Ferrosur Roca

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Ferrosur Roca S.A. es una empresa argentina del sector ferroviario de capitales privados que posee la concesión sobre el manejo de la infraestructura y operación de trenes de carga del Ferrocarril General Roca desde diciembre de 1992.

El 28 de junio de 2021 se anunció que el Ministerio de Transporte decidió no renovar el contrato con la empresa y dando así a finalizar el contrato el 10 de septiembre de 2024 y pasando todos los servicios a manos de Trenes Argentinos Cargas

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Red operada

Empresa operadora de cargas de una parte del Ferrocarril Roca, que realiza transporte de piedra, cemento, cereales, arena y bobinas (transporte conjunto con NCA); a su vez, tenía conexión con las redes de Ferroexpreso Pampeano S.A., Nuevo Central Argentino S.A., y Trenes Argentinos Cargas, y acceso a las terminales portuarias de Buenos Aires, Dock Sud, La Plata, Campana, San Nicolás, Rosario, Bahía Blanca y Quequén. De ellas, opera Buenos Aires, Dock Sud, La Plata y Bahía Blanca.

En 2001 se desencadenó la crisis económica y se profundizaron los actos de vandalismo en las vías, sumados a la difícil situación de la empresa, que provocó una baja notable en la calidad del servicio.

En 2017, un tren de carga de Ferrosur Roca, que iba de Bahía Blanca a Cañuelas, descarriló en Sierra de la Ventana y provocó daños en la estación.^[1]^[2]

Material rodante

Al momento de su privatización, el material rodante estaba compuesto, en 2000, según la CNRT, por 55 locomotoras, 4 grúas y 2 locotractores; 4600, según el censo de la CNRT; aunque la compañía admite que en actividad se hallan solo cerca de 2500 vagones, 31 locomotoras de línea y 15 de maniobras según la misma empresa.