| Metro de Atenas | ||
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 Interior de la estación de El Pireo | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
Atenas,  Grecia | |
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Correspondencia | Proastiakós, Tranvía de Atenas | |
| Inauguración | 27 de febrero de 1869 | |
| Características técnicas | ||
| Paradas | 64 (6 en construcción) | |
| Velocidad máxima | 90 km/h | |
| Explotación | ||
| N.º de líneas | 3 | |
| Frecuencia | 10 minutos | |
| Velocidad media | 80 km/h | |
| Operador | Statheres Sygkoinonies A.E. | |
| Mapa | ||
 Mapa del metro de Atenas. | ||
El Metro de Atenas (en griego Μετρό Αθήνας, Metró Athínas) es el sistema de ferrocarril subterráneo de transporte público de Atenas, Grecia. Cuenta con 65 estaciones y suma 85 km (2014).
Fue construido por la compañía del metro de Attikó (Αττικό Μετρό, «metro ático») y la compañía de SAP (Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς, Sidiródromoi Athinón-Piraiós, Ferrocarriles de Atenas al Pireo).
Historia
La línea 1 del metro fue inaugurada el 27 de febrero de 1869 como tren de vapor que conectaba Atenas y El Pireo y era operada por la Compañía de Ferrocarriles de Atenas al Pireo. La línea fue electrificada en 1904 y la compañía operadora lo renombró como Ferrocarril Eléctrico SA de Atenas al Pireo en 1976. Hoy, la línea 1 alcanza la localidad de Kifisiá y también se conoce como la línea verde o «eléctrico».
La construcción de las líneas 2 y 3 del metro comenzó en noviembre de 1991 para disminuir la congestión del tráfico y para limpiar ambiente reduciendo el nivel de la neblina de humo de Atenas. En 1997, empezó la construcción entre las estaciones de Syntagma y de Panepistemiou, se excavaron una anchura de 5 metros y 24 profundas zanjas para el metro. Temiendo que se derrumbara la avenida Panepistimíou («Universidad») y el túnel, la construcción fue suspendida. Más adelante, camiones de hormigonera llenaron el agujero de hormigón para estabilizar el terreno y para evitar el cierre de la avenida y del proyecto del ferrocarril subterráneo. Después de que el agujero fuera tapado enteramente, la construcción fue reanudada.
Las líneas 2 y 3, construidas por Attiko Metro y operadas por la empresa Attiko Metro Operations, y conocidas como línea roja y línea azul, respectivamente, fueron inauguradas en 2000 y en 2005 tenían 23 estaciones entre ambas. La línea 3 se prolongó hasta el nuevo Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos en el verano de 2004. Las tres líneas de metro conectan con el Proastiakós, el ferrocarril suburbano de Atenas y el sistema de tranvía.
Líneas
| Línea | Color | Ruta | Inauguración | Longitud | Estaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Verde | Pireo ↔ Kifisiá | 1904 | 25,7 km | 24 |
| 2 | Rojo | Anthoupoli ↔ Elliniko | 2000 | 17,5 km | 20 |
| 3 | Azul | Nikaia ↔ Aerodromio | 2000 | 39 km | 24 |
Véase también
Enlaces externos
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- Mapa del Metro de Atenas en Urbanrail.net
| Control de autoridades |
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Datos: Q336488- Multimedia: Athens Metro / Q336488
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