Temporada 2014 del Campeonato de España de Rally de Tierra | |||||
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Categoría | CERT | ||||
Fundación | RFEDA | ||||
Temporada inicial | 1983 | ||||
Ámbito | Nacional | ||||
Superficie | Tierra | ||||
Rondas | 6 | ||||
Campeones | |||||
Piloto campeón |
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Equipo campeón |
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Cronología | |||||
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La temporada 2014 fue la 32.º edición del Campeonato de España de Rally de Tierra. Comenzó el 22 de marzo en el Rally de Lorca y terminó el 15 de noviembre en el Rally de Riolobos.[1][2][3]
Una de las principales novedades para esta temporada fue la inclusión de los vehículos buggy en el reglamento.[4]
Calendario
El calendario constaba, al igual que en 2013, de seis pruebas. La primera de ellas, el Rally de Lorca, era también puntuable para el Campeonato de España de Rally Todoterreno y el Rally de Curtis entró por primera vez en el programa.[1]
N.º | Fecha | Prueba |
---|---|---|
1 | 22-23 de marzo | ![]() |
2 | 26-27 de abril | ![]() |
3 | 17-18 de mayo | ![]() |
4 | 21-22 de junio | ![]() |
5 | 6-7 de septiembre | ![]() |
6 | 14-15 de noviembre | ![]() |
Equipos
Equipo | Vehículo | Piloto | Copiloto | Rondas |
---|---|---|---|---|
Equipos privados | ||||
Escudería AR Vidal Racing | Volkswagen Polo N1 | ![]() |
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2-6 |
Escudería Motor Terrassa | Ford Fiesta R2 | ![]() |
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1, 4 |
Škoda Fabia S2000 | 2 | |||
Mitsubishi Lancer Evo X | 3, 5-6 | |||
Escudería Rias Baixas | Subaru Impreza STi N14 | ![]() |
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1-2, 4-6 |
Motor Club Sabadell | Mitsubishi Lancer Evo IX | ![]() |
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1-6 |
RMC Motorsport | ![]() |
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1-3 | |
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4 | |||
Mitsubishi Lancer Evo X | 5-6 |
Clasificación
Campeonato de pilotos
![](/wikipedia/commons/thumb/9/96/Volkswagen_Polo_N1_-_Rally_Botafumeiro_2014.jpg/220px-Volkswagen_Polo_N1_-_Rally_Botafumeiro_2014.jpg)
Pos. | Piloto | 1![]() |
2![]() |
3![]() |
4![]() |
5![]() |
6![]() |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
1 | 5 | 1 | 7 | 2 | 142 | |
2. | ![]() |
11 | 2 | Ret | 10 | 1 | 1 | 124 |
3. | ![]() |
10 | 3 | 5 | 4 | 3 | 115 | |
4. | ![]() |
7 | 9 | 4 | 4 | 13 | 8 | 111 |
5. | ![]() |
5 | Ret | 3 | 2 | 2 | Ret | 110 |
6. | ![]() |
9 | 7 | 12 | 7 | 11 | 5 | 95 |
7. | ![]() |
6 | 6 | 6 | 6 | 15 | Ret | 90 |
8. | ![]() |
4 | 4 | 14 | Ret | 6 | Ret | 78 |
9. | ![]() |
3 | Ret | 2 | Ret | 57 | ||
10. | ![]() |
18 | 11 | 8 | 12 | Ret | 57 |
Copa de copilotos
Campeonato de marcas
Pos. | Marca | Puntos |
---|---|---|
1. | ![]() |
342 |
2. | ![]() |
93 |
3. | ![]() |
48 |
Copa de España conductores
Pos. | Piloto | Puntos |
---|---|---|
1. | ![]() |
151 |
2. | ![]() |
148 |
3. | ![]() |
129 |
4. | ![]() |
79 |
5. | ![]() |
70 |
Trofeo copilotos
Pos. | Copiloto | Puntos |
---|---|---|
1. | ![]() |
151 |
2. | ![]() |
148 |
3. | ![]() |
129 |
4. | ![]() |
79 |
5. | ![]() |
70 |
Trofeo 2 ruedas motrices
Pos. | Piloto | Puntos |
---|---|---|
1. | ![]() |
151 |
2. | ![]() |
148 |
3. | ![]() |
129 |
4. | ![]() |
79 |
5. | ![]() |
70 |
Trofeo 2RM copilotos
Pos. | Copiloto | Puntos |
---|---|---|
1. | ![]() |
151 |
2. | ![]() |
148 |
3. | ![]() |
129 |
4. | ![]() |
79 |
5. | ![]() |
70 |
Trofeo grupo N
Pos. | Piloto | Puntos |
---|---|---|
1. | ![]() |
169 |
2. | ![]() |
164 |
3. | ![]() |
120 |
4. | ![]() |
71 |
5. | ![]() |
62 |
Trofeo pilotos femeninos
Pos. | Piloto | Puntos |
---|---|---|
1. | ![]() |
105 |
Mitsubishi Evo Cup Tierra
Pos. | Marca | Puntos |
---|---|---|
1. | ![]() |
32 |
2. | ![]() |
30 |
3. | ![]() |
24 |
4. | ![]() |
18 |
5. | ![]() |
16 |
6. | ![]() |
10 |
7. | ![]() |
10 |
8. | ![]() |
10 |
9. | ![]() |
8 |
10. | ![]() |
6 |
Referencias
- ↑ a b Nacho Villarín. «El Campeonato de España de Tierra se consolida». Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2013. Consultado el 26 de diciembre de 2013.
- ↑ «Histórico de clasificaciones». RFEDA. 2014. Consultado el 21 de enero de 2023.
- ↑ «Spain Gravel 2014». www.ewrc-results.com. Consultado el 21 de enero de 2023.
- ↑ Nacho Villarín. «Admitidos los buggies en el Nacional de Tierra». Consultado el 23 de enero de 2014.
Enlaces externos
- Sitio web oficial Archivado el 27 de septiembre de 2020 en Wayback Machine.
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