To install click the Add extension button. That's it.

The source code for the WIKI 2 extension is being checked by specialists of the Mozilla Foundation, Google, and Apple. You could also do it yourself at any point in time.

How to transfigure the Wikipedia

Would you like Wikipedia to always look as professional and up-to-date? We have created a browser extension. It will enhance any encyclopedic page you visit with the magic of the WIKI 2 technology.

Try it — you can delete it anytime.

Install in 5 seconds
4,5
Kelly Slayton
Congratulations on this excellent venture… what a great idea!
Alexander Grigorievskiy
I use WIKI 2 every day and almost forgot how the original Wikipedia looks like.
Live Statistics
Spanish Articles
Improved in 24 Hours
Added in 24 Hours
What we do. Every page goes through several hundred of perfecting techniques; in live mode. Quite the same Wikipedia. Just better.
Great Wikipedia has got greater.
.
Leo
Newton
Brights
Milds

Curtiss No. 1

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Curtiss No. 1/Gold Bug/Golden Flyer

Tipo Aeronave pionera
Fabricante
Bandera de Estados Unidos Herring-Curtiss Company
Diseñado por Glenn Curtiss
Primer vuelo 1909
Retirado 1909
N.º construidos 1
[editar datos en Wikidata]

El Curtiss No. 1, también conocido como Curtiss Gold Bug o Curtiss Golden Flyer, fue uno de los primeros aviones experimentales estadounidenses de la década de 1900, siendo el primer avión diseñado y construido por Glenn Curtiss de forma independiente.

Desarrollo

Tras su éxito diseñando aeronaves para la Aerial Experiment Association, Glenn Curtiss formó su propia compañía, la Herring-Curtiss Company, en marzo de 1909, en asociación con Augustus Herring. Antes el mismo mes, la Aeronautical Society of New York había encargado a Curtiss un nuevo avión. El Curtiss No. 1 fue el primer avión diseñado y construido por Curtiss. Él mismo lo voló para ganar el trofeo Scientific American (que ya había ganado anteriormente con el AEA June Bug que también había diseñado). Animado por este éxito, Curtiss presentó el avión en la primera muestra aérea internacional a celebrar en Reims, en Francia, en agosto del mismo año. Antes de la competición internacional, la aeronave se estrelló y resultó muy dañada;[1]​ Curtiss decidió no reconstruir el avión y construir otro nuevo para presentarlo al concurso, el Curtiss Reims Racer.

Especificaciones

Referencia datos: Curtiss[2]​

Características generales

  • Tripulación: Uno (piloto)
  • Longitud: 9,25 m
  • Envergadura: 8,76 m
  • Planta motriz: 1× motor lineal de cuatro cilindros refrigerado por agua Curtiss C-4.
  • Hélices: Bipala propulsora

Rendimiento


Referencias

  1. ↑ The Curtiss Aircraft DamagedFlight International 24 July 1909
  2. ↑ Eckland, K.O. «Curtiss # to J». aerofiles.com. Consultado el 14 de abril de 2019. 

Bibliografía

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. Orbis Publishing. 1985. 
  • Yenne, Bill (November 1989). The pictorial history of American aircraft (1st edición). Bison Books. ISBN 978-0861244416. 

Enlaces externos

Esta página se editó por última vez el 15 oct 2022 a las 06:57.
Basis of this page is in Wikipedia. Text is available under the CC BY-SA 3.0 Unported License. Non-text media are available under their specified licenses. Wikipedia® is a registered trademark of the Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 is an independent company and has no affiliation with Wikimedia Foundation.
Contact WIKI 2
Introduction
Terms of Service
Privacy Policy