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Puente Hohenzollern

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Puente Hohenzollern
Hohenzollernbrücke
Monumento del patrimonio arquitectónico en Renania del Norte-Westfalia

Vista aérea del puente.
Ubicación
País
Bandera de Alemania
 
Alemania
Estado Renania del Norte-Westfalia
Localidad Colonia,
Cruza Río Rin[1]
Coordenadas 50°56′29″N 6°57′56″E / 50.941388888889, 6.9655555555556
Características
Uso Trenes y peatones[1]
Vía soportada Sieg Railway, Cologne–Duisburg railway y West Rhine Railway
Material Pilares de hormigón y estructura superior de acero
N.º de vanos 2
Largo 409,19 m
Luz 118,88 m - 167,75 m - 122,56 m[1]
Ancho 26,2 m
Propietario Deutsche Bundesbahn
Mantenido por Deutsche Bundesbahn
Historia
Arquitecto Krupp Maschinen- und Stahlbau (acero), Grün & Bilfinger and Heinrich Butzer (hormigón) 1946
August Klönne and Stahlbau Albert Liesegang (acero), Philipp Holzmann AG (hormigón) 1956
Hein, Lehmann & Co. and Krupp Industrietechnik GmbH, Thyssen Engineering GmbH (acero) 1986[1]
Ingeniero Friedrich Dircksen
Fritz Beermann
Estilo Neorrománico
Construcción 1946-1948, 1956-1959, 1986-1987
Coste 14 000 000 marcos[1]
Inauguración mayo de 1911
Mapa de localización
Mapa

El puente Hohenzollern (en alemán: Hohenzollernbrücke) es un puente sobre el río Rin en la ciudad de Colonia. Está situado en el kilómetro 688,5 del río. Originalmente, el puente se utilizó tanto para el ferrocarril como para vehículos de carretera, pero tras ser destruido en 1945 y posteriormente reconstruido en 1948, solo se utiliza para trenes y peatones.

El puente Hohenzollern, junto a la Catedral de Colonia y el Museo Ludwig al fondo.

Es el puente ferroviario más utilizado en Alemania, dado que se encuentra situado en el trayecto entre la Estación Central de Colonia y la de Colonia Messe/Deutz.

El puente se construyó entre 1907 y 1911, después de la destrucción del puente de la catedral (Dombrücke).

Referencias

  1. a b c d e «Puente Hohenzollern» (en inglés). Structurae. 
Esta página se editó por última vez el 2 jun 2024 a las 18:27.
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