| Autovía de Circunvalación de Granada | ||
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 España | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
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| Tipo | Autovía | |
| Longitud | 30 km | |
| Administración | ||
| Administración |
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| Orientación | ||
| Inicio | A-44 El Chaparral | |
| Fin | A-44 Villa de Otura | |
La GR-30, también llamada Circunvalación de Granada o Variante Interior de Granada, es una autovía urbana que rodea por el oeste a la ciudad de Granada y varios municipios del primer cinturón, como Albolote, Peligros, Maracena, Armilla, Ogíjares y Alhendín. Comprende el primer tramo de la A-44 inaugurado en 1990. Con la puesta de funcionamiento de la Segunda Circunvalación de Granada el 16 de diciembre de 2020, el tramo original más próximo a la ciudad pasó a denominarse GR-30.
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Fundamentos de Matemática - Clase 1 GR30 - 2020B
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Historia
Se denominaba Circunvalación de Granada a la autovía A-44 (Bailén-Motril) en su paso al oeste de la ciudad de Granada, justo al lado de ella. Dicho tramo de la A-44 se construyó como primer tramo de la A-44, en su proceso de construcción desde la A-4 en Bailén hacia la A-7 en la Costa Granadina, cuando aún no tenía esa denominación.
La Circunvalación de Granada es usada a diario por decenas de miles de vehículos que la utilizan tanto como ronda urbana para trayectos internos como para dirigirse hacia Jaén o la costa, así como para enlazar con la A-92 y la A-92G, y dirigirse así hacia Málaga, Almería o Murcia.
Desde la circunvalación se construyó la Ronda Sur, que la une con la antigua carretera de Sierra Nevada como extensión de la misma y manteniendo la misma identificación (A-395).
Casi desde sus inicios, la Circunvalación de Granada fue usada masivamente y se encuentra saturada de tráfico. Es una de las carreteras más transitadas de España, circulando entre 120 000 y 150 000 vehículos/día, de los que el 5 % son vehículos pesados.[1] Para aliviar esta elevada carga de tráfico se inauguró el 16 de diciembre de 2020 una segunda circunvalación, que discurre más al oeste de la actual
Características
La vía dispone en los tramos más urbanos de tres carriles por sentido. Las salidas fueron modificadas para que puedan ser utilizadas como carril entre salida y salida sin necesitar incorporarse a los carriles generales de circulación de mayor distancia.
Debido a la gran densidad de población y ser una de las pocas autovías que sirven al cinturón de Granada es una de las carreteras más transitadas de España, circulando en torno a los 130.000 vehículos diarios.[1]
Tramos
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio |
|---|---|---|---|
| GR-30 | PK116 de la A-44 - Albolote | 2,2 | 1996 |
| GR-30 | Albolote - Bobadilla | 6 | 1990[2] |
| GR-30 | Bobadilla - Armilla | 7,2 | 1990[3] |
| GR-30 | Armilla - Alhendín | 3 | 1990[4] |
| GR-30 | Alhendín - Villa de Otura | 11,8 | 2001 |
Véase también
- Área Metropolitana de Granada
- Segunda circunvalación de Granada
- Ronda Este de Granada
- Ronda Sur (A-395)
- Anexo: Autopistas y autovías de España
Referencias
- ↑ a b «La Circunvalación de Granada, entre las más congestionadas de España, con 131.000 vehículos diarios». El Independiente de Granada. 6/12/2016. Consultado el 9 de noviembre de 2020.
- ↑ El Ministerio de Obras Públicas inaugurará nuevas carreteras en los meses de junio y julio
- ↑ La circunvalación cumple años Archivado el 19 de abril de 2016 en Wayback Machine.
- ↑ Abiertas las variantes del Rincón de la Victoria y Granada
| Control de autoridades |
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Datos: Q5770131
Esta página se editó por última vez el 31 dic 2023 a las 10:56.