| Horna-Villarcayo | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 42°55′42″N 3°34′47″O / 42.9284293, -3.5797592 | |
| Municipio | Villarcayo | |
| Datos de la estación | ||
| Inauguración | 1930 | |
| Clausura | 1985 | |
| N.º de andenes | 2 | |
| N.º de vías | 12 | |
| Propietario |
• SM (1930-1941) • RENFE (1941-2004) • Adif (2004-Act.) | |
| Servicios detallados | ||
| Uso | Abandonada | |
Horna-Villarcayo, también denominada Villarcayo,[1][2] fue una estación de ferrocarril que existió en el municipio español de Villarcayo de Merindad de Castilla la Vieja, en la provincia de Burgos, perteneciente al histórico ferrocarril Santander-Mediterráneo. Las instalaciones estuvieron operativas entre 1930 y 1985.
En el antiguo recinto ferroviario se conserva una locomotora «Mikado», la RENFE 141F-2401.
Historia
La estación se encontraba situada en el punto kilómetro 345,6 de la línea Santander-Mediterráneo, a 603,81 metros de altitud.[3]
Las instalaciones entrarían en servicio en noviembre de 1930 con la inauguración del tramo Trespaderne-Cidad. Villarcayo llegó a ser una de las principales estaciones de la línea, contando sus instalaciones con una amplia playa de vías; un depósito de locomotoras y una rotonda giratoria de 25 metros de diámetro; y unos talleres para el mantenimiento y reparación de vagones.[4] La intención original de la Compañía del Ferrocarril Santander-Mediterráneo era establecer en Villarcayo los talleres principales de toda la línea,[5] aunque esto no se llegaría a materializar debido a que el ferrocarril nunca se concluyó.
En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de RENFE. A partir de 1966 los servicios de viajeros del tramo Burgos-Cidad pasaron a tener en Villarcayo su última parada, lo que convirtió a esta estación en una terminal de facto. Para entonces el trazado se encontraba en pleno declive. Las instalaciones de Villarcayo se mantuvieron operativas hasta la clausura de la línea el 1 de enero de 1985.
Referencias
- ↑ Dobeson, 1988, p. 68.
- ↑ López Mata, 1963, p. 134.
- ↑ Dobeson, 1988, p. 69.
- ↑ Dobeson, 1988, pp. 68-69, 72.
- ↑ Dobeson, 1988, p. 72.
Bibliografía
- Dobeson, Kenneth M. (1988). El Ferrocarril Santander-Mediterráneo. Madrid: Aldaba.
- López Mata, Teófilo (1963). La provincia de Burgos, en la geografía y en la historia. Burgos: Diputación provincial de Burgos.
| Control de autoridades |
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Datos: Q79150801
Esta página se editó por última vez el 29 mar 2023 a las 09:43.