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Kelly Slayton
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Alexander Grigorievskiy
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Sáenz Peña (subte de Buenos Aires)

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Sáenz Peña
Ubicación
Coordenadas 34°36′34″S 58°23′13″O / -34.609444, -58.386806
Dirección Avenida de Mayo y Luis Sáenz Peña
Sector Monserrat
Comuna 1
Localidad Buenos Aires
Datos de la estación
Inauguración 01 de diciembre de 1913 (110 años)
Servicios
Aseos
Servicios adaptados
Información
Wi-Fi
Plataformas Laterales
Servicios detallados
Color de los frisos Azul oscuro
Colectivos 2 6 7 8 9 10 12 17 23 24 37 39 45 50 56 59 60 64 67 70 86 90 91 98 100 102 103 105 129 <span style="min-width:1.7em;background: linear-gradient(#2E64FE 14%, #FFF 14%);color:#000;border-radius:3px;border-top:3px solid #2E64FE;display:inline-block;text-align:center;font-size:80%;padding:1px 3px 0px 3px; font-family:Arial; line-height: 1.5em;"><b>146</b></span> 150 <span style="min-width:1.7em;background: linear-gradient(#FFFFFF 14%, #FFFFFF 14%);color:#000;border-radius:3px;border-top:3px solid #FFFFFF;display:inline-block;text-align:center;font-size:80%;padding:1px 3px 0px 3px; font-family:Arial; line-height: 1.5em;"><b>151</b></span> 168
Líneas
« Lima Línea A Congreso »
Mapa
Sáenz Peña ubicada en Ciudad de Buenos Aires
Sáenz Peña
Sáenz Peña

Sáenz Peña es una estación del Subte de Buenos Aires. Se encuentra entre las estaciones Congreso y Lima de la línea A. Es la última estación sobre Avenida de Mayo.

Ubicación

Está ubicada debajo de la Avenida de Mayo, en su intersección con la calle Sáenz Peña, en el barrio porteño de Monserrat. A partir de aquí la Avenida de Mayo (y el subte) gira para fusionarse con la Avenida Rivadavia.

Hitos urbanos

Historia

Esta estación pertenece al primer tramo de la línea inaugurado el 1° de diciembre de 1913, que unía las estaciones de Plaza Miserere y Plaza de Mayo.

Su nombre es en honor al Presidente Luis Sáenz Peña, quien fue presidente del país entre el 12 de octubre de 1892 y el 23 de enero de 1895.

En 1997 esta estación fue declarada monumento histórico nacional.[1]

La estación fue modernizada entre 2007 y 2008, respetando el diseño original. Entre las reparaciones se puede contar la remoción y reemplazo de las cerámicas de las paredes, la elevación del piso para acercarlo más al nivel del vagón, además de darle una pendiente para el desagote y se está agregando una nueva escalera mecánica.

Imágenes

Véase también

Referencias

Enlaces externos


Esta página se editó por última vez el 14 ene 2024 a las 16:08.
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