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De Wikipedia, la enciclopedia libre

L'Équipe

Tipo Periódico diario
Formato Gran formato
País
Bandera de Francia
 
Francia
Sede París
Ámbito de distribución Nacional
Fundación 1946 (78 años)
Fundador(a) Jacques Goddet
Género Información deportiva
Idioma Francés
Precio 1,50 de lunes a viernes
2,30 € el sábado
1,50 € el domingo
Frecuencia diaria
Difusión 303.106 ejemplares
Propietario(a) Groupe Amaury
Director(a) François Morinière
Editor(a) Groupe Amaury
Editor(a) jefe Fabrice Jouhaud
ISSN 0153-1069 y 2263-4940
Sitio web L'Équipe.fr

L'Équipe (en español 'el equipo') es un diario francés de información deportiva, especialmente de fútbol y, en menor medida, rugby, tenis, ciclismo y deportes de motor, fundado en 1946 por Jacques Goddet. Es uno de los periódicos deportivos más prestigiosos de Europa y, en 2004, se convirtió en el diario nacional con mayor tirada de Francia, por delante incluso de los generalistas Le Monde y Le Figaro.[1]

El histórico periódico fue, mediante su fundador Goddet, el creador del Tour de Francia en 1903 y fue el organizador durante los siguientes cincuenta años. Otro notable hito fue la creación de la Copa de Clubes Campeones Europeos, en 1955, junto con Gabriel Hanot, su editor por aquel entonces, y Santiago Bernabéu, el presidente del Real Madrid en aquella época.

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Transcription

Historia

L'Auto-Vélo

De Dion en uno de los primeros productos de su compañía.

L'Auto y después L'Équipe debe su vida a un escándalo en Francia en el siglo XIX que involucró al soldado Alfred Dreyfus. Con acusaciones de paranoia de posguerra, Dreyfus fue acusado de vender secretos al viejo enemigo de Francia, Alemania.

Distintas esferas sociales insistieron en su culpabilidad y otras de su inocencia —él fue finalmente liberado, pero solo después de que los tribunales lo enviaran a un campamento de prisioneros en una isla— la revuelta llegó cerca de la guerra civil y todavía tiene sus ecos en la sociedad francesa moderna.

El periódico deportivo más importante de Francia, Le Vélo, mezcló la cobertura a los deportes con comentarios políticos. Su editor, Pierre Giffard, creía en la inocencia de Dreyfus y así lo decía. Se le opusieron los diseñadores de automóviles[cita requerida] Conde de Dion y los industriales Adolphe Clément-Bayard y Édouard Michelin.

Frustrados por las ideas de Giffard, ellos planearon un periódico rival. El editor fue un prominente ciclista, Henri Desgrange, quien publicó de tácticas ciclísticas y entrenamiento, y estuvo trabajando como escritor de publicidad para Clément.

L'Auto

Tres días después de la fundación de L'Auto-Vélo, en 1900, una corte en París decidió que el título era muy parecido a su principal competencia, Le Vélo, de Giffard. Esas referencias a 'Vélo' fue eliminada y el nuevo periódico solo se llamó L'Auto. Este fue impreso en papel amarillo porque Giffard usaba el verde.

La circulación se vio mermada. Entonces, en el primer piso de las oficinas del periódico en el rue du Faubourg-Montmartre de París, un ciclista de 23 años y escritor de fútbol y rugby llamado Géo Lefévre sugirió una carrera alrededor de Francia, mayor que la que cualquier periódico pudiese ofrecer y de seis días de duración.

El Tour de Francia conllevó al éxito del periódico; su circulación creció desde 25 000 antes del Tour de 1903 hasta 65 000 después; en 1908 llegó a un cuarto de millón, y durante el Tour de 1923 estuvo vendiendo 500 000 copias diarias. El mayor récord de circulación logrado por Desgrange fue 854.000, obtenido en el transcurso del Tour de 1933.

