| F110 | ||
|---|---|---|
 Un motor F110-GE para ser utilizado por un F-16, año 1986. | ||
| Tipo | Turbofán | |
| Fabricante |
 General Electric | |
| Primer encendido | Años 1980 | |
| Principales aplicaciones |
F-14B/D Tomcat F-15K/F-15SG Strike Eagle F-16 Fighting Falcon | |
| Desarrollo del | General Electric F101 | |
| Variantes | General Electric F118 | |
El General Electric F110 es un motor a reacción tipo turbofán con postcombustión producido por la compañía estadounidense GE Aviation. El F110 usa el mismo diseño interno del General Electric F101. El F118 es una variante sin postquemador.
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How a jet engine works
Transcription
Aplicaciones
- F-14B/D Super Tomcat
- F-15K/F-15SG Strike Eagle
- F-16 Fighting Falcon
- General Dynamics F-16XL
- Mitsubishi F-2
Especificaciones[1][2][3][4]
Características generales
- Tipo: Turbofán
- Longitud: 5,9 m
- Diámetro: 1,18 m
- Peso en seco: 1996 kg
Componentes
- Compresor de baja (LPC): 3 etapas
- Compresor de alta (HPC): 9 etapas
- Turbina de alta (HPT): 1 etapa
- Turbina de baja (LPT): 2 etapas
Rendimiento
- Empuje: 75 kN (13.500 lbf) sin postquemador / 125 kN (20.000 lbf) con postquemador
- Consumo específico: 75 kg/kNh sin postquemador / 201 kg/kNh con postquemador
- Relación empuje a peso: 6:1
- Relación consumo a potencia:
- 1:1 sin postquemador
- 1:0.62 con postquemador
Véase también
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Referencias
- ↑ GE Aviation Archivado el 16 de septiembre de 2006 en Wayback Machine. Scheda sull'F110-100/-400.
- ↑ [1] Home of M.A.T.S. - Pagina sui motori dell'F-14.
- ↑ [2] Archivado el 22 de octubre de 2011 en Wayback Machine. Aicraft Engine Design.
- ↑ «F−14 TF30−P−414 TO F110−GE−400 Engine Upgrade Technical comparison» (en inglés). ausairpower.net. Archivado desde el original el 9 de julio de 2008. Consultado el 4 de marzo de 2009.
Enlaces externos
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