Puente del Tercer Milenio

Puente del Tercer Milenio.

Ubicación

Cruza

Ebro

País

España

Comunidad

Aragón

Localidad

Zaragoza

Coordenadas

41°39′56″N 0°54′30″O / 41.6656, -0.908333

Características

Tipo

Puente de arco atirantado

Material

Hormigón y acero

Uso

Vehículos automóviles, bicicletas y peatones

Largo

270 m

Ancho

43 m

Alto

36 m

Historia

Ingeniero

Juan José Arenas de Pablo

Construcción

2008

Inauguración

7 de junio de 2008

Coste

22 868 479 euros

Aguas arriba:
Puente de la A-2 sobre el Ebro

Situación:
Puente del Tercer Milenio

Aguas abajo:
Puente de la Almozara

Mapa de localización

Puente del Tercer Milenio

Ubicación en Zaragoza (municipio)

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El puente del Tercer Milenio es un puente de la ciudad de Zaragoza (Aragón, España), situado sobre el río Ebro y que conecta los barrios de Las Delicias y La Almozara con el barrio del ACTUR-Rey Fernando.

Es el mayor puente de arco en hormigón suspendido del mundo. El puente, obra del ingeniero Juan José Arenas de Pablo, fue inaugurado el 7 de junio de 2008 y supone el tramo principal de la Ronda del Rabal, el último tramo del Tercer Cinturón de Zaragoza. Fue construido como parte de las infraestructuras del recinto ferial de la Exposición Internacional de Zaragoza de 2008 constituyendo durante la misma el principal acceso al recinto.

Fue ganador del primer Premio de Ingeniería de ACHE en la categoría de obra civil, organizado por la Asociación Científico-Técnica del Hormigón Estructural.^[1]

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Transcription

Descripción

Es un puente arco atirantado por el tablero, con una estructura de arco. El arco, de hormigón blanco, tiene 216 metros de luz, con 35 metros de altura sobre el tablero, 5,5 m de ancho y 2 m de profundidad. Su peso es de 5000 T. El tablero tiene 270 metros de longitud, 43 metros de ancho y pesa 24 000 T. Está constituido por 6 carriles de circulación de automóviles, 2 carriles para bicicletas y 2 paseos peatonales acristalados. Desde el arco y para soportar el tablero se distribuyen dos familias de 32 péndolas o cables (64 péndolas en total) soportando cada una de ellas una carga aproximada de 300 T.^[2] Las péndolas separan en el tablero del puente los viales (automóviles y bicicletas) de los paseos (peatones). Los paseos están cubiertos por estructuras metálicas curvas acristaladas que protegen a los peatones de las inclemencias meteorológicas.

Construcción

Fue resultado de un convenio suscrito entre el Ministerio de Fomento, GIF, Renfe, el Ayuntamiento de Zaragoza y la Diputación General de Aragón.
Su construcción fue promovida por la sociedad Alta Velocidad 2002 S.A.
La empresa adjudicataria fue Dragados S.A.
El plazo de ejecución fue de 18 meses.
El presupuesto fue de 22 868 479 euros.