To install click the Add extension button. That's it.

The source code for the WIKI 2 extension is being checked by specialists of the Mozilla Foundation, Google, and Apple. You could also do it yourself at any point in time.

4,5
Kelly Slayton
Congratulations on this excellent venture… what a great idea!
Alexander Grigorievskiy
I use WIKI 2 every day and almost forgot how the original Wikipedia looks like.
Live Statistics
Spanish Articles
Improved in 24 Hours
Added in 24 Hours
Languages
Recent
Show all languages
What we do. Every page goes through several hundred of perfecting techniques; in live mode. Quite the same Wikipedia. Just better.
.
Leo
Newton
Brights
Milds

Puente Bolognesi

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Puente Bolognesi
273px

Vista del puente en 2006.
Ubicación
Cruza Río Piura
País Perú Perú
Localidad
Piura
Coordenadas 5°12′03″S 80°37′31″O / -5.20083333, -80.62527778
Características
Tipo Arco atirantado
Material Acero
Largo 150 m
N.º de vanos 1
Vano mayor 150 m
Historia
Arquitecto C.Lotti & Associati Ing. Alfredo Bianco Geymet
Ingeniero Calculista: Ing. Hariton Dumitrescu
Construcción

(Antiguo): 1966-1967

(Actual): 2000-2001
Destrucción (Antiguo): 1998

El puente Bolognesi es un puente situado en la ciudad de Piura, en el norte del Perú, y es uno de los principales puentes que une el distrito de Piura y el distrito de Castilla; cruzando el río Piura. Encima de él recorre la avenida Bolognesi, la cual contiene 4 carriles.[1]

YouTube Encyclopedic

  • 1/3
    Views:
    2 163
    25 298
    3 014
  • Las Sirenas de Arequipa
  • la sirena del puente fierro
  • PUENTE DE FIERRO

Transcription

Historia

Antiguo Puente Bolognesi destruido en 1998.

El puente originalmente fue construido a finales de los 60, siendo inaugurado en 1967.[2]

Durante el fenómeno del Niño de los años 1997-1998, el antiguo puente se desplomó debido al alza del caudal del río Piura, donde pasaban varios transeúntes y vehículos, causando 20 víctimas y varios desaparecidos.[3]

Eventualmente, el puente fue reconstruido en los años 2000-2001. El nuevo puente, tipo arco atirantado, con una luz de 130 m, sin apoyos al interior del río, se apoya en 4 Caissons de más de 20 m de profundidad que se apoyan en la formación Zapayal

Se ha convertido en un hito importante en la ciudad. En la margen derecha del río, a la entrada del puente se ha colocado un monumento recordatorio de las víctimas fallecidas en el desmoronamiento del puente viejo.

Características de la obra

Tiene una extensión de 150 m, y cuenta 4 carriles y dos 2 veredas. La arquitectura fue diseñada por C.Lotti & Associati, la ingeniería de Alfredo Bianco Geymet y el calculista, Hariton Dumitrescu. La supervisión fue realizada por el Consorcio Sondotécnica - Serconsult. La construcción del puente fue realizada por SIMA Perú y las péndolas por SAMAYCA INGENIEROS SAC.

Galería

Construcción de una de las piezas del puente.
Construcción de una de las piezas del puente. 
Construcción avanzada del puente.
Construcción avanzada del puente. 
Vista del antiguo puente Bolognesi destruido.
Vista del antiguo puente Bolognesi destruido. 
Monumento recordatorio a las víctimas de la caída del antiguo puente.
Monumento recordatorio a las víctimas de la caída del antiguo puente. 
Cimentación en construcción.
Cimentación en construcción. 
 

Véase también

Referencias


Bibliografía

  • Carlo Lotti - Nino Gorio. Un lungo cammino - 50 anni di ingegnería nel mondo. (en italiano) Un largo camino-50 años de ingeniería en el mundo. Editore Ulrico Hoepli. Milano. Marzo 2008. ISBN 9788820340810

Enlaces externos

Esta página se editó por última vez el 15 abr 2024 a las 20:56.
Basis of this page is in Wikipedia. Text is available under the CC BY-SA 3.0 Unported License. Non-text media are available under their specified licenses. Wikipedia® is a registered trademark of the Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 is an independent company and has no affiliation with Wikimedia Foundation.