| Serie 307 de Renfe | ||
|---|---|---|
| Locomotora diésel | ||
 La 307-002 en Alicante. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Brissonneau & Lotz, Nantes (Francia) | |
| Año fabricación | 1962 a 1963 | |
| Potencia | 400 kW (550 cv) | |
| Motores | 1 x Sulzer 6LDA-22-E | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | B'B' | |
| Ancho de vía | 1668 mm. | |
| Velocidad máxima | 80 km/h | |
| Longitud | 14700 mm. | |
| Anchura | 3140 mm. | |
| Altura | 4007 mm. | |
| Peso | 66,0 tn | |
La serie 307 de Renfe es un conjunto de 10 locomotoras diésel-eléctricas de 400 kW de potencia y velocidad máxima de 80 km/h. Fabricadas en 1962 por Brissoneau et Lotz se utilizaron para servicio mixto: maniobras y línea (trenes ligeros).
Estaban dotadas de un motor diésel Sulzer sobrealimentado de 725 CV y transmisión eléctrica Brissoneau con cuatro motores eléctricos de tracción. Antes de la matriculación UIC, era la serie 10700.
Todas las locomotoras de la serie se encuentran desguazadas. Prestaron sus servicios principalmente en Asturias y en la zona valenciana, donde eran muy conocidas remolcando los de trenes naranjeros, de ahí que fuesen conocidas entre los ferroviarios como 'Las Valencianas'.
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1994-13a-Renfe 307 Eurofimas o Valencianas.mpg
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Datos: Q3425374
Multimedia: Renfe class 307 / Q3425374
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