El Henney Kilowatt es el primer automóvil eléctrico regulado por transistores; fue comercializado en 1959, y se produjeron 47 unidades, vendidas entre 1959 y 1962. Incorporado en la carrocería del Renault Dauphine, el Henney Kilowatt fue el precursor de los modernos automóviles de batería como el General Motors EV1; y de la misma forma, la tecnología utilizada en el auto es el antecedente de los sistemas híbridos de propulsión.
Los primeros modelos tenían una velocidad máxima de 64 kph y una autonomía de 64 km, aunque después se consiguió aumentar ambos registros en un 50 % en modelos posteriores.[1]
Entre los científicos asociados directa o indirectamente con el proyecto, estuvieron Victor Wouk,[1] Lee DuBridge, presidente del Instituto de Tecnología de California, y Linus Pauling.
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AP Physics 1 & 2: Circuits 9: Kilowatt-hour: kWh
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WORLD ELECTRIC VEHICLE PARADE
Transcription
Referencias
- ↑ a b Callery, Sean (en inglés). Victor Wouk: The Father of the Hybrid Car, pp. 23-24. Crabtree Publishing Company, 2009. ISBN 077874664X, 9780778746645. En Google Books. Consultado el 19 de agosto de 2015.
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Datos: Q2637156
Multimedia: Henney Kilowatt / Q2637156
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