| Charleroi-Central | ||||||||||||||||||||||||||||||
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 Entrada a la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||
 Mapa de la red de cercanías, con la estación en el centro | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 50°24′15″N 4°26′20″E / 50.404282, 4.438924 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dirección |
Square des Martyrs du 18-Août, 6000 Charleroi | |||||||||||||||||||||||||||||
| Comuna | Charleroi | |||||||||||||||||||||||||||||
| Municipio | Charleroi | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zona | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Datos de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre anterior | Gare du Sud | |||||||||||||||||||||||||||||
| Código | FCR | |||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 23 de octubre de 1843 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | 4 088 000 (2018) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones |
 Metro de Charleroi Autobuses de Charleroi | |||||||||||||||||||||||||||||
| N.º de andenes | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||
| N.º de vías | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Propietario | Infrabel | |||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | SNCB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios detallados | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Alta velocidad | InterCity (IC) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cercanías |
 S-Trein Charleroi | |||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas | ||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de Charleroi-Central es una estación de tren belga situada al sur del centro de Charleroi, en la provincia de Henao, región Valona.
Es la estación más importante de la ciudad, así como una de las más importantes de Valonia. Es la cuarta estación de la región con más pasajeros, después de las de Namur, Ottignies y Liège-Guillemins.[1]
Bautizada Charleroi-Sud en el momento de su creación, pasará a llamarse oficialmente Charleroi-Central el 11 de diciembre de 2022[2].
Situación ferroviaria
La estación se encuentra en medio de una convergencia de varias líneas:
- línea 112 (Marchienne-au-Pont-Charleroi)
- línea 124 (Bruselas-Nivelle-Charleroi)
- línea 124A (Bruselas-Luttre-Charleroi)
- línea 130 (Namur-Charleroi)
- línea 132 (Charleroi-Vireux)
- línea 140 (Ottignies-Charleroi)
Historia
En 1843, la Compagnie de l'État Belge decide extender su red en la provincia de Henao. En 1848, la estación es conectada con Francia por Erquelinnes. En 1874 se inaugura la línea que la conecta con Bruselas-Midi, construyéndose además el edificio actual. Fue creado similar al de la estación Liège-Guillemins, que fue demolido después. Consiste en un pabellón central que acoge a los viajeros, situado entre dos alas con los servicios anexos. La estructura era, pues, imponente. En la época, esto significaba progreso. Acto seguido, se desarrollaron varias líneas industriales de proximidad.
En 1949 se electrifica la línea con Bruselas, la segunda en el país, después de la de Amberes. En 1987, se une esta estación a la de Charleroi-Ouest mediante un puente sobre el río Sambre.
En 2005 se renueva el exterior del edificio, renovándose después el interior del mismo. Se creó, además, una galería comercial sobre la vía 1.
Intermodalidad
La estación tiene anexa a la estación Sud, donde paran las líneas 
y 
. Además, también se encuentra a proximidad el intercambiador de autobuses, donde paran la mayoría de líneas de la ciudad. Entre ellas está la línea A , que une directamente esta estación con el Aeropuerto de Charleroi-Bruselas Sur.
Referencias
- ↑ Sports+, DH Les (20 de noviembre de 2013). «Bruxelles-Midi première gare du pays, Namur première gare wallonne». www.dhnet.be (en francés). Consultado el 5 de febrero de 2020.
- ↑ «La gare de Charleroi-Sud devient Charleroi-Central». RTBF (en francés). Consultado el 13 de diciembre de 2022.
Véase también
| Control de autoridades |
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Datos: Q2043526
Multimedia: Charleroi-Central train station / Q2043526
Esta página se editó por última vez el 18 ene 2024 a las 19:33.