To install click the Add extension button. That's it.

The source code for the WIKI 2 extension is being checked by specialists of the Mozilla Foundation, Google, and Apple. You could also do it yourself at any point in time.

4,5
Kelly Slayton
Congratulations on this excellent venture… what a great idea!
Alexander Grigorievskiy
I use WIKI 2 every day and almost forgot how the original Wikipedia looks like.
Live Statistics
Spanish Articles
Improved in 24 Hours
Added in 24 Hours
Languages
Recent
Show all languages
What we do. Every page goes through several hundred of perfecting techniques; in live mode. Quite the same Wikipedia. Just better.
.
Leo
Newton
Brights
Milds

Túnel Ferroviario de Lapa (Porto)

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Túnel Ferroviario de Lapa

Vista del túnel.
Túnel Ferroviario de Lapa ubicada en Oporto
Túnel Ferroviario de Lapa
Túnel Ferroviario de Lapa
Ubicación (Oporto).
Ubicación
País
Bandera de Portugal
 
Portugal
Ubicación C1
Porto
Coordenadas 41°09′17″N 8°36′43″O / 41.1546726, -8.6120757
Características del túnel
Tipo Túnel ferroviario
Uso
Línea A
Línea B
Línea C
Línea E
Línea F
Longitud 500 m
Diseño y construcción
Inauguración octubre de 1938
Estado actual En servicio

El Túnel de Lapa es un túnel ferroviario que permite la conexión entre las estaciones de Lapa y de Trindade, del Metro de Porto, en el centro de la ciudad de Porto, Portugal. Tiene también conexión con el Túnel J, que es un túnel de servicio que permite la circulación de los composiciones fuera de servicio entre la red principal (que engloba las líneas: A,B,C,Y y F) y el Túnel Salgueiros-Ponte de la Línea D (amarilla).

YouTube Encyclopedic

  • 1/1
    Views:
    8 583
  • FEPASA U20-C 3839 bitola metrica, tentando atravesar a passagem de nivel no Guaruja parte 2

Transcription

Historia

El túnel tiene vía doble con 500 m de longitud, fue inaugurado en octubre de 1938, por la CP, sirviendo de modo de bajada al puerto de las Líneas de Guimarães y de Póvoa, por el llamado Ramal de Trindade.[1][2]​ Era el único acceso ferroviario a la estación de Porto-Trindade.

Estuvo al servicio de estas dos líneas hasta el 28 de abril de 2001, fecha en que el tramo de ferrocarril entre Trindade y Senhora da Hora fue cerrado, para reconversión en ancho europeo para su futura explotación a cargo de Metro de Porto. El resto del trazado (líneas de la CP a Póvoa de Varzim y Guimarães), también fueron entregadas a la misma empresa, según el acuerdo firmado el 23 de febrero de 2002.

Referencias

  1. 191. «Portugal se Esfuerza en la Modernización de sus Ferrocarriles». Vía Libre: 16, 17. 
  2. 1057. «El Año de 1931». Gaceta de los Ferrocarriles: 7. Consultado el 18 de julio de 2012. 
Esta página se editó por última vez el 24 ene 2024 a las 14:56.
Basis of this page is in Wikipedia. Text is available under the CC BY-SA 3.0 Unported License. Non-text media are available under their specified licenses. Wikipedia® is a registered trademark of the Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 is an independent company and has no affiliation with Wikimedia Foundation.