Ramal ferroviario Villa Mercedes-Villa Dolores

Villa Mercedes - Villa Dolores

Lugar

Ubicación

San Luis y Córdoba, Argentina

Descripción

Clausura

1993

Inicio

Estación Villa Mercedes

Fin

Estación Villa Dolores

Características técnicas

Longitud

268 km

Estaciones

Ancho de vía

1.676 mm

Propietario

Estado Nacional

Explotación

Estado

Sin operaciones, con tramos levantados

Líneas

Ferrocarril San Martín

Operador

Trenes Argentinos Cargas

Esquema^¿?

223.4

24.7

208.6

198.4

Ruta Provincial 5

176.3

A. Rodríguez Saá

Ruta Provincial 6

151.5

Concarán

Ruta Provincial 8

130.9

Tilisarao

Ruta Provincial 22

107.5

Naschel

78.3

La Toma

a/desde canteras

Ruta Provincial 17

51.3

Juan Llerena

31.1

Coronel Alzogaray

Ruta Nacional 7

a/desde San Luis y Mendoza

0.0

Villa Mercedes

a/desde Río Cuarto

a/desde Junín y Retiro

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El Ramal Villa Mercedes - Villa Dolores pertenece al Ferrocarril San Martín.

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Ubicación

Se halla en las provincias de Córdoba (en el departamento San Javier) y San Luis (en los departamentos General Pedernera, Coronel Pringles, Chacabuco y Junín).

Características

Es un ramal secundario que pertenecía a la red del Ferrocarril San Martín con una extensión de 226 km. En 1993 ha sido transferido a la Provincia de San Luis. Este ramal, que antes se denominaba SM19, no se encuentra conectado a la Red Ferroviaria Nacional y es operado por el Ferrocarril Provincial de San Luis cuyo nombre comercial es FerroZAL. El ramal se encuentra en condiciones de circulación aunque se encuentra cortado por la Autopista RN 7 y aún no se ha construido la variante para superar el obstáculo.

Servicios

El ramal se encuentra en parte abandonado y sin servicio. Se encuentra activa la Estación Villa Mercedes por donde transitan trenes de carga de la empresa provincial FerroZAL que corre dos servicios semanales con destino a Puerto General San Martín (SF) con carga general y a Domingo Cabred (BA) con piedra para balasto. El ramal a Villa Dolores se encuentra en reparaciones, se utiliza un tren de trabajo con un locotractor Cockerill. En 2013 las tareas llegaban a la localidad de La Toma, estando el tramo desde Villa Mercedes, pasando por W Getz, Juan Llerena en condiciones de uso.

Historia

El tramo entre Villa Mercedes y La Toma fue construido por el Ferrocarril Noroeste Argentino a La Rioja en los primeros años de la década de 1880. En 1886 el Ferrocarril Andino compra este ramal y lo extiende hasta Villa Dolores. En 1909 es vendido al Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico. Durante las estatizaciones ferroviarias de 1948, pasa a formar parte del Ferrocarril San Martín.