Rally de Avilés

Rally de Avilés
Morris Mini en el parque cerrado de Avilés (2016)
Categoría	España
Ubicación	Avilés, Asturias
Temporada inicial	1976
Ámbito	Nacional
Superficie	Asfalto
Campeones
Piloto campeón	Manuel Muniente
Equipo campeón	Escudería Madrid Históricos
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El Rally de Avilés es una prueba de rally que se celebra anualmente en la localidad asturiana de Avilés (España) desde el año 1976. En sus inicios recibió el nombre de Rally de San Agustín y es organizada por la Escudería Avilesina. Fue puntuable para el Campeonato de España de Rally en varias ocasiones (1982-1984, 1993-2006), para el Campeonato de Asturias de Rally y la Copa de España (1987, 1989-1992). En 2010 la prueba cambió de formato se convirtió en una prueba de históricos formando parte del Campeonato de España de Rally Históricos.

Félix García, participante habitual en este rally

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Historia

La prueba nació en 1976 bajo el nombre Rally San Agustín y siendo puntuable para el campeonato de Asturias de rally. El primer equipo ganador fue el formado por Luis Lobato y José Luis Graña a bordo de un SEAT 124-1800 de grupo 4. Al año siguiente venció Antonio Ventura con un Ford Escort también de la misma categoría. En 1978 el podio estuvo protagonizado por el doblete del SEAT 124 1800 de Tino Suárez y José Luis Graña, aunque ambos de distinta categoría. Tino Suárez repitió victoria al año siguiente con misma montura, en una prueba de nuevo dominada por el modelo SEAT 124, de grupo 5, que ocupó las tres plazas del podio. En 1980 Fombona se llevó la victoria con el Fiat 131 Abarth de grupo 4, siendo Tino Suárez segundo y José Luis Graña tercero que volvían a subirse al podio. Al año siguiente Graña se hacía con su segunda victoria en Avilés, en esta ocasión como piloto y a los mandos de un Ford Escort.^[1]

Campeonato de España

En 1982 la prueba entró a formar parte del calendario del campeonato de España por primera vez. El ganador fue Mariano Lacasa con un Opel Ascona 400. En 1983 repitió puntuabilidad en una edición donde venció el primer modelo de grupo B: el Renault 5 Turbo de Genito Ortiz y al año siguiente Antonio Zanini venció en Avilés con el Ferrari 308 GTB.^[1] En 1985 la RFEDA retira la prueba del calendario nacional y la organización decide recurrir la decisión al Comité Superior de Disciplina Deportiva que le da la razón.^[2] Sin embargo esto no significa el regreso al nacional por lo que la organización decidió no organizar ninguna prueba en señal de protesta por la retirada de la prueba del nacional por parte del presidente de la RFEDA recién llegado al cargo. Volvió a organizarse en 1986 aunque solo puntuable para el campeonato asturiano. Bernardo Cardín con el Lancia Rally 037 fue el ganador. Al año siguiente vencería Alberto Hevia con el Renault 5 GT Turbo de grupo N y en 1988 repetiría victoria, esta vez con un BMW 353i de grupo A. En 1989 la prueba entró en el calendario de la Copa de España de Rally donde permanecería cuatro años consecutivos y que coincidió con el dominio de Daniel Alonso, que a bordo del Ford Sierra RS Cosworth se adjudicó la victoria hasta 1992.^[3]

Regreso al nacional

1993 fue el año en que el rally regresó al campeonato de España, donde permaneció catorce años seguidos. Luis Climent se llevó la victoria ese primer año con el Opel Astra GSi de grupo A. Al año siguiente Oriol Gómez hizo lo propio con el Renault Clio Williams. Repetiría podio al año siguiente, siendo Jesús Puras con el Citroën ZX 16V el vencedor, que conseguiría la primera de sus cuatro victorias que el cántabro lograría en Avilés.^[4]

