Hyundai i20 N Rally1

Hyundai i20 N Rally1
Categoría	Rally
Homologación	Rally1
Constructor	Hyundai
Predecesor	Hyundai i20 Coupe WRC
Especificaciones técnicas
Chasis	Hyundai i20 N
Susp. delantera	Suspensión MacPherson con amortiguadores ajustables
Susp. trasera	Suspensión MacPherson con amortiguadores ajustables
Nombre motor  Cilindrada  Turbo/NA  Posición	1.6 L Turbo Delantero
Caja de cambios  Marchas  Diferencial	Manual 5 marchas más la reversa Mecánico delantero y trasero
Combustible	Combustible aprobado por la FIA 100% sostenible de P1 Racing
Neumáticos	Asfalto: 8x18 pulgadas Tierra: 7x15 pulgadas
Peso	Peso mínimo: 1260 kg. Con piloto y copiloto: 1430 kg.
Dimensiones	Largo: 4100 mm. Ancho: 1875 mm.
Distancia entre ejes	2630 mm.
Palmarés
Equipo(s)	Hyundai Shell Mobis WRT
Pilotos	Ott Tänak Thierry Neuville Dani Sordo Oliver Solberg Esapekka Lappi Craig Breen Teemu Suninen
Debut	Rally de Montecarlo de 2022
Carreras	30
Victorias	9
Podios	34
Scratchs	180
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
Sitio oficial
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El Hyundai i20 N Rally1 es un vehículo de competición basado en el Hyundai i20 N con homologación Rally1 y construido por el Hyundai Motorsport para su uso en competiciones de rally. Este vehículo hará su debut en el Rally de Montecarlo de 2022.

Desarrollo

Hasta febrero de 2021, Hyundai no se había pronunciado sobre su continuidad en el Campeonato Mundial de Rally en 2022 debido a no tener la aprobación desde su sede central.^[1]​ Finalmente el 31 de marzo, la FIA y WRC Promoter anunciaron que los constructores presentes en el campeonato (Hyundai, Toyota y M-Sport) firmarón una acuerdo de tres años para participar con los nuevos Rally1 híbridos hasta la temporada 2024.^[2]​^[3]​^[4]​

Al ser el último en confirmar su participación, Hyundai partió en desventaja en cuanto al desarrollo de su automóvil llamado Hyundai i20 N WRC Rally1. La presentación en sociedad del i20 N Rally1 se dio en mayo de 2021 en unos test sobre tierra que Hyundai realizó en el sur de Francia. El objetivo de este test fue el de comprender el comportamiento del automóvil, sus fortalezas y debilidades y planificar los próximos pasos de acuerdo con las conclusiones de esta primera salida.^[5]​^[6]​^[7]​^[8]​

A finales de octubre de 2021, Hyundai realizó en el norte de Italia una simulación de rally llevada a cabo por sus tres pilotos (Thierry Neuville^[9]​ Ott Tänak y Dani Sordo^[10]​). En esta simulación de rally se simuló la distancia de una prueba en cada día probando las nuevas zonas de solo energía eléctrica, además de recrear un servicio de asistencia de mediodía y zonas de ajuste de neumáticos para hacer que la simulación de rally lo más realista posible.^[11]​^[12]​^[13]​

En noviembre, Hyundai reveló la forma definitiva del i20 N WRC Rally1 en unos tests realizados en Alsacia, Francia, en unas condiciones similares a la que se encontraran en las primeras fechas del campeonato de Montecarlo y Suecia. El aspecto final del i20 N es radicalmente distinto del modelo usado en las pruebas previas, de las que solo se conservaron las llantas. Se rediseño la caja de la transmisión y varios componentes internos, así como del diferencial trasero, en cuanto al chasis, el i20N tiene un nuevo spoiler trasero y difusor, así como un nuevo frontal con respecto al vehículo que rodó en Italia.^[14]​^[15]​^[16]​

El primer y único contratiempo en el desarrollo del i20 N WRC Rally1 se dio en a principios de diciembre cuando Thierry Neuville probando el automóvil en Francia tuvo una salida de carretera.^[17]​^[18]​^[19]​ Tanto Neuville como su copiloto Martijn Wydaeghe no presentaron heridas de gravedad pero i20 N tuvo que detener su programa de pruebas unos días hasta ser reparado.^[20]​

Características técnicas

El i20 N WRC Rally1 incorpora algunos elementos de su predecesor, el i20 Coupe WRC, entre ellos el motor de combustión interna que es el T-GDI de 1.6 litros y cuatro cilindros con distribución de doble árbol de levas en cabeza de 16 válvulas e inyección directa, que entrega una potencia de 280 kW (381 CV). Este último se combina con un motor eléctrico de 100 kW que puede girar a una velocidad máxima de 12.000 rpm. Juntos, los dos motores alcanzan una potencia combinada de 378 kW (514 CV). La batería de 3,9 kWh del sistema híbrido se recarga a través de un enchufe externo como los híbridos enchufables o cuando el vehículo frena o frena por inercia, permitiendo una autonomía en modo puramente eléctrico de unos 20 kilómetros. El sistema de recuperación de energía es producido por Compact Dynamics y es estándar para todos los automóviles. La transmisión consta de un sistema con embrague automático (AKS) y caja de cambios secuencial semiautomática de 5 velocidades con acoplamiento delantero.

