| Malargüe-Bardas Blancas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación |
Mendoza, Argentina  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Malargüe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Bardas Blancas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 68 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1676 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propietario | Estado Nacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | sin tráfico. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas | Ferrocarril General San Martín | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | ninguno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Ramal ferroviario Malargüe-Bardas Blancas fue un proyecto inconcluso de extensión del Ferrocarril General San Martín, cuya traza fue finalizada, pero el tendido de vías quedó trunco en inmediaciones de La Batra. Se construyeron dos estaciones intermedias, Chihuido y La Batra, quedando Bardas Blancas sin construir.[1]
Ubicación
Proyectado íntegramente en la provincia de Mendoza, uniría las ciudades de Malargüe y Bardas Blancas, dentro del Malargüe.[1]
Servicios
El ramal se construyó a medias, quedando tendidas las vías entre Malargüe y cercanías de La Batra, pero promediando la década de 1950 la construcción quedó abandonada, con lo cual el ramal nunca se libró al servicio. Al día de hoy se encuentra en un estado de completo abandono.[2][1][3]
Véase también
Referencias
- ↑ a b c Whittall, Austin (14 de marzo de 2020). «Ramal inconcluso a Bardas Blancas». Consultado el 27 de abril de 2023.
- ↑ Alfonso López (1986). «Ferrocarril General San Martín 1986». Youtube (Super 8) (Argentina: Alfonso López). Escena en 24:30. Z7IaPKWOKXs. Consultado el 24 de mayo de 2016. «Este ramal estaba proyectado prolongado en una primera etapa hasta Bardas Blancas, distante 68 kilómetros. Se construyeron las estaciones Chihuido y La Batra, y un puente metálico sobre el río Malargüe. Se colocaron las vías, y al promediar la década del 50 las obras quedaron abandonadas y este tramo nunca fue habilitado.»
- ↑ «El plan para que el tren vuelva al sur provincial». 21 de julio de 2014. Consultado el 27 de abril de 2023.
Esta página se editó por última vez el 12 dic 2023 a las 21:20.