Desgrange falleció en 1940 y la propiedad pasó a un grupo de alemanes. El periódico comenzó a imprimir comentarios favorables a la ocupación nazi y sus puertas se vieron cerradas con el regreso de la paz. Ningún periódico fue impreso nuevamente hasta que a los alemanes les fue permitido.

L'Équipe

Maurice Garin, ganador del primer Tour de Francia.

En 1940 Jacques Goddet sustituyó a Desgrange como editor y organizador de nómina del Tour de Francia (este rechazó la solicitud de los alemanes de seguir publicando durante el transcurso de la guerra; ver: Tour de Francia durante la Segunda Guerra Mundial). Jacques Goddet era el hijo del primer director financiero de L'Auto', Victor Goddet.

Goddet tuvo que acudir a la impresión clandestina de periódicos y panfletos de la Resistencia en la sala de impresiones de L'Auto y le fue permitido publicar un periódico sucesor nombrado L'Équipe. Este ocupó un local frente a la vieja residencia de L'Auto, en una construcción que de hecho pertenecía también a L'Auto; además, el periódico original fue encautado por el estado. Una de las condiciones impuestas para su publicación por el estado fue que L'Équipe tenía que usar papel blanco en vez de amarillo, el cual estaba muy relacionado con L'Auto.

El periódico publicaba tres veces a la semana hasta el 28 de febrero de 1948. Desde 1948 este ha estado publicando diariamente. El periódico se vio beneficiado por el cierre de sus competidores: L’Élan, y Le Sport.

Émilien Amaury

En 1968 L'Équipe fue traído por Émilien Amaury, fundador del imperio de las publicaciones Amaury. Mientras, lo más respetados escritores de L'Équipe' han sido Pierre Chany, Antoine Blondin y Gabriel Hanot.

Philippe Amaury - Éditiones Philippe Amaury

La muerte de Émilien Amaury en 1977 condujo a una batalla legal de seis años entre su hijo e hija. Dicha disputa fue finalmente resuelta "amigablemente" acordándose que Philippe Amaury sería dueño de los diarios mientras su hermana sería dueña de las revistas como Marie-France y Point de Vue. Philippe para entonces fundaba las Ediciones Philippe Amaury (EPA), la cual incluye L'Équipe, Le Parisien y Aujourd'hui. Con la muerte de Philippe en el 2006, L'Équipe pasó a nombre de su viuda, Marie-Odile, y sus hijos.

Evolución

  • En 1980 L'Équipe comenzó la publicación de la edición sabatina.
  • El 31 de agosto de 1998, se formó L'Équipe TV.
  • En 2005 el suplemento Sports et Style fue añadido a la edición sabatina.
  • En el 2006 L'Équipe Féminine fue publicado por primera vez.
  • En el 2006 L'Équipe trajo la edición mensual, Le Journal du Golf.
  • A principios de 2007 L'Équipe fortaleció su web principal con L'équipe junior, dedicado a los más jóvenes.
  • En septiembre de 2015 cambió el formato de sus portadas (reduciendo el tamaño) y pasó del formato sabana (58x28cm) al tabloide (36x28cm).
  • En 2018, gracias a la copa mundial de fútbol, el periódico rompió récords en los quioscos y en su sitio.[2]
  • El 11 de octubre de 2019, L'Équipe, asociado durante muchos años con RTL, anuncia que ha firmado una asociación con Radio France que durará hasta 2024.[3]

Ventas en Francia

Título 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
L'Équipe 386.189 386.601 455.598 321.153 339.627 369.428 365.654 365.411

La mayor venta fue el 13 de julio de 1998, el día después que la selección de fútbol de Francia ganase la Copa del Mundo. Esta vendió 1.645.907 copias. La segunda mejor fue el 3 de julio de 2000, luego de que la selección de fútbol de Francia se coronase como campeona de Europa. Este vendió 1.255.633 copias.

