| MASwings | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Fundación | 2007 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Miri, Aeropuerto Internacional de Kota Kinabalu, Aeropuerto Internacional de Kuching | ||||
| Sede central | Miri, Sarawak, Malasia | ||||
| Flota | 16[1] | ||||
| Destinos | 21 | ||||
| Alianzas | Oneworld | ||||
| Compañía | Malaysia Airlines | ||||
| Director ejecutivo | Dato' Mohd Salleh Ahmad Tabrani | ||||
| Página web | http://www.maswings.com.my | ||||
MASwings es una aerolínea regional que opera en el Este de Malasia. Ha heredado los vuelos previamente operados por FlyAsianXpress. Su primer vuelo tuvo lugar el 1 de octubre de 2007.[2] Tiene su sede en Miri, Sarawak.[3]
MASwings es una filial de Malaysia Airlines.
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MAS Wings Safety Video
Transcription
Flota
Flota actual
La flota de MASwings se compone de las siguientes aeronaves, con una edad media de 12.4 años (a julio de 2023):[4][5][1]
| Avión | En servicio | Pedidos | Opciones | Configuración de plazas | Rutas | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ATR 72-500 | 10 | 0 | 2 | 68 | Rutas nacionales de corto alcance | Reemplazaron los Fokker 50 |
| DHC-6 Series 300 | 6 | 0 | 0 | 19 | Rutas nacionales de corto alcance | |
| Total: | 16 |
El 9 de noviembre de 2007, MASwings firmó un acuerdo de entendimiento para la adquisición de siete ATR 72-500 con opción a tres más para ampliar sus servicios en los estados de Sabah y Sarawak.
Flota histórica
La aerolínea durante su existencia operó las siguientes aeronaves:[6]
| Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ATR 72-600 | 4 | 2013 | 2016 | |
| Fokker 50 | 8 | 2007 | 2010 |
Destinos
Malasia
Territorio Federal
- Labuan (Aeropuerto de Labuan)
Sabah
- Kota Kinabalu (Aeropuerto Internacional de Kota Kinabalu) Hub
- Kudat (Aeropuerto de Kudat)
- Lahad Datu (Aeropuerto de Lahad Datu)
- Sandakan (Aeropuerto de Sandakan)
- Tawau (Aeropuerto de Tawau)
Sarawak
- Ba'kelalan (Aeropuerto de Ba'kelalan)
- Bario (Aeropuerto de Bario Sarawak)
- Bintulu (Aeropuerto de Bintulu)
- Kuching (Aeropuerto Internacional de Kuching)
- Lawas (Aeropuerto de Lawas)
- Limbang (Aeropuerto de Limbang)
- Long Akah (Aeropuerto de Long Akah)
- Long Banga (Aeropuerto de Long Banga)
- Long Lellang (Aeropuerto de Long Lellang)
- Long Seridan (Aeropuerto de Long Seridan)
- Marudi (Aeropuerto de Marudi)
- Miri (Aeropuerto Internacional de Miri) Hub
- Mukah (Aeropuerto de Mukah)
- Mulu (Aeropuerto de Mulu)
- Sibu (Aeropuerto de Sibu)
- Tanjung Manis (Aeropuerto de Tanjung Manis)
Destinos futuros
- Manila
Véase también
Accidentes e incidentes
- 13 de septiembre de 2008 - Un De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter (9M-MDN) que operaba como vuelo 3540 de MASwings se salió de pista mientras efectuaba el vuelo de Miri a Ba'kelalan a través de Lawas. Había dos pilotos y doce pasajeros, y todos ellos sobrevivieron. El vuelo había partido del Aeropuerto de Lawas a las 08:45 y se estrelló mientras aterrizaba en el Aeropuerto de Ba'kelalan a las 09:34 hours.[7]
Referencias
- ↑ a b https://m.planespotters.net/airline/MASwings
- ↑ "MAS inicia vuelos regionales a través de MASWings" Flight Global, 1/10/07
- ↑ "Contact Us." MASwings. Comprobado el 6 de octubre de 2009.
- ↑ Flight International, 3-9 de octubre de 2006
- ↑ «MASwings». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 97.
- ↑ https://www.planespotters.net/airline/MASwings
- ↑ http://www.bernama.com/bernama/v5/newsgeneral.php?id=358886 "Ba'kelalan Incident"
Enlaces externos
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