Eurocopter EC130

EC130
Un EC130 en el aeropuerto de Mánchester.
Tipo	Helicóptero civil ligero
Fabricante	Francia
Primer vuelo	24 de junio de 1999
Introducido	2001
Estado	En servicio
Coste unitario	~2,1 millones de dólares
Desarrollo del	Eurocopter AS 350
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El Airbus Helicopters H130 (anteriormente denominado Eurocopter EC130) es un helicóptero ligero monoturbina desarrollado a partir del AS350 Ecureuil.

Diseño y desarrollo

El EC130 es una variante de fuselaje ancho del AS350 B3, y voló por primera vez el 24 de junio de 1999. El EC130 presenta un rotor de cola cerrado en lugar del tradicional rotor de cola empleado en el AS350. Este sistema, conocido con el nombre de fenestron, tiene la ventaja de reducir el ruido al exterior en un 50% comparado con el rotor de cola convencional, obteniendo en el apéndice H de la FAA un rastro de ruido en sobrevuelo de 84,3 EPNdB, 8,5 dB por debajo de los límites de la etapa 2. El EC130 fue diseñado en estrecha colaboración con touroperadores, y presenta una espaciosa cabina con una visión externa excelente, capaz de acomodar a siete turistas. El EC130 entró en servicio con Blue Hawaiian Helicopters en 2001, y es actualmente muy común verlos en Hawái y el Gran Cañón.

El EC130 se volvió popular rápidamente con los servicios médicos aéreos (AMS), debido a su larga cabina (capaz de acomodar a uno o dos heridos), la puerta lateral ancha y elementos cerrados como su rotor de cola que proporcionan más seguridad tanto en vuelo como en tierra. El mayor operador mundial AMS, Air Methods, opera seis EC130.

Componentes

Electrónica

Propulsión

Sistema	País	Fabricante	Notas
Motor		Turbomeca	1 × Arriel

Variantes

EC130 B4

Versión básica.

EC130 T2

Versión mejorada, con motor Turbomeca Arriel 2D.^[1]​

Operadores

Operadores gubernamentales

 Estados Unidos

• La oficina del Sheriff del Condado de Broward utiliza un Eurocopter EC130 B4.
• El Long Beach Police Department utiliza dos Eurocopter EC130 B4.

Operadores civiles

 Australia

• El Adelaide Bank Rescue Helicopter Service opera un EC130 B4 para situaciones de emergencia. Está también disponible para la Policía del Sur de Australia quien utiliza la aeronave tanto para prevenir crímenes como para las persecuciones de sospechosos en vehículos de motor.

Canadá Canadá

• Great Slave Helicopters - 3 EC130 B4 en service, con base en Yellowknife, Northwest Territories.

Alemania Alemania

• 1 EC130 B4 en servicio con Johann Lafer Heli Gourmet.^[2]​

Mónaco

 Mónaco

• 2 EC130 B4 en servicio con Heli Air Monaco.

Nueva Zelanda

 Nueva Zelanda

• 1 EC130 B4 en servicio con Over The Top, una compañía turística de helicópteros con base en Queenstown.^[3]​

Países Bajos Países Bajos

• 4 EC130 B4 en servicio con Heli Holland.

Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos

• 1 EC130 B4 en servicio con Falcon Aviation Services y dos más pedidos en 2007.^[4]​

 Estados Unidos

• 6 EC130 B4 en servicio como proveedor de servicios aéreos médicos con Air Methods.
• 9 EC130 B4 en servicio con el touroperador Blue Hawaiian Helicopters.
• 3 EC130 B4 en servicio con el touroperador Grand Canyon Helicopters.
• 25 EC130 B4 en servicio con el touroperador Maverick Helicopters con base en Las Vegas.
• 3 EC130 B4 en servicio como proveedor de servicios aéreos médicos Medi Flight Oklahoma, con base en Oklahoma City, Oklahoma.
• 7 EC130 B4 en servicio con el touroperador Papillon Grand Canyon Helicopters.
• 2 EC130 B4 en servicio con el touroperador Sundance Helicopters, con base en Las Vegas.
• 6 EC130 B4 en servicio con el touroperador Sunshine Helicopters en Hawái.
• 2 EC130 B4 en servicio con el touroperador Stars and Stripes Air Tours Las Vegas

 México

• 4 en servicio con [1] Transportes Aéreos Pegaso.

Especificaciones (EC130 B4)

Referencia datos: ^[5]​

Características generales

• Tripulación: 1 (piloto en asiento izquierdo)
• Capacidad: 6 pasajeros (dos delante y cuatro detrás) puede ser modificado a 7 plazas (tres delante y cuatro detrás)
• Longitud: 10,68 m
• Diámetro rotor principal: 10,69 m
• Altura: 3.34 m
• Peso vacío: 1377 kg
• Peso útil: 1050 kg
• Peso máximo al despegue: 2427 kg
• Planta motriz: 1× Turboeje Turbomeca Arriel 2B1.
  • Potencia: 632 kW

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 287 km/h (155 nudos, 178 mph)
• Velocidad crucero (V_c): 240 km/h (130 nudos, 150 mph)
• Alcance: 610 km (329 nmi, 378 mi)
• Techo de vuelo: 4770 m (15 655 pies)
• Régimen de ascenso: 9 m/s (1770 pies por minuto

Aviónica

Véase también

Desarrollos relacionados

• Eurocopter AS 350 Ecureuil
• Eurocopter AS 355 Ecureuil 2
• Eurocopter AS 550 Fennec

Aeronaves similares

• Bell 407
• MD Helicopters MD 600N
• AgustaWestland AW119

Secuencias de designación

• Helicópteros civiles del Grupo Eurocopter: EC120 · EC130 · EC135 · EC145 · EC155 · EC175 · EC225 · AS332 · AS350 · AS355 · AS365

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Eurocopter EC130.

Airbus Helicopters [2]

• https://www.airbus.com/en/products-services/helicopters/civil-helicopters/h130

https://web.archive.org/web/20090523103849/

http://www.eurocopter.com/site/FO/scripts/siteFO_contenu.php?mode=&noeu_id=83&lang=EN Archivado el 23 de mayo de 2009 en Wayback Machine. Página del Eurocopter EC130 Ecureuil]

• EASA Type Certificate R.008 AS350/EC130 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• The ECOSTAR: A new era in Helicopter Tourism

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