Campeón de campeones

Internacional

Año Ganador Deporte
1980
Bandera de Estados Unidos
Eric Heiden
Patinaje de velocidad
1981
Bandera del Reino Unido
Sebastian Coe
Atletismo
1982
Bandera de Italia
Paolo Rossi
Fútbol
1983
Bandera de Estados Unidos
Carl Lewis
Atletismo
1984
Bandera de Estados Unidos
Carl Lewis
Atletismo
1985
Bandera de Ucrania
Sergey Bubka
Atletismo
1986
Bandera de Argentina
Diego Maradona
Fútbol
1987
Bandera de Canadá
Ben Johnson
1
Atletismo
1988
Bandera de Estados Unidos
Florence Griffith-Joyner
Atletismo
1989
Bandera de Estados Unidos
Greg LeMond
Ciclismo
1990
Bandera de Brasil
Ayrton Senna
Fórmula 1
1991
Bandera de Estados Unidos
Carl Lewis
Atletismo
1992
Bandera de Estados Unidos
Michael Jordan
Baloncesto
1993
Bandera de Argelia
Noureddine Morceli
Atletismo
1994
Bandera de Brasil
Romario
Fútbol
1995
Bandera del Reino Unido
Jonathan Edwards
Atletismo
1996
Bandera de Estados Unidos
Michael Johnson
Atletismo
1997
Bandera de Ucrania
Sergey Bubka
Atletismo
1998
Bandera de Francia
Zinedine Zidane
Fútbol
1999
Bandera de Estados Unidos
Andre Agassi
Tenis
2000
Bandera de Estados Unidos
Tiger Woods
Golf
2001
Bandera de Alemania
Michael Schumacher
Fórmula 1
2002
Bandera de Alemania
Michael Schumacher
Fórmula 1
2003
Bandera de Alemania
Michael Schumacher
Fórmula 1
2004
Bandera de Marruecos
Hicham El Guerrouj
Atletismo
2005
Bandera de Suiza
Roger Federer
Tenis
2006
Bandera de Francia
Zinedine Zidane
Fútbol
2007
Bandera de Suiza
Roger Federer
Tenis
2008
Bandera de Jamaica
Usain Bolt
Atletismo
2009
Bandera de Jamaica
Usain Bolt
Atletismo
2010
Bandera de España
Rafael Nadal
Tenis
2011
Bandera de Argentina
Lionel Messi
Fútbol
20122
Bandera de Jamaica
Usain Bolt
Atletismo
Bandera de Estados Unidos
Serena Williams
Tenis
2013
Bandera de España
Rafael Nadal
Tenis
Bandera de Estados Unidos
Serena Williams
Tenis
2014
Bandera de Francia
Renaud Lavillenie
Atletismo
Bandera de Estados Unidos
Katie Ledecky
Natación
2015
Bandera de Jamaica
Usain Bolt
Atletismo
Bandera de Estados Unidos
Serena Williams
Tenis
2016
Bandera de Jamaica
Usain Bolt
Atletismo
Bandera de Estados Unidos
Simone Biles
Gimnasia artística
2017
Bandera de España
Rafael Nadal y
Bandera de Suiza
Roger Federer
Tenis
Bandera de Estados Unidos
Katie Ledecky
Natación
2018[4]
Bandera de Austria
Marcel Hirscher
Esquí alpino
Bandera de Estados Unidos
Simone Biles
Gimnasia artística
2019[5]
Bandera de España
Rafael Nadal
Tenis
Bandera de Estados Unidos
Simone Biles
Gimnasia artística
2020[6]
Bandera del Reino Unido
Lewis Hamilton
Fórmula 1
Bandera de México
Viviano Ovalle Elizondo
Biatlón

1 Premio retirado debido a su sanción por dopaje.

2 Desde esta edición hay un premio para hombres y otro para mujeres.

Directores

Editores

  • 1946-1954 : Marcel Oger
  • 1954-1970 : Gaston Meyer
  • 1970-1980 : Edouard Seidler
  • 1980-1987 : Robert Parienté
  • 1987-1989 : Henri Garcia
  • 1989-1990 : Noel Couëdel
  • 1990-1992 : Gérard Ernault
  • 1993-2003 : Jérôme Bureau
  • 2003- : Claude Droussent y Michel Dalloni

Referencias

Enlaces externos


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