En 1996 la prueba cambió de denominación y pasó a llamarse Rally de Avilés. Tanto ese año como el siguiente, Jaime Azcona se llevó el triunfo en la prueba con el Peugeot 306. En 1998 sería Puras el ganador, en esta ocasión con el Citroën Xsara Kit Car. Luis Monzón también consiguió el triunfo con el Peugeot 306 y Puras se impondría de nuevo con el Ciroën Xsara en el año 2000. Al año siguiente Monzón dio la primera victoria a un vehículo de la categoría World Rally Car, el Peugeot 206 WRC y Puras haría lo mismo con el Citroën Xsara WRC en la que sería su cuarta y última victoria en Avilés. En 2003 con los WRC prohibidos en el nacional, los Kit Car volvieron a ser los dominadores. Miguel Ángel Fuster logró su primera victoria en Avilés con el Citroën Saxo Kit Car y a partir de ahí los Super 1600 sucederían a los Kit Car en lo más alto del podio. Alberto Hevia] se adjudicó la victoria en 2004 y 2005 con el Renault Clio S1600 y luego Dani Solá haría lo mismo con el Citroën C2 S1600. Ese sería el último año en que la prueba formaría parte del campeonato de España que a partir de entonces solo sería puntuable para el certamen asturiano.^[4]

Marcelino Hevia, sería el ganador con el Fiat Grande Punto S2000 esa primera edición y su hermano Alberto Hevia, volvía a imponerse en 2008, esta vez con el Mitsubishi Lancer Evo IX. En 2009 Félix García también vencería con el Mitsubishi Lancer Evo VII, en la última edición del rally puntuable para el certamen asturiano. Al año siguiente se reconvirtió en un rally de históricos formando parte del campeonato nacional tanto en la modalidad de velocidad como de regularidad.^[5]

Rally de Avilés Histórico

2010 fue el primer año del rally como prueba de históricos formando parte del campeonato nacional como del campeonato de Asturias de regularidad. Manuel Bobes fue el ganador en la categoría de velocidad con un Ford Escort RS MKI mientras que Jorge Fernández lo fue en regularidad, también con otro Ford Escort. En 2011 y 2012 Jesús Ferreiro se impuso con su Porsche 911, mientras que Julio Bobes lo hizo en 2013 también con otro Porsche 911. En la categoría de regularidad José Ramón Campos venció en 2011 y 2013 y Jorge Gorroño en 2012.^[6]

