Ferrari 499P

Ferrari 499P
El Ferrari 499P en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari.
Categoría	Hypercar
Constructor	Ferrari
Predecesor	Ferrari 312 PB
Especificaciones técnicas
Nombre motor  Cilindrada  Configuración  Turbo/NA  Posición	V6 2992 cc Gasolina-Híbrido Biturbo Motor central longitudinal
Caja de cambios	Transmisión manual secuencial Xtrac Limited de 7 velocidades
Neumáticos	M Michelin
Peso	1000 kg
Palmarés
Equipo(s)	Ferrari AF Corse AF Corse
Pilotos	James Calado Nicklas Nielsen Antonio Fuoco Miguel Molina Alessandro Pier Guidi Antonio Giovinazzi Robert Kubica Robert Shwartzman Yifei Ye
Debut	1000 Millas de Sebring 2023
Carreras	11
Victorias	2
Podios	8
Poles	3
Vueltas rápidas	2
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El Ferrari 499P es un sport prototipo de monocasco cerrado construido por el equipo italiano Scuderia Ferrari, el coche participa en la categoría Le Mans Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC).^[1]​ El número #51 fue el vencedor de las 24 Horas de Le Mans en 2023, en el 100 aniversario de las primeras 24 Horas de Le Mans disputadas en 1923, y el número #50 repitió la victoria en la edición de 2024.

El bicampeón mundial de resistencia Alessandro Pier Guidi fue el primero en probarlo.

Contexto

En 2018, la FIA y la ACO aprobaron la nueva regulación Le Mans Hypercar como reemplazo de la regulación LMP1 existente hasta ese momento en el Campeonato Mundial de Resistencia que entraría en vigencia a partir de la temporada 2020-21.^[2]​^[3]​

Desarrollo

Ferrari anunciaría oficialmente una asociación con AF Corse para colaborar en la gestión del equipo que trabajará junto a Competizioni GT en el programa Le Mans Hypercar (LMH).^[4]​

Circuito de Fiorano

El diseño del auto fue presentado en el Circuito de Fiorano. Tras eso, Ferrari confirmaría que las pruebas iniciales del LMH serían realizadas por miembros de su actual alineación de GT, que incluye a James Calado, Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco.^[5]​

Autodromo Enzo e Dino Ferrari

El auto volvió a rodar por segunda vez en la pista del Autodromo Enzo e Dino Ferrari. El prototipo italiano está pasando por diversas pruebas de rendimiento, en colaboración con AF Corse, que será el equipo que lo use en la Temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. El coche rodó durante unos días, recopilando los primeros datos que serán analizados por los técnicos y los pilotos oficiales.^[6]​

Resultados

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	Clase	Pilotos	N.º	Rondas								Puntos	Pos. CMP	Puntos	Pos. CMC
					1	2	3	4	5	6	7	8
2023	Ferrari AF Corse	Hypercar	Nicklas Nielsen Miguel Molina Antonio Fuoco	50	SEB 3	POR 2	SPA Ret	LMS 5	MNZ 2	FUJ 4	BHR 3		120	3.º	161	2.º
			Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi	51	SEB 15	POR 6	SPA 3	LMS 1	MNZ 5	FUJ 5	BHR 6		114	4.º
2024	Ferrari AF Corse	Hypercar	Nicklas Nielsen Miguel Molina Antonio Fuoco	50	QAT 6	IMO 4	SPA 3	LMS 1	SÃO	COA	FUJ	BHR	12*	6.º*	18	3.º
			Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi	51	QAT 12	IMO 7	SPA 4	LMS 3	SÃO	COA	FUJ	BHR	0*	12.º*
	AF Corse		Robert Kubica Robert Shwartzman Yifei Ye	83	QAT 4	IMO 8	SPA 8	LMS Ret	SÃO	COA	FUJ	BHR	18*	4.º*

Referencias

Esta página se editó por última vez el 16 jun 2024 a las 17:00.