Rally El Corte Inglés 1988 12.º Rally El Corte Inglés | |||||
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Categoría | Rally | ||||
Campeonato | ERC, España | ||||
Ubicación |
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Organizador/ Fiscalizador | Escudería Drago | ||||
Director general | Eduardo Cardona Wood[1] | ||||
Ámbito | Internacional | ||||
Superficie | Asfalto | ||||
Tramos | 29 | ||||
Distancia tramos | 385,74 km | ||||
Campeones | |||||
Piloto campeón |
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Equipo campeón |
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Cronología | |||||
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El Rally El Corte Inglés de 1988, oficialmente 12.º Rally El Corte Inglés, fue la duodécima edición, la 43 cita de la temporada 1988 del Campeonato de Europa de Rally y la novena de la temporada 1988 del Campeonato de España de Rally. Se celebró del 29 al 31 de octubre y contó con un itinerario de 29 tramos que sumaban un total de 385,74 km cronometrados.[2][3][4]
Itinerario
Día | Tramo | Nombre | Distancia | Hora | Ganador | Tiempo | Líder |
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Día 1 | TC1 | Cumbre 1 | 25.51 km | 10:53 | |||
TC2 | Ayacata 1 | 7.21 km | |||||
TC3 | Era del Cardón 1 | 14.79 km | |||||
TC4 | Ciudad Deportiva Islas Canarias | 2.50 km | |||||
TC5 | Cumbre 2 | 25.51 km | |||||
TC6 | Ayacata 2 | 7.21 km | |||||
TC7 | Era del Cardón 2 | 14.79 km | |||||
TC8 | Ciudad Deportiva Islas Canarias 2 | 2.50 km | |||||
TC9 | Cumbre 3 | 25.51 km | |||||
TC10 | Ayacata 3 | 7.21 km | 18:05 | ||||
TC11 | Era del Cardón 3 | 14.79 km | 18:38 | ||||
Día 2 | TC12 | Cueva Grande | 12.00 km | 08:53 | |||
TC13 | Parador 1 | 13.95 km | 09:41 | ||||
TC14 | Monte Gusano 1 | 16.46 km | 10:09 | ||||
TC15 | Cueva Grande 2 | 12.00 km | 10:42 | ||||
TC16 | Parador 2 | 13.95 km | 11:47 | ||||
TC17 | Monte Gusano 2 | 16.46 km | 12:15 | ||||
TC18 | Cueva Grande 3 | 12.00 km | 13:48 | ||||
TC19 | Parador 3 | 13.95 km | 13:53 | ||||
TC20 | Monte Gusano 3 | 16.46 km | 14:21 | ||||
Día 3 | TC21 | Tejeda | 9.86 km | 09:03 | |||
TC22 | Fagajesto | 18.50 km | 09:46 | ||||
TC23 | Pinos de Gáldar | 8.70 km | 10:19 | ||||
TC24 | Tejeda | 9.86 km | 11:32 | ||||
TC25 | Fagajesto | 18.50 km | 12:15 | ||||
TC26 | Pinos de Gáldar | 8.70 km | 12:48 | ||||
TC27 | Tejeda | 9.86 km | 14:01 | ||||
TC28 | Fagajesto | 18.50 km | 14:44 | ||||
TC29 | Pinos de Gáldar | 8.70 km | 15:17 |
Clasificación final
Pos. | Piloto | Copiloto | Automóvil | Tiempo | Diferencia |
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1. | Ford Sierra RS Cosworth | 4:21:53 | 0.0 | ||
2. | Lancia Delta Integrale | 4:24:31 | +2:38 | ||
3. | BMW M3 E30 | 4:25:24 | +3:31 | ||
4. | Alfa Romeo 75 Turbo | 4:30:28 | +8:35 | ||
5. | Renault 11 Turbo | 4:30:54 | +9:01 | ||
6. | Alfa Romeo 75 V6 | 4:32:05 | +10:12 | ||
7. | Opel Kadett GSI | 4:32:41 | +10:48 | ||
8. | Mitsubishi Starion Turbo | 4:36:37 | +14:44 | ||
9. | Ford Sierra RS Cosworth | 4:38:01 | +16:08 | ||
10. | BMW 635 CSI | 4:41:18 | +19:25 |
Referencias
- ↑ «La Escudería Drago rememora a sus presidentes». www.tintaamarilla.es. 25 de febrero de 2021. Consultado el 17 de abril de 2023.
- ↑ «12. Rally El Corte Inglés 1988». www.ewrc-results.com. Consultado el 12 de abril de 2023.
- ↑ Aymami, Joan (31 de octubre de 1988). «Sainz, sin oposición». El Mundo Deportivo. p. 59. Consultado el 13 de abril de 2023.
- ↑ Aymami, Joan (1 de noviembre de 1988). «Sainz revalida el título». El Mundo Deportivo. p. 42. Consultado el 13 de abril de 2023.