans-Am (en inglés)
- Sitio oficial de la Trans-Am Histórica Archivado el 25 de septiembre de 2013 en Wayback Machine. (en inglés)
- Trans Am series : the rival - Alexis Gousseau, 7 de abril de 2006 (en inglés)