Resultados en el Campeonato Mundial de Rallys

Rallys ganados

Año	No.	Rally	Superficie	Piloto	Copiloto	Equipo
2022	1	19º Rally d'Italia Sardegna	Tierra	Ott Tänak	Martin Järveoja	Hyundai Shell Mobis WRT
	2	71th Secto Rally Finland	Tierra	Ott Tänak	Martin Järveoja	Hyundai Shell Mobis WRT
	3	57. Ardeca Ypres Rally Belgium	Asfalto	Ott Tänak	Martin Järveoja	Hyundai Shell Mobis WRT
	4	66. EKO Acropolis Rally Greece	Tierra	Thierry Neuville	Martijn Wydaeghe	Hyundai Shell Mobis WRT
	5	7th FORUM8 Rally Japan	Asfalto	Thierry Neuville	Martijn Wydaeghe	Hyundai Shell Mobis WRT
2023	6	20º Rally d'Italia Sardegna	Tierra	Thierry Neuville	Martijn Wydaeghe	Hyundai Shell Mobis WRT
	7	1.º Central European Rally	Asfalto	Thierry Neuville	Martijn Wydaeghe	Hyundai Shell Mobis WRT
2024	8	92ème Rallye Automobile Monte-Carlo	Mixto	Thierry Neuville	Martijn Wydaeghe	Hyundai Shell Mobis WRT
	9	71st Rally Sweden	Nieve	Esapekka Lappi	Janne Ferm	Hyundai Shell Mobis WRT

Resultados completos en el Campeonato Mundial de Rallys

Año	Equipo	N.º	Piloto	Rondas													Puntos	Pos CMP	Puntos	Pos CMC
				1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
2022	Hyundai Shell Mobis WRT
		2	Oliver Solberg	MON Ret	SWE 6	CRO Ret	POR	ITA	SAF 10	EST 13	FIN Ret	BEL 4	GRE	NZL 5	ESP	JPN	33	12.º	457	2.º
		6	Dani Sordo	MON	SWE	CRO	POR 3	ITA 3	SAF	EST	FIN	BEL	GRE 3	NZL	ESP 5	JPN Ret	59	8.º
		8	Ott Tänak	MON Ret	SWE 20	CRO 2	POR 6	ITA 1	SAF Ret	EST 3	FIN 1	BEL 1	GRE 2	NZL 3	ESP 4	JPN 2	205	2.º
		11	Thierry Neuville	MON 6	SWE 2	CRO 3	POR 5	ITA 41	SAF 5	EST 4	FIN 5	BEL 20	GRE 1	NZL 4	ESP 2	JPN 1	193	3.º
2023	Hyundai Shell Mobis WRT
		3	Teemu Suninen	MON	SWE	MEX	CRO	POR	ITA	SAF	EST 5	FIN 4	GRE	CHL Ret	EUR 6	JPN	42	9.º	432	2.º
		4	Esapekka Lappi	MON 8	SWE 7	MEX Ret	CRO 3	POR 3	ITA 2	SAF 13	EST 3	FIN Ret	GRE 5	CHL Ret	EUR Ret	JPN 4	113	6.º
		6	Dani Sordo	MON 7	SWE	MEX 5	CRO	POR 2	ITA Ret	SAF 5	EST	FIN	GRE 3	CHL	EUR	JPN Ret	63	8.º
		11	Thierry Neuville	MON 3	SWE 3	MEX 2	CRO 33	POR 5	ITA 1	SAF DSQ	EST 2	FIN 2	GRE 20	CHL 2	EUR 1	JPN 13	189	3.º
		42	Craig Breen	MON	SWE 2	MEX	CRO WD	POR	ITA	SAF	EST	FIN	GRE	CHL	EUR	JPN	19	14.º
2024	Hyundai Shell Mobis WRT
		4	Esapekka Lappi	MON	SWE 1	SAF 12	CRO	POR	ITA	POL	LAT	FIN	GRE	CHL	EUR	JPN	23	8.º	169	2.º
		6	Dani Sordo	MON	SWE	SAF	CRO	POR	ITA	POL	LAT	FIN	GRE	CHL	EUR	JPN		.º
		8	Ott Tänak	MON 4	SWE 41	SAF 8	CRO 4	POR	ITA	POL	LAT	FIN	GRE	CHL	EUR	JPN	53	4.º
		9	Andreas Mikkelsen	MON 6	SWE	SAF	CRO 6	POR	ITA	POL	LAT	FIN	GRE	CHL	EUR	JPN	14	9.º
		11	Thierry Neuville	MON 1	SWE 4	SAF 5	CRO 3	POR	ITA	POL	LAT	FIN	GRE	CHL	EUR	JPN	86	1.º

Véase también

• Hyundai World Rally Team
  • Hyundai i20 N Rally2
• Grupo Rally1
  • Ford Puma Rally1
  • Toyota GR Yaris Rally1

Referencias

Enlaces externos

• Página web oficial (en inglés)

Esta página se editó por última vez el 22 abr 2024 a las 21:26.