| Línea K | ||
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| Lugar | ||
| Ubicación | Oaxaca y Chiapas | |
| Descripción | ||
| Tipo | Regional - Carga | |
| Inauguración | 1948 (nacionalización) 1999 (privatización) 2023 (nacionalización) | |
| Reapertura |
Carga: 2024 Pasajeros: 14 de septiembre de 2024[1] | |
| Inicio | Ixtepec, Oaxaca | |
| Fin | Ciudad Hidalgo, Chiapas | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 459 km | |
| Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") (ancho internacional) | |
| Propietario | Secretaría de Marina | |
| Explotación | ||
| Estado | En rehabilitación | |
| Operador | Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V. | |
La Línea K del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, es una línea ferroviaria propiedad del gobierno mexicano que conecta con Ixtepec, Oaxaca, y Ciudad Hidalgo, Chiapas, junto con la frontera con Guatemala. El presidente López Obrador rehabilita la vía del ferrocarril como parte del proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.[2] Es una línea de las tres que conforman el sistema del Tren del Corredor Interoceánico.
La línea ferroviaria se unirá desde Ixtepec con el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec,[2] la rehabilitación será conformada por un total de 459 kilómetros de vías y 526 puentes, se espera que hasta el cuarto trimestre del 2024 cuando se termine la obra, es decir en octubre y diciembre del 2024 podría ser inaugurada.[3][4]
Historia
Antigua línea Ixtepec-Ciudad Hidalgo
Estuvo arrendado a la empresa Ferrocarril Chiapas Mayab, en su recorrido por el estado de Chiapas, el Ferrocarril Panamericano tocaba casi la totalidad de las cabeceras municipales de la costa, con excepción de Tuzantán, Acacoyagua, Escuintla, Mazatán y algunas de las pequeñas cabeceras limítrofes con Guatemala (Tuxtla Chico, Cacahoatán y Unión Juárez). Tras muchos años, los inmigrantes centroamericanos, tomaban diversos trenes de carga que salían desde Tapachula, hacia diferentes ciudades en la frontera con Estados Unidos para poder cruzar, pero en el 2005 el huracán Stan destruyó las vías y los trenes empezaron desde la ciudad de Arriaga.
Antigua ruta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Modernización para el CIIT
En 2023, la Secretaría de Marina (Semar) presentó frente al Gobierno de Chiapas, Guatemala y otros funcionarios públicos el Proyecto de Rehabilitación de las vías de la línea, esto como parte del programa para el desarrollo del multimodal Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT).[5]
Se espera una inversión de alrededor de 20 mil millones de pesos, como parte de la rehabilitación de las vías férreas, así como poco más de 10 mil millones de pesos en la construcción de 300 puentes nuevos, de un total de 526 puentes en toda la línea, el resto será rehabilitado.[6]
Actual ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Conexiones
La línea transfronteriza desde Ciudad Hidalgo, Chiapas en México hasta Ciudad Tecún Umán fue reconstruida con el medidor estándar en 2019.[7]
También se anunciaría el proyecto de conexión entre el Ferrocarril de Guatemala y el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, que se realizará a través del puente fronterizo Rodolfo Robles que conecta a las ciudades de Tecún Umán, Guatemala.
El punto de conexión en México sería Ciudad Hidalgo, Chiapas, separada de norte a sur por el río Suchiate de la localidad guatemalteca y se conectaría con el tren del Istmo con el ferrocarril de Ixtepec, Oaxaca a Tapachula, Chiapas.[8]
Véase también
- Ferrocarril en México
- Línea FA del Tren Interoceánico
- Línea Z del Tren Interoceánico
- Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec
- Ferrocarril Panamericano
Referencias
- ↑ «El Presidente anuncia que inauguración del Tren Ixtepec-Suchiate será el próximo año». sinembargo.mx. Consultado el 15 de octubre de 2023.
- ↑ a b «Anuncian rehabilitación de la vía del ferrocarril de Ixtepec a Tapachula». XeVT 104.1 FM | Telereportaje. Consultado el 9 de julio de 2022.
- ↑ «¿Cuándo se inaugura la Línea K del Tren Interoceánico de Ixtepec, Oaxaca a Ciudad Hidalgo, Chiapas?». Consultado el 9 de octubre de 2023.
- ↑ «Tren Interoceánico iniciará servicio de pasajeros, de Salina Cruz a Coatzacoalcos, en diciembre – AMLO». Consultado el 9 de octubre de 2023.
- ↑ Aquino, Marco (13 de marzo de 2023). «Tren vuelve a la frontera sur con miras al desarrollo de Chiapas». Aquinoticias.mx. Consultado el 29 de agosto de 2023.
- ↑ Sur, Marvin Bautista | Diario del. «Tren transístmico: inician trabajos de rehabilitación de la línea férrea K». Diario del Sur | Noticias Locales, Policiacas, sobre México, Chiapas y el Mundo. Consultado el 29 de agosto de 2023.
- ↑ «Railway between Guatemala and Mexico, connectivity across Puerto Chiapas». www.puertochiapas.com.mx. Consultado el 9 de octubre de 2023.
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