| Jensen FF | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Jensen Motors | |
| Período | 1966-1971 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Gran turismo | |
| Carrocerías | Cupé dos puertas | |
| Configuración | Motor delantero / Tracción en las cuatro ruedas | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4851 mm (191 in)[1] | |
| Anchura | 1752 mm (69 in)[1] | |
| Altura | 1397 mm (55 in)[1] | |
| Distancia entre ejes | 2667 mm (105 in)[1] | |
| Peso | 1727 kg (3,808 lb) | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Jensen Interceptor | |
| Similares | Audi Quattro | |
El Jensen FF es un automóvil gran turismo producido por el fabricante inglés Jensen Motors entre los años 1966 y 1971. Fue el primer automóvil de producción no todoterreno que incorpora motor delantero longitudinal y tracción a las cuatro ruedas, varios años antes del Audi Quattro. También fue el primero en equipar un sistema de frenos antibloqueo.
Las siglas FF quieren decir «Ferguson Formula», debido a que fue Ferguson Research Ltd. la empresa inventora del sistema de tracción a las cuatro ruedas que equiparía el Jensen FF.
Exteriormente se relaciona con el Jensen Interceptor, pero el FF es 127 mm más largo y mecánicamente muy diferente.
El FF estaba equipado con un motor V8 Chrysler de 383 pulgadas cúbicas (6276 cc) con 329.5 PS (325 bhp) (242.4 kW) y su caja de cambios era una Torqueflite A-727 automática de 3 velocidades.[2] Sólo se fabricaron 320 unidades del Jensen FF en total.
Referencias
- ↑ a b c d Culshaw; Horrobin (1974). Complete Catalogue of British Cars. London: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2.
- ↑ home.online.no Archivado el 9 de septiembre de 2005 en Wayback Machine. (en inglés)
Enlaces externos
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