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Louis Rigolly

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Louis Rigolly

Louis Rigolly en 1904 en Ostende, tras batir el récord mundial de velocidad
Información personal
Nombre de nacimiento Louis Rigoly Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacimiento 29 de febrero de 1876 Ver y modificar los datos en Wikidata
Chamesson (Francia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 7 de enero de 1958 Ver y modificar los datos en Wikidata (81 años)
Saint-Valery-en-Caux (Francia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Francesa
Información profesional
Ocupación Piloto de automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
Carrera deportiva
Deporte Automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
[editar datos en Wikidata]
Louis Rigolly, ganador de la mayoría de las pruebas disputadas en la Reunión de Niza, en abril de 1904
Récord Mundial a 152,542 km/h frente a su compañero de equipo Arthur Duray (semana de Niza de 1904)

Louis Rigolly (1 de marzo de 1876 en Chamesson - 7 de enero de 1958) fue un piloto automovilístico francés, conocido por batir el récord mundial de velocidad en 1904 al volante de un Gobron-Brillié.

Récord mundial

Rigolly fue el primer piloto en superar los 100 kilómetros por hora en una carrera, durante la prueba París-Viena de 1901.[1]​

Estableció un récord mundial de velocidad en Niza para el kilómetro lanzado el 31 de marzo de 1904, registrado una marca de 152,542 km/h, coincidiendo el mismo día con la marca de Arthur Duray (142,85 km/h). Los dos pilotaron el Gobron-Brillié que había disputado la prueba París-Madrid.

También fue el primero en superar la barrera las 100 millas por hora,[2]​ 166,628 km/h, el 21 de julio de 1904 en Ostende, al volante de un Gobron-Brillié nuevamente. Durante esta semana de carreras, también batió el récord mundial de los 10 kilómetros, durante la prueba de la distancia.[3]​

Otras actuaciones

También participó en el Gran Premio de Francia de 1906, una vez más conduciendo un Gobron-Brillié (un G-B de 110 CV), y ganó dos veces la Subida a la colina de Gaillon (en 1903 y 1904). Además:

  • Copa de Caters (carrera de montaña, segunda edición, sobre la ruta de la Corniche-a Quatre Chemins) en la semana del automóvil de Niza: 1903, en un Gobron-Brillié de 100 CV.
  • Carrera de subida a la colina de Newcastle: en Gobron-Brillié 100 CV.[4]​
  • 1903 Subida a la colina de Laffrey: en Gobron-Brillié 100 CV.
  • 1903 [[Subida al Château-Thierry: en Gobron-Brillié 100 CV.[5]​
  • 1903 Reunión de Ostende: pruebas del kilómetro y la milla de salida parada y lanzada, en Gobron-Brillié 100 CV.[6]​ (récord mundial de la milla en 58s 4/5 La Vie au grand air del 24 de julio de 1906, p.508 </ref>
  • 1903 Copa Arenberg: para motores de alcohol.
  • 1904 Copas Rothschild: prueba del kilómetro, cuarta edición[7]​ en la semana del automóvil de Niza. Dos copas: en un Gobron- Brillié 110 CV[8]​ y récord mundial de velocidad terrestre.[9]​
  • 1904 Carrera de la milla de la reunión de Niza: en un Gobron-Brillié de 110 CV.
  • 1904 Prueba de los 10 kilómetros de la reunión de Ostende: con el récord mundial, en un Gobron-Brillié 100 CV.[10]​
  • 1904 kilómetro lanzado en Ostende: en un Gobron-Brillié de 100 CV.[11]​
  • 1904 Segundo en la Copa Caters (carrera de montaña, tercera edición) de la semana de Niza: en un Gobron-Brillié de 100 CV (detrás de su compañero de equipo Arthur Duray, con el mismo tipo de vehículo).[12]​
  • 1906 Criterio de regularidad de Bélgica: en un Gobron-Brillié.[13]​
  • 1906 Copa de Auvernia: en un Gobron-Brillié (prueba de velocidad para automóviles de turismo, 5 etapas con un total de 937 kilómetros.[14]​

También participó en pruebas en ruta. De nuevo con un Gobron-Brillié, fue quinto en el Circuito de las Ardenas en 1902, participando en la París-Berlín de 1901, la París-Arras-París y la París-Viena de 1902.[15]​

Reconocimientos

Galería de imágenes

  • Louis Rigolly, ganador de la subida a la cota de Château-Thierry en un Gobron-Brillié de 100 CV (1903), se convirtió en el plusmarquista no oficial del mundo de velocidad en el kilómetro
    Louis Rigolly, ganador de la subida a la cota de Château-Thierry en un Gobron-Brillié de 100 CV (1903), se convirtió en el plusmarquista no oficial del mundo de velocidad en el kilómetro
  • Louis Rigolly, ganador en la Cota de Gaillon (o Copa de Le Figaro para vehículos pesados) en 1903
    Louis Rigolly, ganador en la Cota de Gaillon (o Copa de Le Figaro para vehículos pesados) en 1903
  • Louis Rigolly al volante del Gobron-Brillié con el que superó las 100 millas por hora en julio de 1904
    Louis Rigolly al volante del Gobron-Brillié con el que superó las 100 millas por hora en julio de 1904
  • Louis Rigolly por segunda vez bate el récord mundial de velocidad, a 166,666 km/h en julio de 1904 en Ostende, en el kilómetro lanzado con su Gobron-Brillié
    Louis Rigolly por segunda vez bate el récord mundial de velocidad, a 166,666 km/h en julio de 1904 en Ostende, en el kilómetro lanzado con su Gobron-Brillié

Véase también

Referencias

  1. ↑ La Vie au grand air du 7 janvier 1904, p.12.
  2. ↑ (en inglés) World Land Speed Records Archivado el 31 de agosto de 2007 en Wayback Machine.
  3. ↑ La Vie au grand air, 21 juillet 1904, p.587.
  4. ↑ La Vie au grand air du 14 août 1903, couverture.
  5. ↑ «Hill Climb Winners 1897-1949, por Hans Etzrodt, Parte 1 (1897-1914)». Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 22 de diciembre de 2018. 
  6. ↑ La Vie au grand air du 24 juillet 1903, p. 497
  7. ↑ Ganada por Leon Serpollet desde 1901 a 1903
  8. ↑ La Vie au grand air du 7 avril 1904.
  9. ↑ : Btv1b84333567-p049.jpg Tercera Copa Rothschild 1904 (Jules Beau)
  10. ↑ La Vie au grand air du 21 juillet 1904, p. 587.
  11. ↑ La Vie au grand air du 17 novembre 1905, p. 967.
  12. ↑ Quatrième Coupe de Caters 1904 (Jules Beau).
  13. ↑ La Vie au grand air du 4 août 1906, p. 565.
  14. ↑ La Vie au grand air du 15 septembre 1906.
  15. ↑ Compétitions de Gobron-Brillié entre 1900 et 1902.
  16. ↑ «CAMPING MUNICIPAL LOUIS RIGOLY». CampingFrance. Consultado el 22 de diciembre de 2018. 

Enlaces externos

Esta página se editó por última vez el 4 ene 2024 a las 17:07.
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