| Joralemon Street Tunnel | |||||
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| Lugar inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos | |||||
 1913 postal que ilustra el túnel y la estación en Brooklyn Borough Hall. | |||||
| Ubicación | |||||
| Cruza | East River | ||||
| Vía soportada | Línea de la Avenida Lexington | ||||
| País |
 Estados Unidos | ||||
| Localidad | Manhattan, Nueva York y Brooklyn, Nueva York | ||||
| Coordenadas | 40°41′49″N 74°00′26″O / 40.69694444, -74.00722222 | ||||
| Características | |||||
| Uso | 2 vías de los servicios 4 y 5 del metro de la ciudad de Nueva York | ||||
| Mantenido por | Metropolitan Transportation Authority | ||||
| Historia | |||||
| Inauguración | 1908 | ||||
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Túnel de la Calle Joralemon | |||||
| Registro Nacional de Lugares Históricos | |||||
| Registro Nacional de Lugares Históricos | |||||
| Ubicación | |||||
| Datos generales | |||||
| Arquitecto | Parson, William Barclay; McDonald, Andrew, et al. | ||||
| Agregado al NRHP | 9 de febrero de 2006 | ||||
| Núm. de referencia | 06000015[1] | ||||
| MPS | New York City Subway System MPS | ||||
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El Túnel de la Calle Joralemon transporta a los trenes de los servicios 4 y 5 de la línea de la Avenida Lexington del metro de la ciudad de Nueva York bajo el East River entre Bowling Green, Manhattan, Nueva York y la Calle Joralemon, Brooklyn, Nueva York. Fue el primer túnel subterráneo en conectar a Manhattan y Brooklyn.[2]
Referencias
- ↑ «National Register Information System». National Register of Historic Places. National Park Service. 23 de enero de 2007. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2009.
- ↑ Battery-Joralemon Street Tunnel, American Society of Civil Engineers. Consultado el 28 de junio de 2008.
Enlaces externos
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| Control de autoridades |
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Datos: Q2634761- Multimedia: Joralemon Street Tunnel / Q2634761
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