Palmarés

Año	Edición	Piloto	Copiloto	Automóvil	Series
1976	1.^er Rally San Agustín	Luis Lobato	José Luis Graña	SEAT 124-1800
1977	2.º Rally San Agustín	Antonio F. Ventura	Raúl de Sas	Ford Escort
1978	3.^er Rally San Agustín	Tino Suárez	José Bernardo Pino	SEAT 124-1800
1979	4.º Rally San Agustín	Tino Suárez	José Bernardo Pino	SEAT 124-1800
1980	5.º Rally San Agustín	José Fombona	Luis Menéndez	Fiat 131 Abarth
1981	6.º Rally San Agustín	José Luis Graña	Tomás Morales	Ford Escort RS 1800 MKII
1982	7.º Rally San Agustín	Mariano Lacasa	Jaime Balaña	Opel Ascona 400	España
1983	8.º Rally San Agustín	Genito Ortiz	Ramón Mínguez	Renault 5 Turbo	España
1984	9.º Rally San Agustín	Antonio Zanini	Josep Autet	Ferrari 308 GTB	España
1985	No se celebró
1986	10.º Rally San Agustín	Bernardo Cardín	Javier Rodríguez	Lancia Rally 037
1987	11.º Rally San Agustín	Alberto Hevia	Laurencio Castaño	Renault 5 GT Turbo	Copa
1988	12.º Rally San Agustín	Alberto Hevia	Laurencio Castaño	BMW 525i
1989	13.^er Rally San Agustín	Daniel Alonso	Salvador Belzunces	Ford Sierra RS Cosworth	Copa
1990	14.º Rally San Agustín	Daniel Alonso	Salvador Belzunces	Ford Sierra RS Cosworth	Copa
1991	15.º Rally San Agustín	Daniel Alonso	Salvador Belzunces	Ford Sierra RS Cosworth	Copa
1992	16.º Rally San Agustín	Daniel Alonso	Salvador Belzunces	Ford Sierra RS Cosworth	Copa
1993	17.º Rally San Agustín	Luis Climent	José Antonio Muñoz	Opel Astra GSI 16V	CERA
1994	18.º Rally San Agustín	Oriol Gómez	Marc Martí	Renault Clio Williams	CERA
1995	19.º Rally San Agustín	Jesús Puras	Carlos del Barrio	Citroën ZX 16V	CERA
1996	20.º Rallye de Avilés	Jaime Azcona	Alfredo Rodríguez	Peugeot 306 16V	CERA
1997	21.<small><sup>er</sup></small> Rallye de Avilés	Jaime Azcona	Julius Billmaier	Peugeot 306 Maxi	CERA
1998	22.º Rallye de Avilés	Jesús Puras	Carlos del Barrio	Citroën Xsara Kit Car	CERA
1999	23.^er Rally de Avilés	Luis Monzón	José Carlos Déniz	Peugeot 306 Maxi	CERA
2000	24.º Rally de Avilés	Jesús Puras	Marc Martí	Citroën Xsara VTS	CERA
2001	25.º Rally de Avilés	Luis Monzón	José Carlos Déniz	Peugeot 206 WRC	CERA
2002	26.º Rally de Avilés	Jesús Puras	Carlos del Barrio	Citroën Xsara WRC	CERA
2003	27.º Rally de Avilés	Miguel Ángel Fuster	José Vicente Medina	Citroën Saxo Kit Car	CERA
2004	28.º Rally de Avilés	Alberto Hevia	Alberto Iglesias	Renault Clio S1600	CERA
2005	29.º Rally de Avilés	Alberto Hevia	Alberto Iglesias	Renault Clio S1600	CERA
2006	30.º Rally de Avilés	Dani Solá	Xavi Amigo	Citroën C2 S1600	CERA
2007	31.^er Rally de Avilés	Marcelino Hevia	Agustín Ramos	Fiat Grande Punto S2000
2008	32.º Rally de Avilés	Alberto Hevia	Alberto Iglesias	Mitsubishi Lancer Evo IX
2009	33.^er Rally de Avilés	Félix García Pérez	Miguel García	Mitsubishi Lancer Evo VII
Rally de Avilés Histórico
2010	34.º Rally de Avilés	Manuel Bobes^[7]	Manuel Antonio García	Ford Escort RS 1600 MKI	España Hist.
2011	35.º Rally de Avilés	Jesús Ferreiro^[8]	Javier Anido	Porsche 911 Carrera RS 3.0	España Hist.
2012	36.º Rally de Avilés	Jesús Ferreiro^[9]	Javier Anido	Porsche 911 Carrera RS 3.0	España Hist.
2013	37.º Rally de Avilés Histórico	Ángel Julio Borja^[10]	José Luis Barcia	Porsche 911 SC	España Hist.
2014	38.º Rally de Avilés Histórico	Jesús Ferreiro	Javier Anido Vázquez	Porsche 911 Carrera RS	España Hist.
2015	39.º Rally de Avilés Histórico	Daniel Alonso	Salvador Belzunces	Ford Sierra RS Cosworth 4x4	España Hist.
2016	40.º Rally de Avilés Histórico	Ander Arana	Arkaitz Kobeaga	Peugeot 309 GTI 16	España Hist.
2017	41.^er Rally de Avilés Histórico	Aldo de Alberto	Antonio Longoria	SEAT Córdoba WRC
2018	42.º Rally de Avilés Histórico	Serge Cazaux	Maxime Vilmot	Ford Sierra Cosworth 4x4	España Hist.
2019	43.^er Rally de Avilés Histórico	Dani Solà	Alejandro Noriega	BMW M3	España Hist.
2020	No se celebró (Pandemia de COVID-19)
2021	44.^er Rally de Avilés Histórico	Jesús Ferreiro	Javier Anido	Ford Escort RS2000 MK2	España Hist.
2022	45.^er Rally de Avilés Histórico	Jesús Ferreiro	Javier Anido	Ford Escort RS2000 MK2	España Hist.
2023	45.^er Rally de Avilés Histórico	Manuel Muniente	Diego Vallejo	BMW M3 E36	España Hist.