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How to transfigure the Wikipedia
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Kelly Slayton
Congratulations on this excellent venture… what a great idea!
Alexander Grigorievskiy
I use WIKI 2 every day and almost forgot how the original Wikipedia looks like.
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What we do. Every page goes through several hundred of perfecting techniques; in live mode. Quite the same Wikipedia. Just better.
Para 2014 la RFEDA estableció los siguientes cambios en el aspecto técnico:[4]
Se prohíben los World Rally Car. Solo se permitirán los modelos reconvertidos a RRC, con motor 1.6 turbo y brida de admisión de 30 mm y alerón más pequeño.
Se establecen dos apartados en el campeonato: División 1 (categorías 1, 2, 3 y 4) y división 2 (categorías 2, 3 y 4). Dentro de la categoría 4 nace el Nacional 3 Súperserie, que serán vehículos con peso según el fabricane -8%. Serán los empleados en la nueva copa de promoción el Dacia Sandero Rally Cup.
La marca Renault crea la Copa Dacia Sandero, (Dacia Sandero Rallye Cup) una competición monomarca que se disputa con el vehículo que da nombre a la misma y será gestionada por la empresa LogisAdventure. En ella podrán participar pilotos de cualquier edad y el vehículo debe estar homologado en la categoría Nacional 3, con neumáticos de serie y el precio del conjunto (vehículo, asistencia y materiales) rondará los 12.200 euros. Para la clasificación final de la copa, se tendrán en cuenta los seis mejores resultados de las ocho pruebas que constará.[5] Otra copa también llevada a cabo por Renault será la Copa 2RM en el que podrán participar pilotos con automóviles de la marca y neumáticos Pirelli. Por la contra desaparece la Challenge Twingo R2.[6]
La Copa Suzuki contó con siete fechas puntuables. Comenzó el 8 y 9 de marzo en el Rally Guimarae, prueba del Campeonato de Portugal de Rally y luego en el Sierra Morena, Rías Baixas, Ourense, Ferrol, Villa de Llanes y Comunidad de Madrid.[7]
Equipos
Miguel Ángel Fuster fue subcampeón esta temporada por detrás de Sergio Vallejo. Disputó dos pruebas con el Porsche 997 GT3 y el resto con el Ford Fiesta R5 sumando cuatro victorias.
Pernía fue segundo en la Mitsubishi Evo Cup por detrás del andorrano Joan Carchat.
Pos.
Piloto
Puntos
1.
Joan Carchat
51
2.
Surhayen Pernía
48
3.
Édgar Vigo
34
4.
Jonathan Pérez
20
5.
Marco Lorenzo
19
6.
Juan César Mendoza
8
7.
Alberto San Segundo
8
8.
Jaime Castro
8
9.
Adrián Díaz
6
10.
Cristian García
6
Suzuki Swift
Pos.
Piloto
Puntos
1.
Adrián Díaz
133
2.
Pablo Pazó
109
3.
Fernando Rico
105
4.
José Calvar
79
5.
José Pazó
67
6.
Diogo Gago
63
7.
David Cortés
62
8.
César Palacio
55
9.
Juan Manuel Maña
47
10.
Miguel García
44
Dacia Sandero Rally Cup
Pos.
Piloto
Puntos
.
Sin participantes
Notas
↑Sergio Vallejo participó en la primera cita, Canarias, pero su Porsche 911 GT3 no estaba homologado por la RFEDA por lo que no sumó puntos para el campeonato de España en dicha prueba.